Узел крепления подшипника коленчатого вала

ЗО 3804 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Сосз Советских Социалистоеских РеспублскЗависимый от патентаЧП К 2 Заявлено 15,7.1969 ( 1324768/24-6) риоритет 25,ГЧ,1968,% Р 46 с/13751,ГДР Коцитет п аобестеиЯ при СоаетеССС ел и аткрытиЯ Яииистрое ДК 621 43-233,21(088.8 публиковано 13.Ъ.1971. Бюллетень Дата опубликования описания 28 Л 1.1971 вторзобретеиия ИностранецХанс Штандхар (Германская ДемократическаИностранная фир ФЕБ Швсрмашш:сибау Ка ( Германская Демократическа Республика) арл ЛибкнехтРеспуол;иса) аявитсл 3 ЕЛ КР ЕПЛ Е Н ИЯ П ОДШ И П Н И КЛ КОЛ Е Н ЧА 10 ГО ВАЛА о11 рижимныс втулки 7 установлены коицситричио иа шпильки 8 л упираются с одной с 1 О- роны посредством прижимных гаек 8 в крышку подшипника 6 и с дру 1 ой стороны с помо ЩЬ 10 прижимных гаек 9 - в Олок Ци;1 и 11 дров 2. С целью фиксирования крышки опоры в поперечном направлении к продольной осп коленатого вала, 1 срышка О и корпус д подшипника с Ооеих сторон имеОт нижнюо, верх - 1 О нюю, среднюю фиксирующие и соо 11 вественно посадочные поверхности 11 - И, которые п 11 ерываются выемками. В крыше подшипника 6 предусмотрены направляющие отверстя И для крепления направляющих штифтов О, 15 бласти дси 1 агс. Изооретеиие относится клсстр Оени 5.Известны узлы крепленияленчатого вала двигателя внния, содержащие соединенпроходящих через блок и карпус,и крышку, укрепленнуюплоскости при помощи болОписываемый узел креплеотличается от известных тподшипника укреплена в вскости при помощи установрично на шпильках прижимженных на концах упорнымвиде гаек и гидравлическогоЭто обеспечивает надежкрышки подшипника. ПОДШ 5 ИПНИКОВ утреннего сгораые при помощи тер шпилек, корв горизонтальной тов. инниа рышка й плонцст, снабния подш ем, что к сртикально ленных ко ных втулок и элемент зажима. ость кре Приж,имн ием концемент 16, к вместе с вт образует ко ж ид ко сть ю. дусмотрсно рс 17 ведет между при; элементомлсии ажены блок цилиндров;писываемым узлом креплс 1 пника; на фиг, 2 изобраываемый узел крепления. креплен блок цилиндров 2 к 8 с помощью гаек 1. На ника, составляющего одноьверх картером 1, укрепипника 6, которая крепит 1 жимных втулок 7 и гаек й плоскости, а в горизонпосредством болтов 10. После монтажаКИ КРЫ 111 ЕК ПОД 1 И 1 Птов 10 через карте0 прижимные втул олсичатого вала у;т; но 1- иа 6 и з;винчивания болр 1 и крышку подшипнин, 1 7 вхсстс; г;а 1 и 8) 9 На фиг. 1 изобр картер в сборе с о ния крышки подл жен отдельно опис На картере 1 за посредством шпиле корпусе 6 подшип целое с вытянутых лапа крышка подш ся посредством пр 8, 9 в вертикально тальиой плоскостиая втулка 7 (см, фиг. 2) на иижмеет ступенчатый прижимной элсоторый удерживастся гайкой 8 и улкой 7, имеющей также выступ, льцсву 1 о камеру 17, заполнсннуоНа прижимном элсменте 16 прсотверстие 18, из которого к каме- канал 19. Над и под ;мерой 17 ихион 1 ттмлкоии 1 риж 1 1.:111 16стаиовлс) ио г:О 1,ич)пдд д )( 1 д,;.,м 0Гпрдж 4 11 о;ппсп)с дпопосооп ) )(р ), ) прГ )1 ппср)и ( (скпд, );-ЗЬ, )дп)скд пд)., д. -1 5 71 Кого) )сд п пп)грдфп, пр. 1,дп 1 п)д,г соответственно с прижимным элементом 1 О УСТ 2 Н 2 ВЛИВВЮТ На КРЬ 1 ШКУ ПОДШППНИ 1(2.Крышки подшипников 6 при 5 ки)аются с помощью гаек 8, 9 и прижимных втулок 7 на заданную величину, в то же время рабочая жидкость подастся в камеру 17, так гго наи(имн 251 Вт)лка 7 по Отгошснию к иритк 51 мному элсмснт 16, упир 2101 цсдус 51 в крыпк) подшипника 6, перемешается вверх, и гайка 8 может быть затянута в сторо 1 притки:)ПоО элемента 16. Степень затяжки при этом может изменяться произвольно в зависи.,осп от даВления жидкости. Прсдваритсльп 251 затяжка, остающаяся между картером 1 и блоком Цилиндров 2, у 1,еныпастс 51 затс за счет предварительной затя)ккн, д)остигютой раисе посредством шпилек 3 на величину прс 1 варительной зат 5 Тики между корпусом подшипника 6 и крышкой подшипника 6. Предмет изобретения Узел крепления подшипника коленчатоговала двиатсля внутренего с:орания, содсржапИЙ соединенные при помо 1 ци проходяцих через блок и картер шпилек, корпус и крыш ку, укрсплснную В гор 51 зонтальнОЙ плоско типрп помощи оолтов, отляаоияи)ся тем, что, с цслью Обсспе:ения надежнос 1 И крепл)ен 51 я, крышка подшипника укреплена в вертикальной плоскости при помощи установленных 15 ко 1 щсптри)нно на шпильках прижиз 1 ных вту,10 х, снабткспных на концах;порными элемен - тами ь виде гаек и гидравлического зажима.