323790

Номер патента: 1023563

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Захлестин, Кирьянов, Лозенко, Санталов

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильного, датчик, положения, ротора, электродвигателя

...положения ротора; на фиг. 3 - вариант конструкции датчика положения ротора с аксиальным :воздушным зазором; на,фиг. 4 - активная поверхность неподвижной час ти конденсатора переменной емкости," на фиг, 5 - активная поверхность подвижной части конденсатора переменной емкости, на Фиг. 6 - активные поверхности конденсаторов постоянной щ емкости.Датчик положения ротора содержит четыре конденсатора 1-4 постоянной емкости, конденсатор 5 переменной емкости и источники 6 и 7. Конденсаторы постоянной емкости содержат неподвижные обкладки 8-11 и подвижные .обкладки 12-15. Неподвижная обкладка 8 конденсатора постоянной емкости соединена с одним из зажимов регулируемого источника 6 питания. С дру-. 6 О гим его зажимом соединена неподвижная...

Номер патента: 688966

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Балагуров, Кирьянов, Лозенко, Мелехов, Санталов

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильного, датчик, положения, ротора, трансформаторный, электродвигателя

...аксиальным зазором; на фиг. 6 - то же с общими магнитопроводами якорей и индукторов; на фиг. 7 - то же с неподвижными индукторами и вращающимися электропроводящими секторами. Трансформаторный датчик (фиг. 1) содержит две идентичные синхронные машнсодер 1(ащис кольцевые первичныс мотки 1 и 2, расположснныс, например, в кольцевых канавках магнптопроводов якорей 3 и 4. Торопдальная многофазная вторичная (якорная) обмотка 5 выполнена общей для обеих машин, что исключает влияние неравенства чисел витков вторичных обмоток отдельных машин, Индукторы 6 и 7 представляют собой ферритовые тороидальные сердечники, па которые нанесены каким-либо способом обращснныс к воздушному зазору электропроводящие секторы 8 и 9. Магнитопроводы индуктора и якоря...

Номер патента: 748701

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Каплун, Курчанов, Михалев

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильного, датчик, двигателя, положения, ротора

...БФИ 10 и 11, причем низкому уровню модулированного сигнала соответствует нулевой сигнал на выходе БФИ, высокому - единичный сигнал, При движении сигнальных секторов в направлении по часовой стрелке (фиг. 1) на выходах формирователей 10 и 11 последовательно получаются комбинации сигналов ф 11" 01, "00", 10", "11", где первая цифра обозначает сигнал на выходе БФИ 10, вторая - на выходе БФИ 11. Порядок смены комбинаций позволяет однозначно определять направление вращения ротора датчика, ибо при движении против ча5 74870 Блок 16 онредепения направления вращения анализирует состояние обоих регистров и формирует сигнал о направлении вращения ротора ДПР, который задает режим счета реверсивного счетчика 15. Счетный импульс вырабатывается...

Номер патента: 1107224

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Агеев, Ильин, Сухобрус

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильного, датчик, положения, ротора, электродвигателя

...соотношении витков И и У равна. нулю.На фиг. 1 показан датчик положения ротора, поперечный разрез; на фиг. 2.- электрическаясхема одной фаэы шфаэной обмотки; на фиг.3 - форма напряжения на полуфазе выходной обмотки датчика положения ротора.Зубчатый статор 1 датчика положения ротора выполнен в виде пакета из штампованных ферромагнитных пластин, в пазах которого расположены обмотка 2 возбуждения и выходная обмо 1- ка 3. В расточке статора 1 коаксиально расположен ротор с ферромагнит" ными зубцами 4, набранными из штампованных пластин. Зубцы 4 жестко прикреплены к валу двигателя 5 через не- магнитную цилиндрическую втулку 6 и расположены через 120 геометр. град,На фиг. 2 изображена первая фаза выходной обмотки 3 и взаимное...

Номер патента: 233486

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Вечер, Лебедев, Овчинников, Платонов

МПК: G08C 19/38

Метки: бесконтактного, датчик, двигателя, положения, ротора

...Н, Веч нпя может быть любой формы, в частности лучше использовать ферритовые кольца с прямоугольной петлей гистерезиса серийного про. изводства. Обмотка дросселя,3 насыщения 5 нд 1,ладывается на сердечник с двух краев так, чтобы он непосредственно мог касаться Г-образных магнптопроводов 2. Применение последних позволяет расположить сердечница дросселя 3 так, как показано на чертеже, что 0 уменьшает обоймы датчика и получается гарантированный зазор между обоймой и якорем путем расточки внутреннего диаметра обоймы. При этом исключаются передача механических усилий на сердечник и его повреж дение, а следовательно, и изменение его магнитных свойств. В ряде случаев дроссель 3 может заливаться эпоксидным компаундом, что в значительной...