Ориентирный буйг “. «
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 331963
Автор: Песок
Текст
О П И С А Н И Е 331963ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Сова Соввтокив Соцлалистическил РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 11.Ч.1970 ( 1434062/27-11)с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 14 Л 1,1972, Бюллетень10Дата опубликования описания 20.1 Ч,1972 М. Кл. В 63 Ь 21/52 Комитет по делам изобретений и открытиб при Совете Министров СССРУДК 629.129.23(088,8) Авторизобретения Я. Д. Песок Заявитель ОРИЕНТИРНЫЙ БУЙ Изобретение относится к средствам морской навигации, в частности к конструкции навигационных буев.Известны ориентирные буи, содержащие торообразный поплавок с вехой, на которой укреплены средства обнаружения буя, например уголковый пассивный радиолокационный отражатель и навигационный огонь, причем веха смонтирована на поплавке посредством шарового шарнира и удерживается в вертикальном положении противовесом. Однако такие буи неудобно транспортировать на палубе судна, так как требуются специальные устройства для их крепления, поскольку противовес далеко выступает за габариты торообразного поплавка.Целью изобретения является обеспечение удобства транспортирования буя,Эта цель достигается тем, что противовес установлен на выдвижной штанге, смонтированной в вехе, и вместе с якорным канатом прикреплен к поплавку с помощью самоотдающегося при натяжении якорного каната фиксатора.В качестве фиксатора может быть использована пеньковая каболка.На фиг. 1 изображен описываемый ориентирный буй; на фиг. 2 - положение буя при волнении моря,Буй представляет собой торообразный поплавок 1, имеющий веху 2 с пассивным радиолокационным отражателем 3 и навигационным огнем. Веха выполнена в виде полой трубы, 5 соединенной с шарниром 4. Внутри вехи находится выдвижная штанга б с противовесом б, который является одновременно аккумуляторным отсеком. К поплавку прикреплена цепная смычка 7 с вертлюгом 8 для соединения с 10 якорной системой.Для сброса на воду противовес и вертлюгнаходятся в верхнем положении и удерживаются специальным самоотдающимся при натяженпп якорного каната фиксатором, напри мер пеньковой каболкой 9.После сбрасывания буя с якорем на воду врезультате натяжения якорной системы каболка разрывается, и противовес, а также вертлюг, занимают крайнее нижнее положение.20 При волнении моря буй следует за профилем волны, а веха с пассивным радиолокацпоным отражателем, поворачиваясь под действием противовеса в шарнире, занимает всртп кальное положение, что обеспечивает наилучшее отражение сигнала судовой радиолокационной станции, а следовательно, повышает надежность удержания судна в заданных координатах.Составитель Е. Охотников Техред Т. Ускова Редактор В. Борисова Корректоры: Н. Коваленкои Н. Шевченко Заказ 1019/2 Изд.412 Тираж 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж.35, Раушская наб д, 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 1. Ориентирный буй, содержащий торообразный поплавок с вехой, на которой укреплены средства обнаружения буя, например уголковый пассивный радиолокационный отражатель и навигационный огонь, причем веха смонтирована на поплавке посредством шарового шарнира и удерживается в вертикальном положении противовесом, отличающийся тем,что, с целью обеспечения удобства транспортирования буя, противовес установлен на выдвижной штанге, смонтированной в вехе, и вместе с якорным канатом прикреплен к по плавку посредством самоотдающегося при натяжении якорного каната фиксатора.2. Буй по п. 1, отличающийся тем, что в качестве фиксатора использована пеньковая каболка,10
СмотретьЗаявка
1434062
Я. Д. Песок
МПК / Метки
МПК: B63B 22/16, B63B 22/18
Метки: буйг, ориентирный
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-331963-orientirnyjj-bujjg.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Ориентирный буйг “. «</a>
Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра в положении торможения
Номер патента: 255340
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Пин, Управление
МПК: B60T 17/16
Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока
...включения фиксатора в тормозную магистраль.Фиксатор состоит из стопорного устройства, выполненного в виде зубчатой рейки 1, имеющей односторонний скос зуба. Рейка соединена при помощи шарниров 2 и 3 ." корпусом 4 тормозного цилиндра и штоком 5 пневмоцилиндра 6, который присоединен к тормозной магистрали 7 прп помощи пневматического замедлителя 8.При экстренном торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 7 и камере 9 пневмоцилиндра понижается до нуля, поршень 10 со штоком 5 под действием пружины 11 занимает крайнее нижнее положение, и зубчатая рейка 1 опускается до зацепления с упорным кольцом 12 штока тормозногс цилиндра.Зубья рейки, имея односторонний скос, позволяют штоку тормозного цилиндра свободно перемещаться...
Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра в положении торможения
Номер патента: 330055
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Кунцман, Малашенко, Пин, Управление
МПК: B60T 17/16
Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока
...включения фиксатора в тормозную магистраль.Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра 1 в положении торможения содержит стопорное устройство, выполненное в виде приводимой от штока 2 пневмоцилиндра 3 гайки 4, через подшишшк б опирающейся на шайбу б с конусцой проточкой 7. Последняя взаимодействует с коцусной поверхностью О разрезной втулки 8, которая обхватываетшток 9 тормозного цилиндра. Шток 2 пневмоцилиндра 3 присоединен к тормозной магистрали 10 посредством пневматического замедлителя 11, Подшипник опирается ца диск 5 12. Для регулирования зазора в иодтиип 1 тикахслужат прокладки 13.При экстреннохт торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 10 понижается до нуля, под действием пружтшы шток П 2 пневмоцилпндра...
Прядильно-крутильная лашина для одновременногопрядения,
Номер патента: 140354
Опубликовано: 01.01.1961
Авторы: Вители, Ицентральный, Машиностроени, Специальное
Метки: лашина, одновременногопрядения, прядильно-крутильная
...на фиг. 2 - схема трощения и кручениядвух нитей; на фиг. 3 - два положения тормоза веретена: а - тормоз выключен, б -тормоз включен; на фиг. 4 - два положениярычага с бобинодержателем: а - включен вработу, б - выключен из работы.Машина имеет следующие основные узлы:ровничную рамку 1, в которой размещены катушки с ровницей 2; вытяжной прибор 3, вытягивающий ровницу до мычки заданного номера; крутильное веретено 4 с полым шпинделем 5, на который надевают початок б с пряжей; тесемочный привод 7; веретенный тормоз с рычагом 8; выпускную пару, состоящуюиз рифленого цилиндра 9 и нажимного валика 10, установленных на каждом рабочем месте; приемно-наматывающее устройство, вклю.чающее мотальный вал 11; поворотный противовес 12, скользящий по...
Линия фасовки картофеля
Номер патента: 1165352
Опубликовано: 07.07.1985
Авторы: Артамохин, Грановский, Каргер, Межевой, Складнев, Чернов, Шамбин, Шахин, Щербаков
МПК: A23N 15/00
Метки: картофеля, линия, фасовки
...7 установлен ниже основного 5 и дополнительного, 6 транспортеров и содержит крьппку 21, соединенную кинематически с электромагнитами 22 и 23. Посредством тяг 24и 25 ковш 8 через жестко установленные на основании 26, кронштейны 27.и 28 смонтирован в дозирующе-взвешивающем устройстве 7 шарнирно. Тяга 25 шарнирно соединена со што" ком 29 нагружателя 30, в корпусе 3 которого выполнены диафрагмы 32 с осевыми отверстиями. На диафрагмах 32 установлены противовесы 33 35., сквозь которые проходит шток 29, Фиксаторы 36 - 38 установлены на штоке 29 так 1 что при его подъеме первым взаимодействует с противовесом 33 фиксатор Зб, вторым - фиксатор 37 с противовесам 34, третьим - фиксатор 38 с противовесом 35, т.е, противовесы 33 - 35 выполнены с...
Станок-качалка скважинного штангового насоса
Номер патента: 1267045
Опубликовано: 30.10.1986
Автор: Литвин
МПК: F04B 47/00
Метки: насоса, скважинного, станок-качалка, штангового
...(не показаны).Перемещение жестко соединенных между собой дополнительного контргруза 2, приводного двигателя 13 и приводного механизма 14 может осуществляться по направляющим 11 балансира 3 с помощью, например, их установки на катки 27 и 28 с осью 29 (фиг. 2, остальные катки не показаны).Приводной механизм 14 снабжен устройством реверса (не показано) приводного 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 двигателя 13 с концевыми выключателями 30 и 31 с возможностью их контакта с фиксаторами 19 и 20 крайних положений при соответствующих перемещениях по направляющим 11.Ось 29 катков 27 и 28 может иметь тормозное устройство, выполненное, например, в виде тормозного барабана 32 (фиг. 2), управление работой которого может осуществляться с помощью...
Предыдущий патент: Устройство для уплотнения подвижных закрытий
Следующий патент: Отделочный профиль для заделки стыков обшивки в судовых помещениях
Случайный патент: Композиция для антистатической обработки текстильных материалов