Сепаратор шарикоподшипника

Номер патента: 1677376

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Бойнович, Васильев, Муратов, Сурский

МПК: F04D 29/04, F16C 41/02

Метки: выравнивания, колодками, между, нагрузки, подшипника, турбомашины, упорного

...охлаждения.1 ил. ных элементов 4 увеличивается и колодки 3 перемещаются в сторону упорного диска 1. После пуска компрессора колодки 3 воспринимают осевую нагрузку отдиска 1, который взаимодействует с рабочими поверхностя- а ми 6. При помощи датчиков 5 измеряют тем- Ос, пературу рабочей поверхности 6 каждой колодки. При неравномерном нагружении и температуре рабочей поверхности 6 наиболее нагруженной колодки 3 выше заданной, эту колодку перемещают з направлении действующей на ее рабочую поверхность 6 О нагрузки путем изменения длины опорного элемента 4, охлаждая его путем уменьшения величины протекающего через нагрева- а тель 7 электрического тока, Перемещение колодки 3 прекращают когда температура ее рабочей поверхности 6 снизится до...

Номер патента: 1049695

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Кляровский, Никифоров, Ноздрин

МПК: F16C 43/04

Метки: качения, сепаратор, тел, установки

...общий вид;на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Устройство содержит соединенные междусобой верхнее 1 и нижнее 2 основанияс бункером 3 для шариков 4 и расположенным между ними сборочным корпусом 550с подпружиненными пуансонами 6, размещенными в его радиальных отверстиях.Механизм размещения пуансонов выполненв виде ступенчатой втулки 7, соединеннойс распределительным валом 8 рычагами9 и расположенной концентричио сборочному55корпусу 5 с возможностью возвратно-поступательного движения. Втулка 7 выполнена с профильной внутренней поверк 5 1ностью 10. Механизм подачи сепараторов11 состоит из роликов 12, закрепленныхна осях 13 рычагов 14, шарнирно установленных на распределительном валу 8,Механизм фиксации сепараторов установлен на нижнем...

Номер патента: 1812472

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Панов

МПК: G01M 13/04

Метки: качения, между, обоймой, слоя, смазочного, телами, толщины, цилиндрической

...нормальных нагрузок в контакте,С помощью датчиков 9 и блока обработ 10 ки сигналов регистрируют осредненную величину сигнала, соответствующегорадиальному положению тел качения приотсутствии смазки на поверхностях качения,после этого подают смазку, регистриру 5 ют величину осредненного сигнала,соответствующего радиальному положениютел качения при наличии смазки на дорожкекачения, и по разности этих сигналов определяю толщину смазочного слоя в контакте20 тела качения с обоймой, Таким образом особенностью данного способа является то, чтопри определении толщины смазочного слояв контакте измеряют не непосредственно.зазоры межу взаимодействующими поверхностями, а радиальные зазоры между телами качения и датчиками, закрепленнымиоколо...

Номер патента: 177238

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Блохин, Никольский, Харламов

МПК: F16C 33/46, F16C 33/66

Метки: качения, подшипник, принудительной, сепаратора, смазкой

...карманами, в которых заложена набивка. Такие подшипники не обеспечивают надежности смазки, а сепараторы сложны в изготовлении.Описываемый подшипник отличается тем, что в сепараторе вместо карманов с набивкой сквозь радиальные отверстия пропущен замкнутый фитиль, уложенный в канавку на наружной поверхности сепаратора.На чертеже изображен предлагаемый подшипник в радиальном и осевом разрезах.В сепараторе 1 выполнены радиальные отверстия 2 и кольцевые канавки 3, в которых уложен замкнутый фитиль 4, проходящий сквозь каждое отверстие 2 так, что в одно отверстион входит, а из следующего выходит. Подшипник качения с принудительнои смазкой сепаратора, выполненного с радиальными смазочными отверстиями по обе стороны тел качения, отличающийся...

Номер патента: 498050

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Бузиков

МПК: B21B 19/12

Метки: качения, поперечной, прокатки, телами, труб

...низм настройк вой поршнева тия обоймы.тирован кольцевой гидроцилиндр 9 механизма раскрытия обоймы, на поршне которого зафиксирован вкладыш 8, Крышка цилиндра 10 и кольцо 11 служат опорами для упорных подшипников. Винтовой механизм настройки состоит из червячного зацепления 12, связанного с тремя зубчатыми колесами И, которые смонтированы на винтах 14. Для точного отсчета при настройке имеется лимб 15. Устройство работает следующим образом, Перед началом прокатки заготовка 16 надевается на оправку 17, которая поджимается задним центром 18. Затем рабочая жидкость под необходимым давлением по каналу поступает в кольцевой цилиндр 9, что заставляет поршень-вкладыш 3 перемещаться в крайнее правое положение, отрегулированное с помощью винта...