Грузовой цилиндр двусторонних испытательныхмашин

Номер патента: 1549664

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Иванов, Трусковский

МПК: B21J 13/06

Метки: бесшаботного, молота, рабочего, узел, уплотнения, цилиндра, штока

...общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1.Рабочий цилиндр бесшаботного молота состоит из корпуса 1, сменной гильзы 2, в которой перемещается шток-баба 3. Съемное днище 4 закреплено на корпусе 1 шпильками 5. В съемном днище 4 с радиальным зазором размещена разъемная втулка 6 с внутренним 7 и наружным 8 буртами, внутри которой установлено уплотнительное устройство, состоящее из опорного кольца 9 уплотнительных манжет 10 и нажимного кольца 11, связанного шпильками 12 с разьемной втулкой 6. В кольцевой полости 13, образованной наружной боковой поверхностью разъемной втулки 6 и боковой стенкой днища 4 установлены упругие элементы 14. Наружный бурт 8 разъемной втулки 6 нижним торцом опирается на кольца 15, закрепленные на днище 4 шпильками...

Номер патента: 496054

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Гордеев, Кирпичев, Туманов

МПК: B08B 9/032

Метки: зажима, промывки, трубопроводов

...силовой цилиндр с уплотняющей насадкой на штоке и зажимные рычаги с клиновым механизмом.Однако известное устройство предусматривает вспомогательные операции, включающие зажим обрабатываемого изделия, переналадку устройства на рабочую среду и подвод ее к обрабатываемому трубопроводу,Цель изобретения - повышение производительности устройства.Это достигается за счет того, что шток силового цилиндра снабжен фланцем и выполнен полым с обратным клапаном, а силовой цилиндр снабжен подпружиненной гильзой, кинематически соединенной одним торцом с клиновым механизмом, а другим торцом - с фланцем, Такое конструктивное выполнение устройства позволяет сократить рабочий цикл, вследствие автоматической ВКИ ТРУБОПРОВОДОВна корпусе 1 симметрично его...

Номер патента: 255340

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Пин, Управление

МПК: B60T 17/16

Метки: автоматический, положении, торможения, тормозного, фиксатор, цилиндра, штока

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Фиксатор состоит из стопорного устройства, выполненного в виде зубчатой рейки 1, имеющей односторонний скос зуба. Рейка соединена при помощи шарниров 2 и 3 ." корпусом 4 тормозного цилиндра и штоком 5 пневмоцилиндра 6, который присоединен к тормозной магистрали 7 прп помощи пневматического замедлителя 8.При экстренном торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 7 и камере 9 пневмоцилиндра понижается до нуля, поршень 10 со штоком 5 под действием пружины 11 занимает крайнее нижнее положение, и зубчатая рейка 1 опускается до зацепления с упорным кольцом 12 штока тормозногс цилиндра.Зубья рейки, имея односторонний скос, позволяют штоку тормозного цилиндра свободно перемещаться...

Номер патента: 1200055

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Роганов, Соколов, Тарасов

МПК: F16K 1/48

Метки: рабочего, узел, уплотнения, цилиндра, штока

...включает в себя шток 1, с котбрым шарнирно сбединена головка 2, находящаяся вконтакте с седлом 3 рабочего цилиндра 4. Контактные поверхности головки 2 штока и седла 3 выполнены в виде фаски и притерты друг к другу. Головка 2 штока имеет форму диска с центрирующим выступом 5, размещенным на одной стороне. С другой стороны на диске выполнен ступенчатый выступ 6 диаметром д 1, меньшая ступень 7 которого имеет диаметр да. Ступени выступа соединены одна с другой сферической поверхностью 8 диаметром Р. Такая же поверхность выполнена на выступе со стороны его торца. На штоке 1 со стороны его концевой части выполнены наружная нарезка, сферическая полость 9, соосные этой полости радиальное диаметром д и осевое диаметром дв отверстия. Отверстия...

Номер патента: 128369

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Свинцов, Синайский

МПК: E02B 7/36

Метки: движения, силовых, синхронизации, цилиндров, штоков

...скорость при опускании, достигается выравнивание скоростей двух гидроподъемников,Движение синхронизирующих дифференциальных золотников производится автоматически давлением рабочей жидкости в напорной полости цилиндра и вызывается перемещением ведущей иглы 16, положение золотника б относительно которой фиксировано и обеспечивается также силами давления рабочей жидкости.Приводом ведущей иглы 16 каждого синхронизирующего золотника б служит трехфазный асинхронный двигатель двойного питания, включенный как приемник 17 по дифференциальной схеме без промежуточного усиления, В качестве приемника может быть применен обычный двигатель с контактными кольцами на роторе.Со штоками обоих гидроподъемников механически связаны датчики 18 - также...