Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного подвижного состава
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз СоветскихСоциалистических Республик ,Зависимое от авт, свидетельства1 ПК В 61 д 9/06 446257/27-1 Заявлено 08.Ч 1,1970 с присоединением заявкиделам открытийииистров оритет мите зобретеиий при Совете ССК 625,2,013.2(088.8 юллетень2 публиковано 31,Ч 111,19 ия 15,Х.197 та опуоликования опис Авторыизобретенияатенко, Н. В. Кире,Л., Ъ 6 й ;ЯЫЧЕ 8 Втранспортного машиностроения и Брянскнй :р БроцКрасного Знамени машиностроительный завод=. Ю,В,И вител янскии инсти дена Трудово ППАРАТ АВТОСЦЕПКИПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПОГЛОЩАЮЩИЙ Л ЕЗНОДОРОЖНО Пр дмет и етения 1. Поглощающий аппара лезнодорожного подвижног жащий корпус, на днище к ковые упругие элементы и ц гий элемент опирается расп автосцепки жесостава, содерторого через бонтральный упрурный блок, взаиИзвестны поглощающие аппараты авто- сцепки железнодорожного подвижного состава, содержащие корпус, на днище которого через боковые упругие элементы и центральный упругий элемент опирается распорный блок, взаимодействующий с опорной плитой и с фрикционной секцией, состоящей из пластин, закрепляемых на корпусе.Цель изобретения - обеспечение стабильности работы поглощающего аппарата. Для этого распорный блок предлагаемого аппарата выполнен в виде стакана с размещенными в нем упругим элементом, опорным и боковыми бойками. При этом стакан взаимодействует при помощи боковых бойков с фрикционной секцией, а при помощи опорного бойка - с опорной плитой.В таком аппарате упругий элемент распорного блока может быть выполнен из резины.На чертеже показан предлагаемый аппарат.В корпусе 1 поглощающего аппарата смонтирована фрикционная секция, состоящая из закрепленных на корпусе неподвижных пластин 2 и 3 с металлокерамическими элементами 4, а между пластинами 2 и 8 установлены подвижные пластины 5,К неподвижным пластинам посредством боковых упругих резинометаллических элементов 6, одной стороной опирающихся на днище корпуса, прижимается стакан 7, имеющий отев и И, И, Матвеев ЭССО;УЗНА буртовку, в который помещен центральныйупругий резинометаллический элемент 8 сменьшей жесткостью, чем суммарная жесткость элементов 6.5 На центральный упругий элемент 8 опирается стакан 9, включающий упругий элемент 10, боковые бойки 11 и опорный боек 12,который контактирует с нажимной,плитой 13через упругий элемент 14 и опорную плиту 16.о Аппарат работает следующим образом.Прикладываемое усилие от нажимной плиты через упругий элемент 14 и опорную плитупередается на опорный боек 12 стакана 9.В силу свойства резины к всесторонней пере 5 даче давлений нажимное усилие передаетсяот опорного на боковые бойки, которые всвою очередь взаимодействуют с фрикционнойсекцией. Одновременно усилие передается настакан 9 и через центральный резинометалли 0 ческий упругий элемент 8 и боковые упругиеэлементы 6 - на днище корпуса поглощающего аппарата,312774 оставитель А. Губкинехред 3, Н. Тараненко Редактор Т. селева ектор 3. И, Тарасова Заказ 2890/1ЦНИИПИ Комите Изд. Мо 1202 Тираж 473 елам изобретений и открытий при Сове Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписно инистров СССпография, пр. Сапунова,модействующий с опорной плитой и с фрикционной секцией, состоящей из пластин, закрепленных на корпусе, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности работы поглощающего аппарата, распорный блок выполнен в виде стакана с размещенными в нем упругим элементом, опорным и боковыми бойками, взаимодействующего посредством боковых бойков с фрикционной секцией, а посредством опорного бойка - с опорной плитой.5 2. Аппарат по,п. 1, отличающийся тем, чтоупругий элемент распорного блока выполнен из резины,
СмотретьЗаявка
1446257
Ю. В. Игнатенко, Н. В. Киреев, И. И. Матвеев, ВСеС ОгОЗНАЙ, ПАТЕВ иХй ЧЕШ, нский институт транспортного машиностроени, нский ордена Трудового Красного Знамени машиностроительный завод
МПК / Метки
МПК: B61G 9/06
Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, подвижного, состава
Опубликовано: 01.01.1971
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-312774-pogloshhayushhijj-apparat-avtoscepki-zheleznodorozhnogo-podvizhnogo-sostava.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Поглощающий аппарат автосцепки железнодорожного подвижного состава</a>
Упругий элемент упруго-компенсационной муфты
Номер патента: 941739
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Богачев, Болотин, Голованов, Ряховский
МПК: F16D 3/64
Метки: муфты, упругий, упруго-компенсационной, элемент
...радиусом У. Повышение несущей способности достигается не увеличением толщины упругих элементов, а увеличением числа подковообразных скоб.10 Поэтому с увеличением несущей способности долговечность упругих элементов не снижается.С увеличением размеров (радиуса средней линии) скобы деформации в ней уменьшаются. Поэтому для достижения одинаковой долговечности скоб толщина Ь их принимается неодинаковой и постепенно увеличивается в направлении от центра кривизны скоб (й, 12 Ь Ь). Увеличение толщины скоб приводит к дополни тельному повышению несущей способности.Под действием крутящего момента, атакже при смещениях и перекосах соединяемых валов, упругие элементы деформируются. При этом первоначальная правиль94739 ВЯИИПИ Заказ 4802/25 Тираж...
