Способ шлифования прямозубых конических колес

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельствааявлено 16.Х.1966 ( 1119030/251 ПК В 23 5 О рисоединением заявкириоритетпубликовано 041971. Бюллетень М Комитет по делам обретений и открыти ри Совете Министров СССР1 ДЬ, 621.924(08 та опубликования описания 19.111.97 Авторызобретения Кедринский и В. А. Кондюрин ксперимеитальный научно-исследовательский институт металлорежущих станковаявитель ПОСОБ ШЛИФОВАНИЯ ПРЯМОЗУБЫХ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС=90 - л=75.люстрируется фиг. соо и 2. Известно несколько способов шлифования прямозубых конических колес. Одним из цих является способ шлифования плоскими поверхностями двух абразивных кругов, оси которых наклонены к плоскости, перпендику лярной оси производящего колеса на угол, близкий углу зацепления обрабатываемых колес. В этом случае шлифовальцые круги не движутся вдоль зуба, а потому контактируют с обрабатываемым зубом по всей длине пос леднего, При другом способе конические поверхности двух шлифовальных кругов движутся вдоль обрабатываемого зуба.Предлагаемый способ шлифования прямозубых конических колес заключается в том, 15 что обработка производится двумя шлифовальными кругами, перемещающимися вдоль обрабатываемого зуба, оси которых наклонены под углом лпредпочтительно равным 15, к плоскости, перпендикулярной оси произво дящего колеса.Благодаря наклону осей увеличивается кривизна конических поверхностей абразивов, а следовательно, уменьшается зона их контакта с изделием, улучшается доступ охлаждаю Б щей жидкости в зону резания, устраняются прижоги.Чтобы повысить жесткость и избежать интерференцию абразивных кругов, внутренние нерабочие участки последних выполняют в т 0 виде конических поверхностей, образующие которых в активном сечении параллельны оси производящего колеса.Поскольку уменьшается интерференция кругов, отпадает необходимость в дополнительном шпинделе и обеспечивается шлифованце маленьких колес кругами большого диаметра.Для того чтобы интерференция кругов как можно меньше ограничивала диапазон обрабатываемых колес, важно, чтобы толщина круга Н была минимально достаточной для обработки зуба по всей высоте профиля.С этой целью можно для шлифования зубьев различной высоты применять круги различной толщины, равной Н. Однако это увеличит номенклатуру необходимых кругов, а при обработке колес малого модуля круги будут слишком тонкими и могут прогибаться в ущерб точности изделия.Периферию каждого из двух аоразцвцых кругов заправляют по трем коническим поверхностям, составляющим с осью вращения углы, величины которых соответственно рав- ны294690 алеи Ось г Редакт Изд.306 Заказ 69ЦНИИПИ Комитета попрп СоветеМосква, 5 К,4 Тираж 473 Подписное нам изобретений и открытий 1 инпстров СССРушская наб., д. 4/5,2 Типография, пр. Сапунова По предлагаемому способу обработки абразивные круги имеют постоянную толщину Лн (для всего диапазона изделий целесообразно применить всего лишь два значения Йн), а для избежания интерференции их нерабочая часть срезается (при правке круга) по образующей Р - Р, параллельной оси О - О производящего колеса,Таким образом, по этому способу зубошлифования периферия каждого из двух абразивных кругов состоит из трех конических поверхностей А, Б и В, образующая первой составляет с осью круга угол б, равный углу 7, наклона его оси, образующая второй поверхности составляет с той же осью угол т=90 в а в, где я - угол зацепления производящего колеса, а третьей - угол 0=900 - 7. В практически рекомендуемом исполнении 7,= 15, а=20, при этом=-55 и 6=75. Предмет изобретения1. Способ шлифования прямозубых конических колес двумя абразивными кругами, оси которых наклонены к плоскости, перпендикулярной оси производящего колеса, отличающийся тем, что, с целью улучшения условийрезания, оси кругов наклоняют к плоскости,5 перпендикулярной оси вращения производящего колеса, на угол 7 предпочтительно равный 15, и придают кругам рабочее движениевдоль зуба, воспроизводящее впадину производящего колеса, сцепляющегося с обрабаты 10 ваемым.2, Способ по п. 1, отличающийся тем, что, сцелью повышения жесткости и избежания интерференции абразивных кругов, внутренниенерабочие участки последних выполняют в ви 15 де конических поверхностей, образующие которых в активном сечении параллельны осипроизводящего колеса.3, Способ по пп. 1 и 2, отличающийся тем,что периферию каждого из двух абразивных20 кругов заправляют по трем коническим поверхностям, составляющим с осью вращенияуглы, величины которых соответственно равны6=7 =15; =90 - сс - 7,=55, 0=90 - 7 =