Устройство для наладки жестких опор

Номер патента: 2029

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Дальгауз

МПК: B62K 25/02

Метки: велосипедных, опоры, осей, подшипников, разъемной

...стержня д становится совершенно свободным.Для натягивающего цепь приспособления имеется колодка 1, частично охватывающая подшипник с. Металлическая колодка выгнута от заднейстенки Г - образно и имеет форму, как на фиг. 1 и 3. В задней стенке т имеется отверстие и для пропуска натягивающего цепь винта 1, Колодка 1 снабжена еще вырезом о для вставления в него ребра вилки а. После сгибания колодки 1 фиг. 5) в форму, согласно фиг. 3 и 4, остается промежуток такой величины, что в нем может поместиться головка заклепки или тому подобное приспособление. служащее для укрепления натягивающего винта. Описанное устройство пригодно как для передних, так и для задних колес.Если вилка велосипедной рамы не устроена для помещения в ней...

Номер патента: 1642126

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Горюнов, Такмовцев

МПК: F16C 32/06

Метки: высокоскоростной, гидростатической, наладки, опоры

...гидростатической опоры рабочая жидкость от нагнетающего насоса 12 через дросселирующие элементы 9, обеспечивающие дросселирование на входе в гидростатический подшипник 1, подается в камеры 2 через отверстия 3, обеспечивающие дросселирование на входе в гидростатический подшипник .При этом вращение вала 6 создает гидро- статический эффект. Рабочая жидкость вытекает через торцовые щели 10 из гидростатического подшипника 1 и попадает в герметичные полости 7, при этом имеет место дросселирование на выходе из гидростатического подшипника 1, После этого рабочая жидкость из полостей 7 через сливные отверстия 8 поступает в дросселирующие элементы 11, которые обеспечивают дросселирование на выходе из гидростатического подшипника 1,...

Номер патента: 61822

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Григорьев

МПК: E01B 25/10

Метки: дороги, крепления, опора, подвесной, промежуточная, путевого, рельса

...щаяся тем,конец связанличаю- ободный и, длин торои измен Известны промежуточные опоры с консольными балками для крепления путевого рельса подвесной железной дороги, допускающие поперечное к пути поворачивание рельса. Такие опоры не позволяют изменять продольный уклон пути, между тем от этого во многих случаях непосредственно зависит легкость перемещения грузов на определенных участках пути.Предлагаемая промежуточная опора свободна от указанного недостатка. Она имеет ту особенность, что для изменения продольного уклона пути несущая путевой рельс консольная балка опоры может подо. рачиваться вокруг поперечной к консоли оси.На чертеже изображена опора, вид сверху,Стойка 1 установлена вертикально на основании 2, и концам кото. рого...

Номер патента: 953345

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Гайнутдинов, Гречишников, Гумеров, Кошелев

МПК: F16L 3/12

Метки: закрепления, каркасу, опора, подвешенная, трубопроводов

...этомо 1. Опора для закрепления трубопроводов,. подвешенная к каркасу, содержащая разъемный корпус колодки и установленные в ней втулки с эксцентрично выполненными отверстиями, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюупрощения компенсации неточностейкрепления опоры, на каркасе жесткозакреплен соединительный элемент ввиде кронштейна с осью, а на корпусеколодки параллельно осям отверстийустановлена дополнительная крепежная втулка с эксцентрично выполненнымотверстием под ось соединительногоэлемента.д2. Опора по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что эксцентриситет отверстия крепежной втулки равен эксцентриситету отверстий, установленных в колодке втулок,3 Опора по и.1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что торец втулоквыполнен "под ключ".Источники...

Номер патента: 1041508

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Караваев, Овчинников, Свобода, Смирнов, Шутов

МПК: E04H 12/34

Метки: линий, монтажа, опор, портальных, электропередачи

...опор к горизонтальной плоскости находятся в пределах 4-10 , при этом центр масс опооры оказывается смещенным относительно оси внешней подвески 7 в сторону,противоположную направлению полета.Далее осуществляюттранспортированиепортальной опоры к месту установкилетательным аппаратом, Вследствиесмещения центра масс опоры относительно оси внешней подвески 7.резко возрастает момент инерции опоры,благодаря чему опора не закручивается вокруг оси внешней подвески, асмещение центра масс в сторону, противоположную направлению полета, нарасстояние, обеспечивающее наклонопор к горизонтальной плоскости подуглом 4-10 О, обеспечивает самоустанавливаемость опоры в направленииполета. Транспортирование портальчых опор в положении, когда центрмасс смещен...