Библиотека i

О П И С А Н И Е 298692ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства-Заявлено 01,1 Х.1969 (М 1367458/22-2)с присоединением заявкиС 224 7/08Г 270 1 ИОН 05 Ь 706 итет Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРДК 621,365,2:503,51 (088,8) Опубликовано 16.11.1971. Бюллетень М Дата опубликования описания 16.1 Ч.19 Авторыизобретен А. И, Сапко, А. Я. Жук и А. В. Мазепов порожский филиал Днепропетровского металлургическогоинститутаЗаявите БГГ:О С 3 - А Я СТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИ РАСХ ОГО ЭЛЕКТРОДА 2 и производм плавки в ере в элеки плазмен- расходуемоытягиванием угих устано мммин) ия. и расходуе ектродвигапредохра со штоком Изобретение относится к област ства металлов и сплавов метода вакууме или нейтральной атмосф троннолучевой, электрошлаковой ной печи с непрерывной подачей го электрода и непрерывным в слитка из кристаллизатора и др вок, где требуются малые (от 0 до и стабильные скорости перемещенИзвестно устройство для подач мого электрода, включающее эл тель, распределительный золотник нительный клапан, гидроцилиндр бак для масла, следящий датчик. С целью получения малых стабильных скоростей (от 0 до 20 мм 1 мин), не зависящих от изменения нагрузки на рабочем органе, предлагаемое устройство снабжено топливным многоплунжерныч насосом с регулируемой производительностью, имеющим систему стабилизации скорости, исполнительный механизм которой установлен на насосе и связан посредством лекала с регулировочной рейкой насоса, а следящий датчик перемещения - непосредственно со штоком гидроцилиндра и электрически соединен с программным датчиком по мостиковой схеме.На чертеже показана схема предложенного устройства. Устройство состоит из электродвигателя 1,приводящего во в 1 ащение посредством ременной передачи 2 многоплунжерный насос 3, предохранительного клапана с переливным зо лотником 4, манометра б, фильтра б, распределительного золотника 7, гидроцилиндра 8 и маслобака 9.Схема автоматической стабилизации скорости включает в себя электронный усилитель 10 (УМ - 109) 10, исполнительный механизм 1(типа РД - 09), установленный непосредственно на топливном насосе 3, измерительную схему 12 уравновешенного моста, состоящую из постоянных сопротивлений Рь Р, Яз, Я 4, 15 Йб, Яв, переменного сопротивления Ло и источника питания ИПС - 02, программный 13 и следящий 14 датчики перемещения, соединенные между собой по мостиковой схеме, переменное сопротивление Р, включенное в цепь 25 программного и следящего датчиков, и источник питания ИПС - 06. На валу исполнительного механизма 11 установлены подвижный контакт реохорда 15 и лекало 1 б, посредством которого исполнительный механизм воздей ствует на регулировочную рейку 17 топливного насоса 3. Следящий датчик 14 перемещения установлен на штоке гидроцилиндра.При включенном топливном насосе 3 и выключенном программном датчике 13 масло не 30 будет поступать в рабочую полость цилиндра,аказ 859/14 Изд.384 Тираж 473 ПодписноНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ипография, пр. Сапунова, 2 так как система сбалансирована, и исполнительный механизм 11 занимает нулевое положение (т. е. в этом случае лекало 1 б исполнительного механизма устанавливает рейку 17 регулировки производительности насоса в положение, соответствующее нулевой производительности насоса). После включения топливного насоса программному датчику 13 сообщается эталонная (заданная) скорость перемещения. При движущемся программном И и неподвижном следящем 14 датчиках перемещения происходит разбаланс моста 12. Сигнал разбаланса поступает через усилитель 10 на исполнительный механизм 11, который начинает вращаться до тех пор, пока реохорд 15, находящийся на валу исполнительного механизма, не скомпенсирует этот разбаланс. В этом случае лекало 1 б исполнительного,механизма устанавливает рейку 17 насоса в положение, обеспечивающее такую производительность насоса, которая необходима для получения скорости перемещения штока гидро- цилиндра, а следовательно, и следящего датчика 14, равной эталонной скорости перемещения программного датчика И Масло от топливного насоса 3 через фильтр б и распределительный золотник 7 поступает в одну из полостей гидроцилиндра 8. С обратной полости гидроцилиндра масло проходит через распределительный золотник 8 и сливается в маслобак 9. Во время работы при малейшем отклонении скорости перемещения следящего датчика 14, вызванного изменением скорости перемещения штока гидроцилиндра, вследствие изменения нагрузки на рабочем органе, схема автоматической стабилизации устраняет это отклонение и восстанавливает прежнюю (эталонную) скорость движения штока гидро цилиндра,Предмет изобретенияУстройство для подачи расходуемого электрода, включающее электродвигатель, распре делительный золотник, предохранительныйклапан, гидроцилиндр со штоком, бак для масла, следящий датчик, отличающееся тем, что, с целью получения скоростей до 20 мл/дин, не зависящих от изменения на грузки на рабочем органе, оно снабжено топливным многоплунжерным насосом с регулируемой производительностью, имеющим систему стабилизации скорости, исполнительный механизм которой установлен на насосе и 25 связан посредством лекала с регулировочнойрейкой насоса, а следящий датчик перемещения - непосредственно со штоком гидроцилиндра и электрически соединен с программным датчиком по мостиковой схеме.