352794

О П И С А Н И Е 352794ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских СоциалистическихРесптблии Зависимое от авт. свидетельства252594 М. Кл. В 29 т 17/1 З.Ч 1,1970 ( 1445728/23-5 Заявле нием заявкиприсое Комитет по делам нор итетв изобретении и открытий при Совете Министров СССР( 678,065:678.02 088,8) публиковано 29,1 Х.1972. Бюллетеньата опубликования описания З.Х.1972 Авторыизобретения. И, Кармацкий,Вильк итькин и учно-исследовательский конструкторско-технологический институт шинной промышленности аявитель ТРОЙСТВО ДЛЯ ПНЕВМАТИ БОРКИ ПОКРЪШЕСКИХ ШИН 2 в пространстве арабана и притами канавкибарабана поовлена кольцетр которой раатом состоянии. редлагаемом усечиком осн разжимным исимой от о тового кол ка, наружн етру бараба троиствеовного бэлемесновногоьца устаный диаменов в сж между плводнымидля незавсадки борвая вставвен диам ойства дл зана схем сборке по р д р рышексостоит из основного 1 и двух вспомогных 2 барабанов разжимного типа, априводных элементов 3 одной из канавнезависимой от основного барабана пбортового кольца. Основной барабан 1нен в виде набора плечиков 4 с канавкбортовое кольцо и накладок 5, кпнематсвязанных с приводом б их радиальногомещения.Вспомогательные сборочные барстоят из набора секторов 7 спружинами 8 и приводом 9 дляного перемещения.Приводные элементы 3 канавки для пвторого бортового кольца закреплены нзунах 10, перемещаемых радиальнодом 11. абаны 2 сокольцевыми тх радиальосадкиа полприво Изобретение относится к оборудованию шинной промышленности и может быть использовано в сборочных станках с разжимными барабанами при выпуске покрышек пневматических шин и резинокордных оболочек 5 (РКО).Известно устройство для сборки покрышек и РКО из уширенных слоев корда, включающее основной сборочный барабан разжимного типа, в одном из плечиков которого выполне на канавка для посадки одного бортового кольца, и два вспомогательных барабана (основное авт. св.252594), Посадка второго бортового кольца производится в канавку, образованную плечиком основного барабана и 15 приводными разжимными элементами с автономным, независимым от основного барабана, приводом радиального перемещения. Недостатком указанного устройства являет ся перерасход бортовых лент в результате наложения бортовых лент большей ширины, чем требуется для сохранения работоспособности покрышек. Узкую бортовую ленту нельзя применять, так как она не перекрывает углубле ние канавки для независимой от основного барабана посадки бортового кольца.Цель изобретения - создание устройства для сборки покрышек, обеспечивающего экономию бортовых лент, 30 На фиг. 1 дан общий вид уст сборки покрышек; на фиг. 2 пок наложения бортовой ленты пр крышек,Уст ойство ля сбо ки пок РКО атель- также ок для осадки выполой под лески переКорректор А. Васильева дактор Е, Хо Подписное1 ипистров СССР аказ 3344/5 Изд,1372 Тираж 406ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СоветМосква, )К, Раушскан паб., д. 45 пографпя, пр. Сапунова, 2 Для наложения узких бортовых лент и в качестве направляющей для ползунов 10 служит вставка 12, закрепляемая к крышке привода б. Вставка 12 представляет собой металлическое кольцо, наружный диаметр ее равен диаметру основного и вспомогательных барабанов в сжатом состоянии. Барабаны 1 и 2 монтируются на валу 13, Работа устройства осуществляется следующим образом,На сжатые барабаны 1 и 2 накладывают бортовые ленты, При этом бортовую ленту под кольцо, сажаемое в последнюю очередь, накладывают так, что одна из ее кромок располагается на вставке 12 (фиг. 2). Затем накладывают слои корда.После наложения слоев с помощью приводов б и 9 разжимают основной 1 и правый (на фиг. 1) вспомогательный барабан 2 с одновременной посадкой бортового кольца в канавку плечика 4. При этом левый барабан 2, элемент 8 и вставка 12 остаются неподвижнымиа кромки каркаса, в том числе и бортовой ленты, перемещаются по ним вправо. После заворота корда на посаженное кольцо осуществляют посадку второго бортового кольца к 97 1 /О 8 2 торцу накладок 5, затем приводами 11 и 9 разжимают элементы 3 и секторы 7 барабана 2 (левого на фиг. 1), фиксируя в образовавшейся канавке бортовое кольцо. Вставка 12 5 прп этом остается неподвижной. Аксиальнымперемещением барабана 2 осуществляют заворот слосв корда на левое кольцо.Таким образом, благодаря наличию вставки 12 обеспечивается возможность наклады вать узкую бортовую ленту под левое кольцобез образования складок при дублировании ленты со слоями корда, сокращается расход материала и производится сборка покрышек оптимальной конструкции.15Предмет изобретен ияУстройство для сборки покрышек пневматических шин по авт, св,252594, отличаюи 1 ееся тем, что, с целью наложения при сбор ке узких бортовых лент, в пространстве междуплечиком основного барабана и приводными разжимными элементами канавки для независимой от основного барабана посадки бортового кольца установлена кольцевая встав ка, наружный диаметр которой равен диаметру барабаиов в сжатом состоянии.