Номер патента: 319799

Авторы: Волкова, Сел

ZIP архив

Текст

ттеттент;-;оф1 О АНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ 319799 Союз Соеетскик Социалистическик РеспуоликК АВТОВСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 2811.1967 ( 1136789/25-8)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 02.Х 1.1971. Бюллетень33Дата опубликования описания 13.1.1972 МПК Г 161 3/18 Комитет по делам изооретеккй к открытий при Сосете Министров СССРУДК 621.649(088,8) Авторы изобретения В. Г. Селяво и Л, И. Волкова Заявитель ПРУЖИННАЯ ПОДВЕСКА поэтому сами являются центрирующим элементом.На чертеже изображена предлагаемая пружинная подвеска, общий вид.5 Пружинная подвеска содержит две траверсы 1 с отверстиями посередине для присоединения ушек 2 и тяги 8. К траверсам приварены тяги 4, проходящие внутри пружины б, которая располагается между опорными пла стинами б. На концы тяг навинчены гайки 7,служащие для удержания опорных пластин и регулировки пружинной подвески в зависимости от нагрузки на нее. К нижней опорной пластине приваривается угольник 8 с нане сенными на нем делениями.Положение верхней опорной пластины от.носительно делений на угольнике позволяет при монтаже подвески регулировать затяжку пружины, а в процессе эксплуатации наблю.20 дать за величиной сжатия пружины при перемещении трубопровода. 251. Пружинная подвеска в виде одной илидвух последовательно установленных пружин, применяемая в качестве упругой опоры при креплении перемещающегося трубопровода, 30 отличающаяся тем, что, с целью ликвидации Изобретение может применяться на тепловых электростанциях для крепления трубопроводов, которые вследствие изменения температуры проводимой среды перемещаются при нагревании и остывании.Известные пружинные подвески в виде одной или двух последовательно установленных пружин имеют одну траверсу с тягами для крепления подвески к строительной конструкции и одну тягу для крепления трубопровода к подвеске, расположенную по вертикальной оси пружины. Все тяги расположены в однои плоскости сечения подвески, что недостаточно для ее равновесия, Кроме того, длина тяг должна быть достаточно большой, чтобы обеспечить зазор между центральной тягой и траверсой, необходимый для того, чтобы при перемещении трубопровода тяга не упиралась в траверсу и была возможность регулировать подвеску с помощью гаек.Предлагаемая подвеска отличается тем, что она выполнена из двух взаимно перпендикулярных траверс с тягами, расположенными внутри пружины и опирается на пластины с отверстиями. для тяг. Такое расположение обеспечивает равновесие горизонтальных пластин, между которыми зажата пружина, а также позволяет уменьшить длину тяг, приваренных к траверсам. Тяги траверс проходят внутри пружины с небольшим зазором и Предмет изобретения319799 оставитель Р, ХлудоваТехред Л. Куклина актор Т. Гаврико ректоры: О, Зайцева и А, Васильева Заказ 382913 Изд.1531 Тираж 473ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при СовеМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписно Министров СССРпография, пр. Сапунова,3центрирующих устройств и уменьшения габаритных размеров, она выполнена из двух взаимно перпендикулярных траверс с тягами, расположенными внутри пружины, и опирается на пластины с отверстиями для тяг. 42. Пружинная подвеска по и. 1, отличаюи 1 аяся тем, что, с целью регулирования затяга и наблюдения за сжатием пружины во время работы, она имеет рейку с делениями, при.5 крепленную к нижней пластине,

Смотреть

Заявка

1136789

В. Г. Сел, Л. И. Волкова

МПК / Метки

МПК: F16L 3/18

Метки: подвеска, пружинная

Опубликовано: 01.01.1971

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-319799-pruzhinnaya-podveska.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Пружинная подвеска</a>

Похожие патенты