Устройство для определения изменения скорости транспортного объекта

Зависимое от авт. свидетельства 959 (Лтс 1365995/18 15/ОО аявлено 28. присоединением заявки Ъ Приорит Комитет по делам изобретений и открытии при Соввтв Министров СССР1 Х.1972. Ьюлл ЛК 12-791.2(088,8) нь 2 оликовано ата опубликования описания 28,1 Х.197 Авторыизобретения Никифоров, М. Д. Фокин,и Г.М. учно-исследовател трансесоюзныи иа явитель ТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ИЗМЕНЕ ТРАНСПОРТНОГО ОБЪЕКТА КОРОСТИ 25 Изобретение относится к области автоматических измерений ускорения или замедления по изменению скорости движения во времени и предназначено преимущественно для подвижного состава железнодорожного транспорта.Известно устройство для определения изменения скорости, содержащее датчик импульсов, выход которого соединен с одним их входов схемы И, другой вход этой схемы подключен к выходу датчика измерительных временных интервалов, а выход соединен с входами прямого и обратного счета реверсивного счетчика, Вход сброса счетчика подсоединен к другому выходу датчика измерительных временных интервалов.Предложенное устройство отличается тем, что в него введен задатчик калибровочного промежутка времени между измерительными временными интервалами, выход которого соединен с входом датчика измерительных временных интервалов.Это позволяет повысить точность измерения малых величин замедления или ускорения,Схема устройства показана на чертеже.Устройство содержит: датчик 1 импульсов, логическую схему И 2, задатчик 3 калибровочного промежутка времени между измерительными временными интервалами, датчик 4 Ю. В. Каменков, А. А. НегановКорсаковьский институт железнодорожногопорта измерительных временных интервалов, реверсивный счетчик 5, блок 6 индикации.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного объекта на 5 выходе датчика 1 появляется последовательность импульсов прямоугольной формы, частота которых пропорциональна скорости движения. Эта последовательность подается на вход логической схемы 2. Для определения 0 значения замедления движущегося поездапосле выполненного ступенчатого торможения блоком управления тормозами выдается команда датчику 4, который по истечении времени, необходимого для получения заданного 5 тормозного эффекта, снимает блокировку слогической схемы И 2 и одновременно подготавливает реверсивный счетчик 5 к выполнению операции сложения.В течение второго промежутка времени, О определяемого датчиком 4, реверсивный счетчик 5 отсчитывает некоторое количество импульсов, поступающих на вход прямого счета через де блокированную логическую схему И 2.В течение третьего временного интерваладатчик 4 блокирует логическую схему И 2, подготавливая реверсивный счетчик 5 к выполнению операции вычитания. В течение четвертого промежутка времени датчик измери351159 Предмет изобретения Составитель А, Елътигцев Техред Т. Ускова Редактор И. Грузова Корректор Л. Царькова Заказ ЗЗЗОу 14 Изд.1339 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 тельных временных интервалов снимает блокировку с логической схемы И 2, в результате чего на вход обратного счета реверсивного счетчика 5 с датчика 1 поступает некоторое количество импульсов.Разность между первым и вторым отсчетом реверсивного счетчика 5, пропорциональная замедлению, попадает с его выхода на вход блока б индикации, где сохраняется до следующего измерения.После этого датчик блокирует логическую схему И 2 и подготавливает реверсивпый счетчик 5 к операции сложения при следующем замере,По величине разности отсчетов, определя 1 ощей замедления, судят о качестве тормозных средств, в частности поезда. Устройство для определения изменения скорости транспортного объекта, содержащее 5 датчик импульсов, выход которого соединенс одним из входов схемы И, другой вход которой подключен к выходу датчика измерительных временных интервалов, а выход соединен с входами прямого и обратного счета 10 реверсивного счетчика, вход сброса которогоподключен к другому выходу датчика измерительных временных интервалов, от,гичающееся тем, что, с целью повышения точности работы устройства, в него введен задатчик 15 калибровочного промежутка времени междуизмерительными временными интервалами, выход которого соединен с входом датчика измерительных временных интервалов.