Механизм для резьбового соединения элементов

ОПИСАНИИЗОБРЕТЕН Е Союз СоветскиСоциалистическ еспублкк К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Ф"а Зависимое отЗаявлено 31 т вт. свидетельства968 (Лд 1246069125-8) 471 т,присоединением заявкиПриоритет ЧПК Г 15 Ь 15/02 ДК 62-82(088 8) Ковеитет по дела обретений и открытри Совете МинистреСССР. А, Рокшевский, В. Г, Булатов, А Заявител ЗЬБОВОГО СОЕДИНЕНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ЕХАНИЗ гулируемого гидромотора 10, предохранительно-регулирующего клапана 11, предохранительного клапана 12, регулируемых дросселей 18 и 14, обратных клапанов 15 и 16, акку 5 мулятора 17,3 зависимости от применяемого сортаментатруб или штанг предохранительпо-регулирующий клапан 11 настраивается на определенноедавление, а дроссель 18 - на определенный10 расход,При свинчивании труб рабочая жидкость изпасоса 6 через золотник 7 поступает в ступеньА гидромотора, обеспечивая большое числооборотов при малом крутящем моменте. 1 ог 15 да трубы свинчены, крутящего момента, создаваемого ступенью А гидромотора, недостаточно для обеспечения крепления этих труб,В системе повышается давление, которое открывает предохранительно-регулирующий кла 20 пан 11, настроенный для работы на определспном сортаменте труб. Рабочая жидкость отнасоса 6 через клапан 11, обратный клапан 16поступает на зарядку аккумулятора 17 и после его зарядки включает золотники 8 и 9, прп 25 чем включение золотника 9 производится сопозданием по времени по сравнению с включением золотника 8, Золотник 8 включает вработу вторую ступень Б гидромотора, В системе падает давление, и гидромотор, работая30 на двух ступенях при оольшом крутящем мот 1 звестны механизмы для резьбового соединения элементов, например труб и штанг, содержащие поворотное устройство с водилом, связанное с приводом механизма, блок клиновой подвески, центратоо и балансир с грузом. Однако в этих механизмах постоянно присутствует крутящий момент, что приводит к смятию стенок труб, порче резьбы и быстрому выходу из строя двигателя механизма.Предлагаемый механизм отличается тем, что исполнительнь:й орган привода выполнен в виде высокомоментного ступенчато регулируемого гидромотора, расположенного концентрично колонне свинчиваемо-развинчиваемых труб, полый вал которого служит поворотным устройством механизма.Это обеспечивает соответствие параметров механизма типоразмеру свинчиваемо-развинчиваемых труб, что повышает его производительность и увеличивает срок службы.На фиг, 1 изображен описываемый механизм; на фиг, 2 - гидравлическая схема .привода механизма.Механизм для резьбового соединения элементов содержит поворотное устройство 1 с водилом 2, связанное с приводом механизма, блок клиновой подвески 3, центратор 4 и балансир 5 с грузом,Гидравлическая схема привода состоит из насоса 6, золотников 7, 8 и 9, ступенчато реОрлов, А. А, Финкель,уткин и Ф, Д. Лембераискийиг ердохлебова Состаитель Л. Шестова Корректоры: (И. Коробоваи А. Абрамова едактор 3 Заказ 32578 Тирмс 480 ЦНИ 11 П 1 Л Коаптста по делам пзобрстеиий и открытий п Москва, )К, Раушски наб дПодисиоСовете Министров СССР/д Типогр и фи я, пр. С а пупов менте и малых оборотах, производит крепление труб. Поскольку режим крепления скоротечен и не превышает одного-двух оборотов вала гидромотора, включение золотшгков 8 и 9 в этот период поддерживается давлением жидкости в аккумуляторе 17, продолжительность действия которого определяется настройкой дросселя 14. В конце режима крсплсния труб происходит резкое повышение нагрузки на гид 1 томотор, и снова повышается давление в системе. Давлением опять открывается клапан 11, и рабочая жидкость сливается через золотник 9, Если же золотник 9 уже закрылся, то этим жс давлением оп открывается, обеспечивая слив рабочей жидкости, который не может обеспечить дроссель 14, так как он рассчитан на расход разрядки аккумулятора 17. Такой режим слива рабочей жидкости будет происходить до тех пор, пока оператор пс установит золотник 7 в пеигральпое положение, т. е. не обратит внимание, что цикл крепления тру о закончен и следует пере- юлить к новым операциям.5П р едм е т из о бр ет енияМеханизм для резьбового соединения элементов, например труб и штанг, содержащий поворотное устройство с водплом, связанное с 10 приводом меха:изма, блок клиновой подвески, центратор и балансир с грузом, от,гичггощийся тем, что, с целью расширения диапазона типоразмеров соединяемых элементов, исполнительный орган привода выполнен в виде 15 ьысокомоментного ступенчато регулируемогогпдромотора, установленного концентрично колонне свинчиваемо-развинчиваемых труб, полый вал которого служит поворотным устройством механизма.