Гидрометрическая вертушка

Класс 4 с, 4 АВТОРСН ОЕ,СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕН ПИСАНИЕ ской вертушки. метр авторскому свидетельству 19 сентября 1932 годавыдаче авторского свидетельства аркана, заявленном ерв.115780).но 30 сентября 1933 го убликов Предлагается гидрометрическая вер-тушка, у которой весь механизм, вклю чая контактную коробку, смонтирован на одной общей оси.Изображенная на чертеже в вертикальном разрезе гидрометрическая вертушка состоит из вала 1, снабженного на концах резьбой. В средней уширенной части вала имеется сквозное отверстие, в кото-рое вставляется шестерня 2, закрепленная на валу и имеющая свободное вращение. На шестерне имеется контактный кулачок 3, причем число зубцов на шестерне может быть различно, в зависимости от необходимого числа оборотов между контактами.В верхней части вала имеется вертикальное цилиндрическое отверстие, идущее от верхнего конца вала до начала, сквозного отверстия в уширенной частивается рамка 20 с прикрепленными шестью лопастями, которые вращают контактную коробку вокруг оси,Свинтив верхнюю и нижнюю крышку 14 и 15 контактной коробки, с нижней стороны внутрь коробки вставляют вал 1, на верхнюю часть которого надевается шариковый подшипник 21 до уширенной части вала, и надев на сердцевину ко-робки на уступ рамку 20 с лопастями 23,навинчивают верхнюю крышку 14; затем,перевернув нижнюю часть коробки вверх, . на стальное кольцо 19 вокруг вала за(до шестерни 2). В это отверстие вставляется на резьбе эбонитовая трубочка 4, внутри которой сделано, в свою очередь, отверстие, где проходит проводник 5, к нижнему концу которого прикреплена контактная пружина.Верхний конец проводника 5 соприкаается с металлическим винтом 7, который имеет на конце шайбу 8 для креиления провода и завинчивается в эбонитовую втулку 9. Как на верхний, так и на нижний конец вала помощью резьбы вавинчиваются цилиндры 10, в которых 3 в образованы отверстия 17, причем в верхнем цилиндре отверстие 11 служит для крепления троса, а в нижнем в д крепления груза к вертушке.Цилиндры препятствуют проникновению механических примесей в контактную коробку; винт 12 на верхнем цилиндре служит для крепления провода к телу вертушки. На вал 1 надевается цилиндрическая контактная коробка 13, на которую навинчивается верхняя и нижняя крышки 14 - 15, На нижний уступ коробки укладывают с внутреннеи стороны стальное кольцо 19, которым коробка опирается на шарики 7 б, опирающиеся на стальной конус 17 и имеющие свободное вращение вокруг него; конус же навинчивается на ось и закрепляется шайбой 78,На уступчик сердцевины коробки надекладывают шарики так, чтобы между,ними не было трения, а затем на валнавинчивают конус с таким расчетом,чтобы шарики имели свободное вращение; далее навинчивают цилиндр 10 ив отверстие 11 верхнего цилиндра прикрепляют трос для опускания вертушки,а к нижнему отверстию 11 - груз,Соединив один провод с винтом 12, адругой в винтом 7 и включив в цепь,элементы и сигнал, вертушку приводятв рабочее положение, Лопасти, приведенные течением во вращательное дви-жение, вращают контактную коробку, 1которая посредством внутренней винто-вой резьбы 22 вращает шестерню 2, укре-пленную на валу 1,Через всегда определенное число оборотов лопастей кулачок 3, соединяясьс контактной пружиной б, дает сигнал,Предмет изобретения.1, Гидрометрическая вертушка с вертикальной осью и с коническими лопастями, предназначенными для осуществления вращения контактного кулачка сигнальной цепи, отличающаяся тем, что рамка 20 с лопастями укреплена на цилиидрической коробке 13, свободно насаженной на вал 1 с пропущенным сквозь него проводником 5, каковая коробка О с внутренней поверхности снабжена резьбой 22, служащей для приведения во вращение сочлененной с контактным кулачком 3 и расположенной внутри вала 1 шестерни 2, с целью периодического замыкания цени при касании кулачком контактной пружины на стержне 5.2. При гидрометрической вертушке по п. 1 применение защитных цилиндров 10, предназначенных для навинчивания на оба конца вала 1, с целью предохранения контактного механизма от попадания в него механических примесей, и снабженных отверстиями 11, из коих отверстие верхнего цилиндра служит для закрепления троса, а отверстие нижнего цилиндра в д подвешивания груза.