298149

Номер патента: 175009

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: F03B 11/00

Метки: валом, запирания, крышкой, между, ротора, турбины, щели

...целью ускорения и 15 облегчения процесса запирания, механизмподжатия выполнен в виде установленных на крышке турбины нескольких гидравлических поршневых сервомоторов, штоки которых соединены с уплотняющим элементом.20 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения эффективности запирания, на кромке выступа вала ротора сделана коническая фаска, сопрягающаяся при запирании с уплотняющим элементом. дпггсная гругпа Л" 29,3 В подобных известных устройствах запирание щели между крышкой турбины и валом ротора производится поджатием вручную винтовыми домкратами, установленными на крышке турбины, кольцевого подвижного упругого уплотняющего элемента. Проведение операции запирания таким устройством не поддается...

Номер патента: 121853

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Алексеев, Михайлов-Микулинский

МПК: G01R 25/00

Метки: машине, между, непосредственного, осью, полюсов, поля, прибор, расхождения, результирующего, ротора, синхронной, угла

...относительно ее вращающегося поля, Так, как оба ротора жестко связаны, то положение ротора прибора относительно своего поля так же изменится, что вызовет поворот статора на такой же угол. Вместе со статором повернется и шкала.Перед началом измерений определяется положение шкалы прц угле 1-1 = - О. Таким образом, при нагрузке угол -1 измеряется отклонением шкалы от найденного нулевого положения. Определение нулевого положения шкалы производит."я прн холостом ходе цспытехс машины.Для возможности измерения одним прибором угла 1-1 смашиц с числом полюсов, отличным от двигателя прибора,может быть снабжен редуктором с несколькими передаточньми. Передаточное число должно быть равно отцошеншс чиселсов испытуемой машины и двигателя...

Номер патента: 954626

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Шмелев

МПК: F04D 29/04

Метки: газодинамическим, зазора, между, подшипником, ротором, упорным, электровентилятора

...для реализации предлагаемого способа.Устройство содержит упруго подвешенную платформу 1, снабженную датчиком 2 разбалансировки. На платформе 1 установлен электроеентилятор 3, при этом ось его вращения перпенди-кулярна оси поворота платформы. Способ осуществляют следующим образом. Электроеентилятор 3 помещают на платформу 1, уравновешивают их, приводят ротор электроеентилятора 3 во вращение. При этом ротор смещается на величину 0 зазора между упорным газодинамическим подшипником и ротором, что вызывает разбалансировку платформы 1, которая фиксируется датчиком 2. Момент М разбалансировки равен произведению веса Р ротора на величину , поэтому последнююопределяют при помощи соотношения.4РИсключение из схемы емкостного датчика...

Номер патента: 146263

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Акопян, Лобкин

МПК: E21B 33/06

Метки: ротор-превентор

...ротора передается стволу ротора-превентора при помоненных выступов 4. На конце ствола 3 с помощью левого перев навернут уплотнитель 6. Для уплотнения межтрубного пространства на ш ствола ротора-превентора смонтировано сальниковоеЛ 146263горое состоит из гайки В с углублениями под рычаг, корпуса 9 и 1 - образной комбинированной набивки 10, Нижняя часть корпуса сальника имеет ленточную резьбу. Сальниковое устройство поддается регулировке без остановки процесса бурения. Сальниковое устройство соединено с патрубком 11 при помощи накидной гайки 12, а патрубок крепится к плашечному превентору 13 посредством фланца 14. В обвязку устья скважины также входят крестовина 15 для отвода выбуренной породы и задвижка 1 б.Для предотвращения выброса...

Номер патента: 1403243

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Потепалов

МПК: H02K 17/02, H02K 5/16

Метки: асинхронный, внешним, ротором, электродвигатель

...бурт и торцовой фланец, который винтами 16 притянут к стакану 13, за литому в ротор. Между буртом стакана 13 и буртом вала 15 установлена наружная обойма заднего шарикоподшипника 14, таким образом задний подшипник входит в узел внешнего ротора 8 и при дальнейшей сборке, когда внешний ротор 8 с валом 15 вставляется в корпус 1 с втулкой 3, внутренняя обойма заднего подшипника 14 надевается на посадочный пояс неподвижнойвтулки 3.С целью защиты внутренней полости от 55 попадания пыли и посторонних частиц, а также защиты передней части ротора от посторонних воздействий и ударов внешние 32поверхности ротора и корпуса выполнены сплошными, а корпус перекрывает часть наружной поверхности внешнего ротора с образованием радиального...