Устройство для закатки концов труб

Зависимое от авт, свидетельства ЛЪ д 19/ аявлено 11.Х 1,1969 ( 1375982/25 единением заявки М иоритет Комитет по деламобретеиий и открыти 621,774.77.06 (088.8 юллетень М 9 публиковано 02,111,1971 при Спеете МиниСССР Дата опубликования описания 1 б.1 Ъ,19 Авторыизобретения. А. Колмаков и В, И. Чистяко аявител АКАТКИ КОНЦОВ ТР СТРОЙСТВО Д Изобретение относится к производству трубных изделий, в частности к устройствам для закатгки концов труб.Известны устройства, содержащие станину с расположенным на ней механизмом закатки в виде поворотных на осях валков, снабженных механизмами их радиального и осевого перемещений. Однако они не позволяют получать сферическую поверхность при закатке,В предложенном устройстве для получения сферической поверхности при закатке, а также повышения производительности устройства механизм радиального перемещения валков выполнен в виде двустороннего кривошипно- шатунного механизма, кривошип которого представляет собой диск с двумя диаметрально расположенными пазами, жестко закрепленный на валу соосно с червячным колесом, смонтированным в станине, и соединенный посредством шатунов с ползунами, также расположенными в станине, а механизм осевого перемещения валков выполнен в виде одностороннего кривошипного механизма, шатун которого одним концом закреплен на указанном кривошипе, а другим - на неподвижной опоре. Оси валов установлены в корпусе подшипников, смонтированных на опорах, жестко связанных с указанными ползунами, и соединены со шпинделями устройства, обеспечивающими их осевое перемещение. Для настройки на различные типоразмерытруб в,пазы кривошипа могут быть встроены цапфыкползушки, шарнирно-соединенные с указанными шатунами и имеющие радиальное Б перемещение с,помощью, например, винтовогосоединения.На чертеже изображено предложенное устройство.На станине 1 смонтирована червячная па ра - колесо 2 и червяк 3, На выступающийвал червячного колеса жестко насажен диск- кривошип 4, имеющий два диаметрально расположенных паза, в которых установлены передвижные цапфы-ползушки 5, составляющие 1 с шатунами б, 7 и 8 шарнирные соединения.Вторые концы шатунов шарнирно соединены с ползунами 9 и 10. Корпусы подшипников 11 и 12, в которые установлены валы рабочих валенков 13 и 14, крепятся на опорах 15 и 1 б, 20 жестко связанных с ползунами 9 и 10 так, чтооси валков могут быть повернуты на некоторый угол одна относительно другой и оси закатки. Второй конец шатуна 8 шарнирно соединен с неподвижной опорой 17. Вращение 25 валков и поворот диска-кривошипа осуществляются через универсальные шпиндели 18, 19 и 20, допускающие их осевое перемещение, Для перехода с одного типоразмера на другой цапфы-ползушки снабжены винтовыми ЗО парами 21 и 22. В целом вся клеть переме. Пинчук Заказ 95716 Изд,399 Тираж 473 Подписно ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб д, 415пография, пр. Сапунова,щается по направляющим 23, установленным на фундаменте.При вращении валков 13 и 14 в одну сторону посредством шпинделей 19 и 20 поворачивается диск-кривошип 4 от универсального шпинделя 19 через червя шую пару 2 и 3. Ползуны 9 и 10 посредством кривошипно-шатунного механизма перемещаются радиально к трубе, приводя в действие рабочие валки и нагретую заготовку во вращение. Одновременно с помощью шатуна 8 станина 1 перемещается вдоль оси закатки, деформируя трубы по длине.Настройка на другой типоразмер трубы осуществляется изменением длины кривошипа 4 с помощью винтовых пар 21 и 22. 1. Устройстево для закатки концов труб, содержащее станину с рас)положенным на ней мехгнизмом закатки в виде поворотных на осях валков, снабженных механизмами их радиального и осевого перемещений, отличающееся те.д, что, с целью получения сферической поверхности при закатке и повышения производительности, механизм радиального перемещения валков выполнен в виде двустороннего кривошипно-,шатунного механизма, кривошип которого представляет собой 5 диск с двумя диаметрально расположеннымипазами, жестко закрепленный на валу соосно с червячным колесом, смонтированным в стание, и соединенный посредством шатунов с ползунами, расположенными также в станине, 10 а механизм осевого перемещения валков выполнен в виде одностороннего кривошипного механизма, шатун которого одним, концом закреплен на указанном кривошипе, а другим - на неподвижной опоре, при этом оси валов 15 установлены в корпусы подшипников, смонтированных на опорах, жестко связанных с указанными ползунами, и соединены со шпинделями устройства, обеспечивающими их осевое перемещение.20 2. Устройство по п, 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения настройки на различные типоразмеры труб, в пазы кривошипа встроены цапфы-,ползушки, шарнирно соединенные с указанными шатунами и имеющие 25 радиальное перемещение при помощи, например, винтового соединения.