346167

Сова Соввтскик Социалистичвскик Республик1434363127-11) аявкиПриоритетОпубликовано 28.Ч 11.1972. Бюллетень2 Комитат по двлам иаобрвтвниЯ и открыти при Соввтв Министров СССР;ОЗ 2.012.352 (088,8) описания 28,Л 11.1972 кова та оп Авторыизобретепи. Духовныи, Г. Г. Красноперов, Ф. Е Ю, Ф. Кривохижин и В. И,елябинский филиал Государственно исследовательского тракторного Челябинский тракторныйсев,Заявители о союзного научноинститута изавод ШИПНИКОВОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПОРНЫХ КАТК И НАПРАВЛЯЮЩИХ КОЛЕС ГУСЕНИЧНЫХ МАШИН для гусе под рцо срок иней ов и Изобретение относится к транспортномумашиностроению, в частности, к гусеничныммашинам.Известны подшипниковые устройстваопорных катков и направляющих колесничных машин, состоящие из роликовогошипника, распорной и упорной шайб и тового уплотнения.Однако такие устройства имеют малыйслужбы из-за разрушения бурта внутреобоймы подшипника при развороте роликбольших осевых усилиях,Цель изобретения - повышение срока службы подшипникового устройства,Это достигается тем, что подшипниковоеустройство снабжено свободно насаженным набурт внутренней обоймы подшипника дистанционным кольцом, взаимодействующим с одной стороны с торцовой поверхностью роликов, а с другой - с торцовой поверхностьюраспорной шайбы.Такое выполнение подшипникового узлаопорных катков и направляющих колес позволяет освободить внешний бурт внутреннейобоймы роликового подшипника от большихосевых усилий со стороны роликов,На чертеже показано устройство в разрезе. Во внутренней полости катка 1 установлена сь 2 с напрессованными подшипниками. Подшинник состоит нз внутренней обоймы 3 внешним буртом А, роликов 4, сепаратора 5.дистанционного кольца 6 и наружной обоймы 7 подшипника, запрессованной во внутреннюю 5 полость катка 1, Распорная омедненная шайба8 установлена между упорной шайбой 9, крепящейся болтами 10 к торцовой поверхности катка, и дистанционным кольцом 6.Распорная шайба 8 удерживает внутреннюю 10 обойму подшипника от продольного смещенияи является элементом изнашивания между торцами упорной шайбы 9 и дистанционным кольцом 6. За упорной шайбой 9 установлено торцовое уплотнение 11, предупреждающее 15 вьпекание смазки из полости катка 1 и проникновение туда грязи и пыли. Для предохранения уплотнения от механических повреждений и для крепления катка 1 к раме тележки на ось 2 опорного катка одевается крышка 12.20 Устройство работает следующим образом.Под действием снл вращения со стороныподвижной наружной обоймы 7 и сил трения со стороны неподвпжнои внутренней обоймы 3 ролики 4 стремятся развернуться в окнах се паратора 5. Кроме того, возникает осевое давление со стороны роликов 4 под действием сил трения между роликами 4 и наружной обоймой 7. С ростом радиальной нагрузки растет и осевое давление роликов 4 на бурт А внут 30 ренней обоймы 3.346167 Предмет изобретения Составитель Лысунец ректоры: В. Петрова и Л. Корогод. Богданова Заказ 2578/5 Изд.1103 Тираж 406 Подписное ЦР 1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Так как подшипниковое устройство опорных катков и направляющих колес снабжено свободно насаженным на внешний бурт А внутренней обоймы 8 дистанционным кольцом б, торцовые поверхности которого взаимодействуют с одной стороны с торцовой поверхностью роликов 4, а с другой - с торцовой поверхностью распорной шайбы 8, и по ширине превосходит ширину бурта А, то усилие роликов 4 воспринимается дистанционным кольцом б, передается через распорную 8 на упорную шайбу 9. Таким образом, внешний бурт А внутренней обоймы 8 подшипника не воспринимает осевого давления роликов 4. Подшипниковое устройство для опорныхкатков и направляющих колес гусеничных ма шин, состоящее из роликового подшипника,распорной и упорной шайб и торцового уплотнения, отличающееся тем, что, с целью повышения срока службы подшипникового устройства, оно снабжено свободно насаженным на 10 бурт внутренней обоймы подшипника дистанционным кольцом, взаимодействующим с одной стороны с торцовой поверхностью роликов, а с другой - с торцовой поверхностью распорной шайбы.