Устройство для размола и сжигания угля в шахтно-мельничных установках

ОП ИСАНИЕ 288237И ЗОБ РЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикльства чав исимое от авт, сви 02,Х.1967 ( 1189446/24-6) л. 24(,аявл с присоединением заявки 1Приоритет -Опубликовано ОЗ.Х 11.1970. БюллетеньДата опубликования описания 18.11.1971 Комитет по делам зобретений и открытий при Совете Министров СССР. Штейнбе ургической скии институт метаехники аучно-исследовате теплоесоюзнь аявител УГЛ УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМОЛА И СЖИГА В ШАХТНО-МЕЛЬНИЧНЫХ УСТАНО А я и питазатратам амическогонкого жига 1 ИЯ. ым пенчат имеета вихреамичес хоженного релке Л с иа фиг. 1. 1,ОГОО ого эЛ Ь мом Изобретение относится к области размола и сжигания каменных и бурых углей в шахтно-мельничных установках и может быть применено в котельных электрических станций.Известны устройства для размола и сжигания угля в шахтно-мельничных установках, со держащие бильную мельницу для размола топлива, сепаратор для возврата недомола в мельницу и вихревую пылеугольную горелкуОднако при работе этих устройств на каменных и бурых углях экономичность по сравнению с камерными топками, оборудованными шаровыми мельницами, является более низкой, что обусловлено большими потерями от механического недожога из-за неудовлетворительной работы сепарационных шахт,Кроме того, экономичность шахтно-мельничных установок весьма чувспвительна к режих вентиляции мельниц. Это происходит из-за трудности получения в типовых шахтах тонкого помола топлива при вентиляции, обеспс. чивающей устойчивую и экономичную работ мельниц.Для повышсния тонкости помола применя ются центробежные или инерционныс сепараторы. Но они, а также используемые в этих установках высоконапорные вихревые горелки имеют высокое аэродинахическое сопротивление. Это приводит к необходимости работы установок под наддувом и обязательному уп лотнеиию мельниц. течек сырого уг телей, г также к дополнительным мощности иа преодоление аэродин сопротивления тракта.Цель изооретения - получение мола и повышение экономичности Для этого сепаратор сделан двухст с малым сопротивлением, мельница диальный подвод топлива к ротору, горелка выполнена с малым аэроди сопротивлением.На фиг. 1 показан разрсз пред стро 1 ства; на фиг. 2 - вид по ст частичным разрезом по линии Б - Б Устройство содержит бильную мельии двухступенчатый шахтный сепаратор 2 ма сопрот;вления, вихревую горелку 3 ма сопротивления и течку 4 для радиаль 20 подвода топлива и ротору мельницы. Работа устройства происходит следуо ооразом. Сырой уголь через течку поступает в б ную мельшцу, где размалывается, и2 б вместе с более крупными частицами исд ла воздухом, подаваемым в мельницу, тр порти руется к шахтному двухступенчат сепаратору, Там недомол отделяется и воз щается в мельницу. Аэросмесь поступае ЗО вихревую горелку, откуда вместе со вто288217 Предмет изобретения едактор Вигдорова Техред А. Л, Камышникова Корректор Н. П. Вронская Заказ 10/41 Тираж 480 Поднис ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССМосква, Я, Раушская наб., д. 4/5 п, Харви. фил, пред, Патент ным воздухом направляется в топку, где и сгорает.Двухступенчатый сепаратор позволяет получить тонкий помол угля при повышенных скоростях вентиляции мельницы, Экономичность сжигания пыли обеспечивается применением вихревой горелки малого сопротивления (см. авт, св,141573).Ввиду низкого аэродинамического сопротивления вихревых горелок и двухступенчатых сепараторов, испосьзуюых В предлокенном устройстве (суммарно не более 15,и,и вод. ст.), обеспечивается возможность работы бпльных мельниц, сепараторов и течек сырого угля под разрежением. Создание разрежешя в течках обеспечивается радиальным подводом топлива к ротору мельницы, Радпальный,подвод топлива к ротору мельницысоздает разрекение в течках. Устройство для размола и сжигания угляв шахтно-мельничных установках, содержацее бильную мельницу для размола топлива, 10 сепаратор для возврата недомола в мельницуи вихревую пылеугольную горелку, отличаюи 4 ееся тем, что, с целью получения тонкого помола и повышения экономичности сжигания, сепаратор сделан двухступенчатым, 15 мельница имеет радиальный подвод топливак ротору, а горелка выполнена с малым аэродинамическим сопротивлением.