Электромагнитная муфта

0 и и с.кът и е ИЗОБРЕТЕН ИЯ 330285 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-3 аявлено ЗО,Х,1970 (Ю 1490142/25-27)с присоединением заявки-Приоритет -Опубликовано 2411.1972, Бюллетень8Дата опубликования описания 2.1 Х.1972 М, Кл. Г 166 27/09 Комитет по делам изобретении н открытий ори Совете Министров СССРУДК 621,839.8;621, 825.54 (088.8) Авторыизобретения Ю, А. Высочин, М, Г, Костра и Н. Д, Мудренко Заявитель ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение там, где требуется производить дистанционное управление различными механизмами.Известна электромагнитная муфта, содержащая неподвижный магнитопровод с обмоткой возбуждения, три соосно расположенных зубчатых колеса, среднее из которых связано с якорем и поочередно взаимодействует с крайними колесами своими торцовыми зубьями.Недостатками известной муфты являются сравнительно большое время включения в связи с проведением магнитного потока через два паразитных зазора и два одинаковых по величине рабочих зазора. С целью устранения указанных недостатков одно из крайних зубчатых колес установлено на дополнительном якоре, размещенном в направляющей внутри катушки. Внутри якоря размещен подвижно в осевом направлении шток с неподвижно установленным на нем в осевом направлении средним зубчатым колесом, а внутри осевого якоря установлена пружина и регулировочный винт.В муфте такой конструкции имеется только один паразитный воздушный зазор, а второй рабочий зазор участвует в создании электромагнитной силы тяги, увеличивая ее. На чертеже показан продольный разрезэлектромагнитной муфты.Муфта состоит цз магццтопровода 1, обмотки 2, основного якоря 3 с размещенными 5 внутри него пружиной 4 и регулцровочцымвинтом 5, дополнительного якоря 6 с у стацовленным на нем зубчатым колесом 7 с торцовыми зубьями, штока 8 с закрепленным на нем зубчатым колесом 9 с торцовыми зубья ми с двух сторон, зубчатого колеса 10 с торцовыми зубьями, установленного на валу 11, крышки 12, втулки 13, служащей направляющей для оооцх якорей, упора 14 для ограничения хода якоря 6 и пружцць 1 15. Пружина 15 4 прижимает шток 8 к якорю 3, а ее усилиеподжатия соответствует необходимому моменту сцепления между колесами 9 ц 10. В обесточенном состоянии муфты пружина 15 прцжцмает якорь 3 к буртцку втулки 13, а якорь О 6 - к упору 14. Прц этом зубчатые колеса 7ц 9 своими торцовыми зубьями находятся в зацеплении между собой, и усилие поджатия пружины 1 Ы создает сцепление междуними.Рабочий воздушный зазор а равен высотеторцовых зубьев колес, основной рабочий воздушньш зазор б равен сумме двух высот торцовых зубьев.При подаче напряжения ца обмотку 2 З 0 в зазоре а возникает электромагнитная сила,притягивающая якорь 6 к корпусу. Оца превышает усилие поджатия пружины 15 и электромагнитную силу, возникающую в зазоре б и притягивающую якорь 3 к якорю 6. Это приводит к быстрому срабатыванию якоря 6, при этом он срабатывает раньше якоря 3.Прц срабатывании якоря 6 зубчатое колесо 7 выходит из зацепления с колесом 9, в зазор б уменьшается вдвое, что приводит к быстрому нарастанию электромагнитной силы тяги в зазоре б и быстрому срабатыванию якоря 3, Зубчатое колесо 9 входит в 3- цепление с колесом 10.Перемещения якоря 3 через винт 5 и пружину 4 передается штоку 8, и колесо 9 входит в зацепление с колесом 10. Рак как ход якоря 3 больше высоты торцовых зубьев колес 9 и 10, то между буртиками штока и якоря образуется зазор, и шток сжимает пружину,Прп снятии напряжения с обмотки 2 якоря 3 и 6 под действием пружины 15 отталкиваются друг от друга, колесо 9 выходит нз зацепления с колесом (О, а колеса 7 и 8 своими торцовыми зубьями входит в зацепление между собой. Г36285:,Ф1. Электромагнитная муфта, содержащаянеподвижный масгнитопровод с обмоткой воз 5 буждения, подпружиненный основной якорьи три соосцо расположенных зубчатых колеса, среднее из которых поочередно взаимодействующее с крайними колесами своими торцевыми зубьями, связано с якорем, отличаюиая ся тем, что, с целью сокращения временивключения муфты и умецьшения рассеяния магнитного потока, муфта снабжена подвижным подпружиненным от якоря и связанным с ним штоком, на котором установлено среднее колесо, и дополнительным якорем, на котором установлено колесо, примыкающее к магнитопроводу, причем дополнительный якорь посажен на шток с возможностью осевого перемещения, образуя с магнитопроводом рабо О чий зазор, равный высоте торцовых зубьевколес, а с основным якорем - рабочий зазор, равный удвоенной высоте зубьев.2. Муфта по п. 1, отличаюцпяся тем, чтоосновной якорь снабжен резьбовой пробкой, 25 ввинченной в предусмотренное в нем осевоеотверстие и регулирующей натяг пружины, поджимающей шток.Составитель И. ЧернышоваРедактор К. Шанаурова Техред Т. Ускова Корректор Е. МиронЗаказ 97/569 Изд.274 Тирани 448 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж-З 5, Раушскаи наб., д. 4/5ип. Харьк, фил. пред. Патент