299597

Номер патента: 1017494

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Глебов, Голованников

МПК: B27B 3/20

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...продольными 4 Онаправляющими, на которых установленыполэуны, имеющие привод перемещения,1 причем рама смонтирована на ползунах.На чертеже изображена кинематическая схема направляющего устРойства ле 45сопильной рамы.Направляющее устройство лесопильной рамы содержит раму с продольнымипланками 1, связанными поперечныминаправляющими 2, на которых с возможностью поперечного перемещения припомощи пар винт-гайка 3 и цепных передач 4, смонтированы суппорты 5 сжестко закрепленными на них направляющими пластинами б, На продольныхпланках 1 смонтированы полэуны 7, с 55помощью которых направляющее устройство подвижно посредством привода,выполненного, например, в виде гидроцилиндров 8, установлено на продольных направляющих 9. Продольные нап-...

Номер патента: 1235727

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Головачев, Корольков, Смирнов

МПК: B27B 3/20

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...Д;33 И к Г 03 Огн(ППЯ Горн 3 брсвцз ии ряс:по)31)НОГО нс):1) ь"3,3 С Г 31 1. И) 1 1О : ( ) Х1 1З3, 3 .1 . 1 5 3 ( г. 3 1 О К Я , 3 3 3: 3 ПС.р 3,;ОЗТ,.,я, И,И КНОПКИ 1 г) С СЗМОБО;)3 ТО,3, 1 ОС С О 3 ЯГС;1 Ь О СОГ,И ЦЕ Ц НОС С ЦИ ) уц 3);1835 ЮПГС )(лег РПЗ,ГеЛЬНО цодк.носнц( к послсднсмм перос 18 и то)к 9 рЕЛС )рссгес;И. ГСЛС 2( ПуСКЯ ПРИВОДЯ, РОЛЬ КОТОПОГО ВЦ:ОЛЦЯСТ, НЯЦРИ)г(Р, КЯТУЦКЯ элетромяПг 3 14, реле 17 имс т зя")ы как)- ц 33 коп;Кт 21 г)л(Й - 33.1 ксо.ц 133 коп;)кт 22, рс.с 1) - р;мыкзк)ццй ко;1- 1 акт 23, прчсь коцтйкты 2; и 23 г)дк;1 юч(.ны со(тВсстсцно Б цспи пс 1. 20 и 1цос 1 с- ДО:1 Т(Ь 30 ЙО;)ЦГ 3 ЧСЦ 1 ЗКЖГ 1.ЯСПИ 351 Я- мыс бревн 24 и 25 горб,.;и 26, люк 27, В коорь 13 цядяю ГГ)пбы 1 и 26.Рслс рсхсн 3 вьполцецы,...

Номер патента: 1419885

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ефименко, Сирко

МПК: B27B 3/20

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...рамы досок. На фиг. 1 изображено направляющее устройство, общий вид, на фиг. 2 - то же, вид сверху. Направляющее устройство включает в себя раму 1, суппорт 2,перемещения, 15 разъемные расклинивающие ножи, одна часть 3 каждого из которых, направ ляющая, жестко установлена на суппорте 2 параллельно пилам (не показаны) и выполнена с возможностью гори О зонтального перемещения посредством винта 4 относительно другой части 5, базирующей, снабженной опорой 6 вра щения. Базирующая часть 5 ножа имеет на противоположном конце от опоры 25 б базирующий ролик 7 и с помощью поворотного устройства 8 перемещаетсяотчосительно этой опоры.Устройство работает следующим образом.ф Направляющие части 3 клиновых ножей при помощи винта 4 устанавливаются...

Номер патента: 1442403

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Лейхтлинг, Титовец

МПК: B27B 3/20, B27B 5/29

Метки: лесопильной, направляющее, рамы

...выверки на звездочку 13 надевается цепь (не показана) и устройство готово к эксплуатации. Далее в соответствии с планом раскроя бревна направляющие ножи 4 устанавливают в требуемое положение, т. е. ножи 4 должны быть установлены в плоскости пил, выпиливающих брус. Для этого надевают накидной ключ на рукоятку4 и вращают в соответст 25 30 35 40 45 50 55 вующем направлении. Вращением винта 5 через гайку 6 осуществляют перемещение суппорта 3 с жестко закрепленным на нем ножом 4 по направляющим 2 на требуемую величину, Затем эту операцию повторяют с вторым ножом 4. Ножи 4 устанавливают так, чтобы они входили в пропил средних пил, формирующих брус. Расстояние между внутренними поверхностями ножей 4 равно ожидаемому фактическому номинальному...

Номер патента: 1548101

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Анисимов, Герман, Двухглавов, Ерыгин, Зоценко, Крючков, Шувалов

МПК: B61D 17/00

Метки: боковой, кузова, полувагона, рамы, соединения, стенкой

...выреза не менее величины Н, равнойН=а+2,5 д,где а - половина ширины планки 2, вваренной в стойку 1; ник 3, поперечную балку 4 рамы и металлическую обшиву 5. Стойка 1 с вваренной внутрь планкой 2 приваривается к обвязочному угольнику 3 и поперечной балке 4. В зоне пересечения с обвязочным угольником 3 омегообразная стойка 1 выполнена Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности стоек боковых стенок кузова полувагона.На фиг. 1 изображена схема устройства соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона; на фиг. 2 - вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1.Устройство соединения рамы с боковой стенкой кузова полувагона содержит омегообразную в поперечном сечении стойку 1, вваренную внутрь нее планку 2,...