Исполнительный клапан

Союз Советских Социалистических Республикявлено 24.Х 11.1969 ( 1389389,40-23)присоединением заявкииоритетубликовацо 26.1.1971. Бюллетень6та опубликования описания 12.111.1971 Комитет по делам аооретвний и открыт при Совете Министро СССРД 1 х 629 7 048 31088 Авторыизобретения Г. Колев и В. И. Фадеев аявите ОЛ И ИТЕЛ ЬН Ъ Й КЛАПАН ой тех- устрой- лировах лета- римецсбходимо жец ной Изобр нике, в ствам в ция дав тельных ниев т регулир шумцос етение относится к авиациоцчастности к исполнительныментиляциоццого типа для реглеция в герметических кабинаппаратов, и может найтиех областях техники, где неоовацие давления при понти устройств,Известны выпускные уравновешенные клапаны, в которых седло выполнено вместе с корпусом, а цож прикреплен к подвижной тарелке клапана, направляющий аппарат неподвижно связан с корпусом клапана. Однако эти клапаны создают при работе значительный шум, снижая комфортабельность герметичных кабин летательных аппаратов. Этот шум вызван, с одной стороны, шумом соуддреция встречных струй в центре клапана и резким торможением струй на цаправлгиощсм цилиндре, установленном перпендикулярцо струе воздуха; с другой стороны, - шумом обтекания ца острых кромках ножа и передних кромках направляющего аппарата, а также резона цсцым возбуждением вцутрсцисй полости клапана.Целью изобретения является уменьшение шума клапана и оосспеченис его надежной работы. Это достигается закреплецием цожд цсподвижцо ца корпусе клапана и выполнением направляющей части запорного органа в виде тела вращения с вогцутой криволицейцой повсрхцостью.На чертеже изооражена схема уравцовсшенного клапана.5 Нож 1 клапаца, жестко хстацовлсццый цакорпусе 2, притерт к седлу 3 запор цого орга" цд 4, содержащего направляющую часть д, выполненную в виде тела вращения с вогнутой криволинейной образующей, переходящую 10 в донную часть 6. Управляющий ооъем 7, ограниченный сццзу тарелкой 8 клапана и мембрацой 9, содержит пружццу 10 возврата клапана в закрытое состояние. Разгрузочная мембрана 11 установлена ца опорном диске 15 12, соединенном через стойку 13 и опору 14 скорпусом 2 клапана. Тарелка 8 имеет отверстие а.Перепад давлений между давлением Р, вобъеме 7, задаваемым командным устройст вом. и давлением Р. в герметичной кабинелстатсльцого аппарата приводит к подъем) тарелки 8 клапана и запорного органа 4. Прц этом силу, возцикающую от перепада давлений Р; - Рз (Р, - давление в герметичной ка бице над мембрацой 11 и давлением Рэ навыходе клапана), црицимаст ца себя уравцовсшивающдя стойка 13, сосдицснцдя с корпусом 2 клапдца, Прц подъеме тарелки 8 клапана, д слсдовдтсльцо, ц запорного оргдцд -1, ЗО через зазор между ножом 1 и седлом 3 запорного органа под действием перепада дав294041 Предмег изобретения 1 Ц Составитель Д. РодионоваС. Старостина Техрсд Т. П. Курилко Корректор Г. С. Мухина редактор 1",зд. 1 хз 2651 Н 1111 ПИ Комите Заказ 606,18 Тираж 473 по делим ивоорстснип и открытий при Сове Москва, Ж, Р;лшская нао., д. 4,5ПодписноеМиветров СССР иогрпфн, нр. Снн;иова,лсци 11 1 2 - Рз Бц трь кла 1 Яца устрсъ 1 л 5 ется воздух из ГерметР 11 ИОР 1 кабины лст 2 тсльного аппарата, который отклоИстся вццз плавно цзмсц 51 ющсйс 51 НЯНРавл 5 ющс 1 1 ЯС 1 ью д 311- НОРНОГО ОР 1 Яца 4. Этим УстРРНяс 1 с 51 сомдЯРсццс струй воздуха в центре клапана. Кроме того, зацорный орган 4 экраРируст вцутрсцций объем клапана, предохраняя его от резонансного возбуждения. Передняя кромка направляющей части 5 запорного органа 4 плавно псреходит в седло 3, За счет выноса передней кромки цапрявля 10 щего аппя 1)ятя В зону спокойного воздуха снижается дум, ооразующийся на ней,11 сполнцтельный клапан, например, длясистем регулирования давления в гсрмокабц це летательного аппарата, содержащий корпус, подпружиненный запорцый оргац, подвсшеццый ца эластигно мембране, и разгрузоНую мембрану, закреплеццуо ца опорном диске, от.гичающиг 1 ся тем, что, с целью умець шеция шума и повышения надежности работыклапана, в нем направляющая часть запорного органа выполнена в виде тела вращения с вогнутой криволинейной поверхностью, а па корпусе клапана установлен нож,