Устройство для крепления чрескостных элементов к аппаратам внешней фиксации
Номер патента: 1694132
Опубликовано: 30.11.1991
Авторы: Воронкевич, Лаврентьев, Самойлов
МПК: A61B 17/60
Метки: аппаратам, внешней, крепления, фиксации, чрескостных, элементов
...винт 8 с гайкой 9 для фиксациик рпуса к репозиционной штанге 10 аппа р та 11 внешней фиксации, к кольцу (дуге) а парата Илизарова или к аппаратам друг х систем.р зом.Устройство используют следующим об30Перед операцией на репозиционныетанги 10 аппарата 11 устанавливают кори с 4 и фиксируют его при помощи крепежного винта 8 с гайкой 9, ориентировав паз 2 по предстоящему положению в кости паци ента стержней 3, расстегивают кремальерный замок 6 и максимально разводят бранши 4 и 5, освобождая пространство между кулачками 7 и пазом 2 для введения стержня 3. После введения стержней 3 (или спиц) в кость чрескостные стержни 3 располагают в пазу 2 корпуса 1 и застегивают кремальерный замок 6, Последующую репозицию (в репозиционном...
Универсальная постель для сборки и формования криволинейных обшивок секций судового корпуса
Номер патента: 567630
Опубликовано: 05.08.1977
Авторы: Книжник, Удовиченко
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, криволинейных, обшивок, постель, сборки, секций, судового, универсальная, формования
...перенастройки постели под криволинейную обшивку и высокие затраты на перенастройку, 25 тки устаоторые треугольными- с рамой 1,работает спеду 54) УНИВЕРСАЛЬНАЯ КРИВОЛИНЕЙНЬ связан с верш едних треугопьэлементов.На чертеже схематически изображенапредпагаемая универсальная постепь, 10 Универсальная постепь содержит раму1 с центральной стойкой 2 и пекапьнуюбалку. Лекапьная балка выпопнена в видесоединенных шарнирами 3 взаимозаменяемых жестких треугопьиых эпементов 4с опорными гребнями 5, при этом вершины соседпих треугольных элементов связаны между собой тапрепами 6.Через определенные промежуновпены стяжки-распорки 7 и 8, кодними концами связаны сэпементами 4, а другимиУниверсальная постельющим образом.Лекапьная балка настраивается...
Устройство для сборки и стыковки кольцевых кромок секций цилиндрического корпуса
Номер патента: 116058
Опубликовано: 01.01.1958
МПК: B23K 37/04
Метки: кольцевых, корпуса, кромок, сборки, секций, стыковки, цилиндрического
...обычно прижбы и гайки, которые при сборке приваривают к корекприхватки кромок срезают,Предлагаемое устройство предусматривает механизацию эцесса, значительно повышающую производительность и ументрудоемкость, затрачиваемую на сборку.На чертеже показан общий вид устройства и его частичный разрез.Устройство состоит из роликовой постели 1, на которую накладывают подвергаемые сборке секции 1, 11 и т. д, обечаек 2,Головка 3 устройства монтируется на тележке 4, которая по мересборки продвигается вперед, для этой цели головка посажена на конецхобота 5 достаточной длины.Головка выполнена в виде двух прижимных роликов 6 и 7, располагаемых по обе стороны стыка. Прижимные ролики получают вращениеили поворот на определенный угол посредством...
Опорный элемент для укрепления грунта и способ соединения секций опорного элемента для укрепления грунта
Номер патента: 1682451
Опубликовано: 07.10.1991
Авторы: Бронштейн, Буданов, Жебенев, Макеев, Михлин, Непомнящий, Ольшевский, Остюков, Солнцев
МПК: E02B 3/12
Метки: грунта, опорного, опорный, секций, соединения, укрепления, элемент, элемента
...обмазывают ускорителем 16 отвержденияпасты 15, На концах направляющих стержней 8 верхней секции 1 размещают наконечники-вытеснители 13 герметизирующей битумно-эпоксидной пасты 15 (наконечники-вытеснители 13 могут быть размещены на концах направляющих стержней 8 и при изготовлении секций в заводских условиях),Затем приступают к фиксации нижней 2 и верхней 1 секций опорного элемента путем введения крепежных 7 и направляющих 8 стержней верхней секции 1 в соответствующие пазы 4 и 5 нижней секции 2. В процессе введения направляющих 8 и крепежных 7 стержней в пазы 4 и 5 производят вытеснение герметизирующей битумно-эпоксидной 20 пасты 15 на верхний торец 3 нижней секции2 и ее соединение с ускорителем 16 отверждения. Одновременно под...
Предыдущий патент: Двухосная тележка
Следующий патент: Устройство для смазывания реборды колеса железнодорожных экипажей
Случайный патент: Устройство для открывания и закрывания качающихся ворот