Циферблатные весы

Номер патента: 966503

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Богоцкая, Гончар, Клинов, Скоков

МПК: G01G 15/02

Метки: веса, груза, закрытую, помещенного, тару

...1, вескоторого требуется определить, тару 2 и чувствительный весовой элемент 3, Кроме того, на чертеже приняты следующиеобозначения: д - возможное перемещение груза относительно тары;- вектор ускорения силы тяжести; а - вектор создаваемого ус корения,Способ определения веса грузанетто осуществляется следующим образом.Тару с грузом закрепляют на чув ствительном весовом элементе и определяют вес груза брутто. После этого всей системе сообщают ускорение а, направленное также, как и вектор силы тяжести д. Ускорение а приложе но к таре, а на груз действует толь966503 Гт и-Т Составитель В. Иидактор Т, Интрович Техред И.Гергель орректор А. Ферен аказ 7829/57 Тираж 673 Под ВНИИПИ Государственногс комитета СССР по делам изобретений и открытий...

Номер патента: 66026

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Пужай, Ржевский

МПК: G01G 19/04

Метки: вагона, веса, груза, железнодорожного, индикатор

...желаемоНастоящее язо бретение имеет целью обеспечить постоянный контроль над весом груза ж.-д. вагона.1 ля осуществления этого контроля применен индикатор, определяющий ,:атрузку на оси вагона и имеющий т 1 у отличительную особенность, что в качестве чувствительного элемента используется вагонная реосора.На чертеже фиг. 1 изображает один яз видов,предлагаемого индиатора, Индикатор состоит из аланки 1, жестко укрепленной на оуксе 2 оси вагона и несущей градуированную шкалу о, и стрелки указателя 4, укрепленного на раме вагона,го результата поставлена простейшая передача в виде рычага.Такой индикатор состоит из зубчатой рейки 1, жестко укрепленной на буксе 2 оси, стрелки рьчага 3, по воротно укрепленного на раме вагона, и дугообразной...

Номер патента: 81037

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ларин

МПК: B66C 13/16

Метки: веса, груза, кабель-краном, поднимаемого

...)цкив 14, обвитый 2 - 3 раза стальным тросико)и 15 с грузом 16.:Второй конец тросика 15 через отводной ролик идет к индикатору лебедки ередви)кеп)151 грузовой тележки.ОПИСЯ)г)гагг передача рас 1 сЧИТаца так)1111 Оорзом, ТО з Ярес 51;ви)- цгя грузовой тележки по всей длине несу)1 ц.( канатов, алик 13, вследстви(-; НРремепеи 1 я тросика 1 е) од десстягем иц)икзторя и Гузз 16, погорячивРТ(г иа )(и (2 и угол 27( - 3, Ъ" 810371 оноре ва.яка 1) 1)снстрируст 010)кс(ис рузовон тс,сжкн на )оба щ; каната.(,.Нй валике 13 н 1)нкренлсн чистый лист оумагн 17.Шка(а нрноора градунруется непосредственно )в показанию срс(- д;и 4 )(рн )нрсмещенни )рузовой тс;сжки но всей длине нссундн.( канатов с контроьньдм грузом .иа крюке к 1)ана,Кривые линии,...

Номер патента: 116676

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Ткач

МПК: B66C 1/40, B66C 13/16

Метки: веса, груза

...в единицах веса.Параметры токоподводящего покрытия гильзы 12 выбраны таким образом, что протекающий по ней ток вызывает нагрев, достаточный для поддержания в полости динамометра положительной температуры, необходимой для предотвращения осаждения на пружине и реостате конденсированной влаги.Предмет изобретения1. Устройство для измерения веса груза, подвешенного к крюку крана, выполненное в виде пружинного динамометра, подвижной элемент которого снабжен контактом, образующим совместно с размещенным на динамометре реостатом и соответственно градуированным вольтметром измерительную потенциометрическую цепь, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью предохранения от осаждения на пружине и реостате конденсированной влаги, последние...

Номер патента: 121925

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Онищук

МПК: B66C 13/16

Метки: веса, груза, указатель

...для возврата поршней в исходное положение при снятии нагрузки на кран, гидравлические цилиндры выполнены с возвратными для поршней пружинами.На фиг.изображена описываемая установка указателя веса груза на портале железнодорожного крана; на фиг. 2 - то же, в разрезе по АА на фиг. 1.На балках 1 портала железнодорожного крана, поддерживающих ось 2 грузового барабана 3 (фиг. 1) установлен указатель веса груза, состоящий из смонтированных на оси 4, двух отклоняющих блоков 5, которые воспринимают равнодействующую сил натяжения ветвей грузового каната б и передают усилия на поршни 7 двух сообщающихся гидравлических цилиндров 8, соединенных с манометром 9. Цилиндры сообщаются между собой трубкой 10, от которой отведена трубка 11 к манометру 9....