Система запуска газотурбинной установки

Союз С" ветскиСоциалистическиРеспублик О П ИЗО АВТОР 61) Дополн 2 Зая исоедине тевудвретввввмл веивтвт СССР ве делам взеервтв в етврытвй(72) Авторы изобретения 71) Заявитель СТЕМА ЗАПУСКА ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ авления газотурбинным агрегат Изобретение касается автоматическогсрегулирования газотурбинных установок, вчастности систем запуска газотурбиннойустановки,Известны системы запуска газотурбинной установки, содержашие блок программного управления подачей топлива, разгонный асинхронный электродвигатель итахогенератор.Предлагаемая система эацуска газотурбинной установки отличается от известных тем, что в цепь статора электродвигателя включены параллельно два токовыхреле для регулирования скорости разгона,а тахогенератор подключен к блоку дляобратной связи по числу оборотов.Это позволяет повысить надежностьсиЧтемы и оптимизировать пусковой процесс,На чертеже приведена схема предлагаемой системы.После проверки готовности агрегата,к пуску нажимают агрегатную кнопку 1,от импульса которой блок 2 программноосушествляют пуск всех вспомогательных элементов газовой турбины 3 (пусковой масляный насос, циркуляционный насос электролита пускового устройства разгонного электродвигателя, валоповоротноеустройство и т. д.).После включения в работу валоповоротного устройства от блока 2 поступает импульс в блок 4 управления топливными клапанами на открытие стопорного крана, Импульс на включение разгонного двигателя 5 поступает от блока 4 в блок 6 управления электродвигателем при открытом стопорном кране. Двигатель начинает разворачивать газовую турбину с полнос тью введенным добавочным сопротивлением пускового устройства 7.При достижении определенной величинь давления воздуха на нагнетании компрессорной группы 8 через реле давления воздуха проходит импульс на открытие пред стопорного крана и розжиг камеры 9 сгорания.го в камеру сгорания. Далее очередность перекп 1 очений повторяется.йля контроля эв оптимальным протеканием пускового режима газовой турбины служит тахогенератор 15, выполняющий функцию обратной связи. Импульс от тахогенератора поступает на входы блока 2 и блока 6, где происходит ускорение ипи замедление переключений, в зависимости от причин, вызвавших отклонения от программы.После выхода газовой турбины на холостой ход и при условии равенства скорости врашения разгонного двигателя его синхронным числам оборотов от тахогенератора через блок управления двигателем поступает импульс нв исполнительный механизм шунтирующего устройства, который полностью шунтирует пусковое устройство, и двигатель выходит на естественную механическую характеристику.Пуск газотурбинного агрегата нвэтом заканчивается. Система запуска газотурбинной установки, содержащая блок программного управления топлива, разгонный асинхронный электродвигатель, и тахогенер тор,-о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с цепью повышения надежности и оптимизации пускового режима, в цепь статора электродвигателя включены параллельно двв токовых реле для регулирования ско рости разгона, а твхогенератор подключен к блоку для обратной связи по числу оборотов. а Ф:э3413334При наличии факела и камере сгоранияи фиксации его фотореле 10 от последнего поступает импульс через блок 4 управления топливными клапанами, блок 6 управления электродвигателем и токовыереле 11 и 12 на исполнительный механизм. шунтируюшего устройства 13, которое выводит часть добавочного сопротивления пускового устройства 7, в реэуль. тате чего увеличивается число оборотовгазовой. турбины 14. Максимум нагрузки ффена валу разгонного двигателя контролируется токовым реле 22, которое придостижении максимума, отключает исполнительный механизм устройства 7.13.После первоначального прогрева газовой турбины блок 2 программного управлении газотурбинным агрегатом. по заданной. программе воздействует на блок 4управления топливными клапанами, увелизф. чиввющий расход топлива в камере 9.сгорания. В результате этого увеличиваетсячисло оборотов и мощность газовой турбины при одновременном снижении нагрузки на валу разгонного двигателя. При сни- ф о р м у л а и з о б р е т е н и я25женин. нагрузки на валу двигателя до определенного минимума срабатывает токовое реле 11, включающее исполнительныймеханизм шунтируюшего устройства. Про-исходит следующее увеличение числа оборотов турбины за счет уменьшения величины добавочного сопротивления пусковогоустройства. Ограничение нагрузки разгонного двигателя в этот период осуществляется также токовым реле .12,После этого Вновь .от блока 2 поступает импульс : в .блок 4 для последующегоувеличения количества топлива, вводимо