Трансмиссионный динамометр

Номер патента: 107262

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Тверской

МПК: B66F 15/00, E01B 29/32

Метки: подошву, прибор, противоугонов, пружинных, рельса, с-образных, установки

...на свободном конце он снабжен выемкой по форме выпуклой части противоугона. Концы 89 щек, между которыми при работе проходит зуб противоугона 10, разведены, Упорный уголок 4 который фиксирует положение прибора на головке рельса и при работе упирается в ее боковую грань, соединен со скобой сваркой. Скоба служит для передачи усилий на противоугон и противоположное ребро подошвы рельса. В верхней части скобы приваривается ручка 11 для удобства установки прибора на рельс и его снятия. Рычаги 2 и 3 соединены промежуточным рычагом 12, являющимся рукоятью для привода нажимного рычага. Рычаги и упорная планка имеют такие размеры и форму, чтобы обеспечить максимальный вы.107262игрыш в силе за счет соотношения плеч рычагов и изменения...

Номер патента: 1375891

Опубликовано: 23.02.1988

Автор: Кипорук

МПК: F16H 11/06

Метки: вариатор, клиноременный

...2при неподвижном ведущем вале. Передаточное отношение имеет максимальное значение,При вращении ведущего вала 1 шарики центробежного регулятора 11нод действием центробежных сил стремятся увеличить осевой размер полости и тем. самым прижимают подвижнуюполовину 4 к неподвижной половине2, создавая силы трения между ремнем6 и шкивом 3, которые, превысив момент сопротивления на ведомом валу 9,начинают вращать последний, Переда- .точное отношение начинает плавноуменьшаться под действием осевыхсил центробежногорегулятора 11,стремящихся переместить ремень 6 набольший радиус.При вращении ведомого вала 9 шарики центробежного регулятора 12под действием центробежных сил стремятся увеличить осевой размер полости и тем самым раздвинуть...

Номер патента: 69471

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Мочалов

МПК: G01M 13/00

Метки: испытания, колец, подобного, поршневых, прибор, пружин, тому, упругость

...воздействием кулачка 18 (фиг. 2) распределительного вала 14, стойки 19 (фиг. 3), хомутика 20, зубчатого сектора 21 и шестеренки, сидящей на оси 17.Для смягчения работы прибора предназначен противовес, в виде подвешенного на конце рычага 22 груза 23, несколько превышающего основную нагрузку подвески 24 (фиг, 3).При растяжении пружины заданной нагрузкой, кулачок 25 распределительного вала 14 своим скосом воздействует на ролик 26 рычага 27, закрепленного шпонкой на оси 28. Коромысло 22 при этом отходит от торца стержня 29, на котором закреплен нижний крючок б и пружина оказывается под действием только основного груза,Прибор снабжен приспособлением, сигнализирующим о годности испытываемых пружин и состоящим из двух цветных...

Номер патента: 723491

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Быстров, Жаровщикова, Метлова

МПК: G04C 1/06

Метки: времени, двигателей, приборов, пружинных, электроподзавода

...колесо 3, жестко закрепленное на заводном валу 13, связан с пружинным двигателем 1. На оси 15 редуктора подэавода жестко закреплен кулачок 4 с за. слонкой 5, связанный через рычаг пуска 6 и кулачок 8 с осью 14 редуктора хода, Рычаг пуска 6 служит также для управления первой контактной группой 10 включения электродвигателя, На оси 14 редуктора хода жестко закреплена пара кулачков 12, управляющая второй контактной группой 11 включения электродвигателя 19, и кулачок 9. Контактные группы 10 и 11 электрически связаны между собой последовательно.Перед запуском контаткные группы 10 и 11 замкнуты, При подаче питания электродвига. тель 19 вращается и через редуктор подзавода 16 зубчатую передачу 2 и заводное колесо 3 подзаводит пружинный...

Номер патента: 15489

Опубликовано: 31.05.1930

Авторы: Лейферг, Сидорович

МПК: B41B 1/06

Метки: прибор, разметки, типографской, формы

...ходит по зубцам реек 2, наглухо прикрепленных побокам стола 1. При передвижении тележка ходит над размечаемой формой, так как последняя лежит между рейками, причем, благодаря зубчатому сцеплению реек 2 с колесами 3 и 4 тележки, обеспечивается параллельность ее передвижения, необходимая для правильной расстановки полос в горизонтальном положении. В конце рейки поставлена планка 22, задерживающая реборду колеса 4 в конце хода тележки От случайного поднятия колес 3 и 4 над рейками их предохраняют шурупы б (фиг. 7 и 8), скользящие в канавкахреек 2. Шурупы б находятся на втулках 5, надеваемых на концы вала тележки. На том же валу тележки свободно сидят втулки 7 (фиг. 9), к которым пружинами 9 притягивается уголок 10; к последнему...