Устройство для дозирования продуктов

Номер патента: 1787423

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Любцев, Соловьев

МПК: A23L 3/04

Метки: пищевых, потребительской, продуктов, таре, тепловой

...направляющей 15;внутреннего вертикального неподвижногоцилиндра 16 с укрепленной на наружнойповерхности спиральной направляющей 17противополОжного направлений; ротора 18,установленногомежду спиральными направляюцими и выполненного в виде цилиндра, на котором закрепленыпланки-толкатели 19 по обе сторонь 1 цилин дра неподвижного копира 20 для переводаконтейнеРов-йОсителей с продукцией сосйиральной йаправляющей 15 на спиральную направляющую 17; неподвижного копираДля перевода контейнеров-носителейсо спиральной направляющей 17 на направляющую 15 (на фигуре не изображена); неподвижного копира 21 для переводаконтейнеров-носителей в шлюзовый затвор2.Устройство раЬотает следующим образом. Транспортером 22...

Номер патента: 1293794

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Михайлов, Хесин, Ярославский

МПК: F03B 11/00, H02K 15/00

Метки: генератора, гидротурбины, ротора, ротором, сборки

...разрез цо его оси.Сборку ротора гидротурбины с ротором генератора выполняют и сл.дую цсй посл(- довдтелиости. Устднанливз)от ротортурбины в вертикальное положение цз ООрь( 2 11 Я 1 роект ОЙ Отметке и цстриОук)т 1)О 0 Иоси - тельно нижнего кольца 3 направляющего аппз 1) 5) тз, Зятем уста на Вливают коы ику 4 турбипь(, 1 рсдвзрительцо установив лопатки 5 цзцрзеляюш(. ГО 3 п па 1) Ятз. г 1 з кГ) 51 шку 4 т., 1)- бины устзцавливак)т опору 6, цд которой собирают Гнэдцятцик 7 генератора ( сегментами 8. Г 1 ля фиксации положен 1 я 1)оторя гидротурбицы собирают цаправляюц(ий подшипник 9 с сегментами 10, которь(е прижимают к ротору гидротурбицы. Дополнительно устанавливают оаспорки 11. Зз Гем ця г)лцец 12 ротораТур1(цы устдцзвливы 10 т Остов...

Номер патента: 10116

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Маркелов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...точке 26 рычаг 25, один конец которого соединен в точке 24 с крейцкопфом, а другой в тягой 38, надетой напалец качающего диска 27. .Диск этот имеет выточку 28 и собачку 29, которая закладывается в выточку, после выключения поршня.Для опускания скобы 9 в крейцкопф в момент подхода под нее призмы 7 имеется особое устройство, состоящее в том, что к последней с наружной стороны прикреплен поводок 30, который соединен тягой 31 с рычагом 32, имеющим вращение в точке 33 и соединенным тягой 34 с пластиной(заслонкой) 35. Пластина эта устраивается в виде буквы П и вставляется с задней стороны в крейцкопф, в имеющееся для того отверстие, Во время работы паровоза с паром (фиг. 1) рычаг 32 и пластина 35 бездействуют.Для выключения поршня, когда...

Номер патента: 10475

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Трофимов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...подвешенной на валике к кронштейну 9, Пи соединенной с шатуном 3 и дышлом 2.у При работе паровоза без пара, ведущее дышло З находится в верхней части кулисы 4, так как: вследствиеОТСУТСТВИЯ давления пара И ПОД ВАНЯнием действия пружины 8, поршень 7 поднимается вверх, а вместе с ним поднимается также и кулисный камень и ведущее дышло Здпоршень 11 и золотник 12 встанут неподвижновследствие имеющегося выреза в кулисе 4, изображенного на чертеже пунктиром в верхней части кулисы. При работе паровоза без пара достигается полная остановка поршня и золотника; реверс переводного винта устанавливается на центре, вследствие чего золотниковый кулисный камень будет находиться в центре кулисы. При открытии регулятора,пар поступает в шиберную коробку...

Номер патента: 13200

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Маркелов

МПК: F01B 31/24

Метки: движении, остановки, пара, паровоза, поршня

...движутся с крейцкопфом, при этой укрепленные на клиньях два родика катятся по параллелям ж, Призмы к с,передней стороны снабжены отростком у, а крейцкопф на боковых сторонах имеет - прикрепленные к нему шарнирно одним концом стержни т, другой конецкоторых связан с заслонкой ф, отжимаемой влево упирающейся в стержень и пружйной х. Чтобы остановить поршень, когда паровоз движется при закрытомрегуляторе, т.:-е. без пара, машинист поворотом рычага я назад приподнимает передние концы паралдедей ж, отчего при движении крейцкопфа в вперед клинья р при посредстве роликов с поднимаются, и когда-поршень не доходит еще до крайнего переднего положения йриблизительно 3 мм они поднимутся настолько (фиг, 2), что освободят призмы, следствием. чего...