Корпус складной лодки
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 331961
Авторы: Массалабов, Оборнев, Суконкин
Текст
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 33 961 Союз Советских Социалистических РеспубликидетельстваЗависимое от авт 1, Кл. В 63 Ь 7/04 аявлено 05.Х.1967 ( 1191577/27 ки1458144/27-1 с присоединением за ПриоритетОпубликовано 14,111.1972. БюллетенДата опубликования описания 17.1 Ч Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРК, К. Массалаб Суконкин Оборнев витель КОРПУ ДНОЙ ЛОДК ватерлинии, изме- остям перебор ки,Изобретение относится к судостроению и касается постройки корпусов складных лодок.Известны корпуса складных лодок, содержащие вкладываемые одна в другую секции с наружной обшивкой, стьпсующиеся у поперечных переборок. Однако корпуса известных лодок не обладают минимальными габаритами в сложенном состоянии, так как произвольно выбранная толщина поперечных переборок не позволяет обеспечить компактность укладки корпуса лодки в положение по-походному.Цель изобретения - обеапечение кояпактности укладки секций в положение по-походному.Это достигается тем, что разность ординат ватерлинии, измеренных по внешним плоскостям каждой поперечной переборки, перпендикулярным диаметральной плоскости корпуса складной лодки, равна не менее чем 1,1 толщины наружной обшивки секций в районе их стыкования.На фиг. 1 схематически изображен корпус складной лодки, вид сверху; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Корпус окладной лодки выполнен из вкладываемых одна в другую секций 1 - 3 с наружной обшивкой 4. Секции 1 и 2, а также секции 2 и 3, стыкуются у поперечных переборок 5.Разность 3 1 дсс ординатренных сто внешним плоск перпендикулярным диаметральнои плоскоти корпуса складной лодки, больше 1,1 , где з - толщина переборки; а - угол наклона ватерлинии к плоскости, параллельной диаметральной плоскости корпуса складной лодки;толщина наружной обшивки секций в районе их стыкования; коэффициент 1,1 выбран с учетом возможной деформации и неточности изготовления описываемого корпуса. Благодаря О 1,11тому, что толщина з) - , обеспечиваетсятдудобство и компактность складывания корпуса в положение по-походному.Секции при стыковании прилегают к внешним плоскостям переборки, перпендикулярным диаметральной плоскости корпуса складной лодки. Предмет изобретения20 Корпус складной лодки, содержащий вкладываемые одна в другую секции с наружной обшивкой, стыкующиеся у поперечных переборок, отличающийся тем, что, с целью обеспечения компактности укладки секций в положение по-,походному, разность ординат ватерлинии, измеренных по внешним плоскостям каждой поперечной переборки, перпендикулярным диаметральной плоскости корпуса складной лодки, равна не менее чем 1,1 толщины наружной обшивки секций в районе пх стыкования.каз 1005/13НИИПИ Комитета Изд. ЪЪ 411 Тираж 418 Подписное еда ивооретеиий и открьатий при Совете Министров СССР Москва, К, Рзушская иаб., д. 4,5Типография, ир. Сапунова
СмотретьЗаявка
1191577
К. К. Массалабов, Г. В. Суконкин, Н. В. Оборнев
МПК / Метки
МПК: B63B 7/04
Метки: корпус, лодки, складной
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-331961-korpus-skladnojj-lodki.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Корпус складной лодки</a>
Предыдущий патент: Устройство для натяжения гусеничной цепи транспортного средства: иооюзнаял, •: ; l•”f2s
Следующий патент: Устройство для уплотнения подвижных закрытий
Случайный патент: Упругая предохрпнительная муфта