Способ дискретного управления предохранительным торможением

Номер патента: 325213

Авторы: Белоцерковский, Димашко, Кравцов, Леонов, Траубе

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 325233 Союз Советских Социалистических Республик1 симое от ав 1 етельств М, Кл. В 66 Ь 5/1 аявлено 09.Н.19 22 фо 138 с присоединением заявки-ПриоритетОпубликовано 07.1.1972. БюллДата опубликования описаци Комитет изобретенийкрытий ри Совете министр СССРЫСЕССО 31.1 АЯ Заявитель ПОСОБ ДИСКРЕТНОГО УПРАВЛЕНИЯЕДОХРАНИТЕЛЬНЫМ ТОРМОЖЕНИ ЕМ редмет изобретецц Известен способ одно- и двухступенчатого предохранительного торможен:1 я шахтных подъемных машин, при котором настройка режимов торможения производится по коэффициенту трения тормозных колодок об обод,Описываемый способ отличается от известного тем, что включение каждой последующей ступени торможения производится с выдержкой времени в соответствии с сигналом, вырабатываемым группой датчиков замедления по способу голосования.Это позволяет обеспечить заданный уровень замедления и повысить надежность предохранительного торможения.На чертеже показана принципиальная электрическая схема, поясняющая описываемый способ, где 1, 2 и д - контакты трех датчиков замедления; 4 - контакты тормозного контактора; 5 - обмотка электромагнита крана воздухосборника; 6 в - обмотки электромагнитов кранов, управляющих исполнительными механизмами тормозного устройства;10, 11 и 12 - контакты электромагнитов; 13, 14 и 15 - обмотки реле времени с выдержкой на размыкание; 16, 17 и 18 - контакты. реле времени.В начале предохранительного торможения выключается тормозной контактор, который своим контактом отключает элсктромагниты 5 и 6 и реле 1 З. В результате отклонения кра 2на 6 происходит наложение первой ступени торможения. Отклонение крана 5 соединяет с воздухосборником тормозные цилиндры, це участвующие в предохранительном торможении во время действия первой ступени.Если величина замедления подъемной машины больше заданного значения, то контакты датчиков замедления должныпуты. При ложном срабатывании одного из 10 датчиков, например датчика 1, все его конгакты разомкнуты, Однако контакты датчиков 2 и т останутся замкнутыми и в целом цепь датч 1 гков замедления останется замкнутой,15 После наложения первой ступени торможения через время, достаточное для срабать 1 вация датчиков замедления, раз 1 ыкается коц.такт реле времени 16. Если при этом замедление оказалось недостаточным, то обесточива ется обмотка 7 и накладывается вторая ступи 1 ь торможения. Если этой ступени также недостаточно, то с выдержкой времени размыкается контакт 17 в цепи обмотки крана третьей ступени 8 и накладывается третья сту пень торможения и т. д. Способ дискретного управления предохра 1 птельным торможением шахтных подъемных325213 Составитель В. КазаковТехред Л, Куклина Редактор Т. Фадеева Корректор А. Васильева Заказ 426,8 Изд,52 Тираж 448 Подписное ЦНИИПИ Комитеа по делам изобретений и озкрытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 машин, основанный на использовании много- приводного исполнительного органа тормозной системы, отличающийся тем, что, с целью обеспечения заданного уровня замедления и повышения надежности предохранительного торможения, включение каждой последующей ступени торможения производится с выдержкой времени в соответствии с сигналом, вырабатываемым группой датчиков замедления по 5 способу голосования.

Смотреть

Заявка

1337582

Е. С. Траубе, С. И. Кравцов, О. В. Леонов, А. Д. Димашко, А. А. Белоцерковский

МПК / Метки

МПК: B66B 5/18

Метки: дискретного, предохранительным, торможением

Опубликовано: 01.01.1972

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-325213-sposob-diskretnogo-upravleniya-predokhranitelnym-tormozheniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ дискретного управления предохранительным торможением</a>

Похожие патенты