Механизм управления скоростью подачи зуборезного станка

Савв Советаиих ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства-Заявлено 26.Н.1962 ( 784250/25-8)с присоединением заявки-;6 ПК В 23 23 ОО Приорит вобретеиий и открытиари Совете МикистравСССРДК 621,91.7.621,8 оа г 088.8) публиковано 28.1 Х,1970, Бюллетень Ъо 30 Дата опубликования описания 5.111.197 Авторизобретени К, Сороковский Заявите МЕХА Н И ЗМ УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ 11 ОДАЧ И ЗУБОРЕЗНОГО СТАНКАИзвестен механизм управления скоростьюподачи зуборезного станка для нарезания конических колес методом копирования или обкатки, состоящий из приводного вала.и кулачкового,механизма, Кулачковый механизм, 5имеющий плечо постоянной длины, через зубчатую передачу перемещает ползушку автотрансформатора, меняя напряжение тока, поступающего на выпрямитель, что, в свою очередь, приводит к изменению чисел оборотов иэлектродвигателя привода подачи.Предложенный механизм отличается тем,что толкатель кулачкового механизма выполнен с переменным соотношением плеч и связан с органом управления двигателя при помощи звена переменной длины. Это позволяетповысить произвогтгительность станка за счетполучения оптимального изменения скоростиподачи,Для получения асимметричного закона изменения скорости при симметричном профилекулачка за счет его углового смещения, последний может быть соединен с приводным валом через мелкозубую муфту, С целью сокращения холостого хода, толкатель может быть 25снабжен устройствомнапример гидравлическим, отводящим ролик толкателя от кулачкаво время холостого хода.На фиг. 1 схематически изображен предложенный механизм; на фиг. 2 - кинематиче- з 0 ская схема его привода; на фиг. 3 - графики скоростей, получаемые с помощью механизма,гЧеханизм управления скоростью подачи зуборезного станка для нарезания конических колес методом копирования или обкатки состоит из приводного вала 1 и копирного кулачкового устройства. Кулачковое устройство включает кулачок 2 и толкатель 3 с переменным соотношением плеч, благодаря наличию подвижной оси 4. Толкатель связан с органом б управления двигателя б звеном 7, регулируемым по длине, Кроме того, толкатель снабжен гидравлическим цилиндром 8, отводящим ролик 9 толкателя от кулачка во время холостого хода, что обеспечивает системе ускоренный холостой ход. Соединение кулачка с приводным валом осуществляется через мелкозубую муфту 10. Профиль кулачка, показанный на развертке кривой К, обеспечивает изменение скорости подачи по закону, графически изображенному кривой при соотношениями плеч толкателя 3 - 1:1.Изменяя соотношение плец, можно подобрать оптимальный закон изменения скорости подачи для каждого конкретного случая обработки. Законы изменения скорости иллюстрируются также кривыми А, Б, В, Г (на графиках а - угол поворота копира; lг - величина подъема копира; ив число оборотов в минуту двигателя подачи). При необходимости по282898 5(ицн аТираж 480 Заказ 7568Под НИИПИ Комитета и открытий пр,и Со Москва, Ж, Ра евам ивобретении ие Министров СССР кая иаб., д. 4/5 зи графия Кия по пе еского тная т управ лучения асимметричного закона изменения скорости (кривая Д) при симметричном профиле К кулачка, необходимо рассматривать муфту для соответствующего углового смещения кулачка по отношению к исходному положению. Предмет изобретения1. Механизм управления скоростью подачи зубореъного станка для нарезания конических колес методом копирования или обкатки, со,стоящий из при(водного вала и кулачко 1 вого меха 1 низма, отличающийся тем, чтьо, с целью повышения производительности за счет получения оптимального изменения скорости подаСоставитель Л. Кудрявцевтор Т. Гаврикова Техред 3, Н. Таран Корректор Л. А, Царькова чи, толкатель кулачкового механизма вьюпол.нен с переменным соотношением плеч и связан с органом управления двигателем при помощи звена переменной длинны.5 2. Механизм по,п. 1, отличающийся тем,что, с целью получения асимметричного закона изменения скорости при симметричномпрофиле кулачка за счет его угловопо смещения, последний через мелкозубую муфту со 10 единен с приводным валом.3. Механизм по и. 1, отличающийся тем,что, с целью сокращения холостого хода, толкатель снабжен устройством, например гидравлическим, отводящим ролик толкателя от15 кулачка во время холостого хода,