279957

Номер патента: 196407

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кочетков, Лацоев

МПК: G01M 17/00

Метки: механизм, сухого, трения

...отличаощийся тем, что, с целью повышения качества и точности моделирования при исследовании систем управления, например, летательных аппа ратов, каждый из дисков выполнен в виде наружного и внутреннего колец, соединенных пластинчатыми пружинами-перемычками, при этом внутренние кольца дисков корпуса и внешние кольца вала образуют фрикционные 25 пары. Известны механизмы сухого трения, содержащие корпус с укрепленной внутри него группой дисков и вал, на котором установлена другая группа дисков так, что диски вала расположены между дисками корпуса.В предложенном механизме каждый диск выполнен в виде наружного и внутреннего колец, соединенных пластинчатыми пружинами-перемычками, при этом внутренние кольца дисков корпуса и внешние кольца...

Номер патента: 257230

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Краст, Шилин, Шилкн

МПК: F16F 6/00

Метки: демпфер, сухого, трения

...изображен описываемыи демпфер.Он содержит две пластины 1 и 2, одна из которых связана с амортизируемой массой 3, а другая - с неподвижным основанием 4. Прижатие пластин друг к другу осуществляется с помощью электромагнита 5, на обмотки которого напряжение подается через блок управления б в зависимости от амплитуды колебаний амортизируемой массы. Амплитуда колебаний замеряется с помощью регистратора 7, который может быть выполнен потенциЗаявитель Рижский Краснозн ЮТЕНТНЮлин и Ю. Я Краст 1 " ТЕХНЕИЕПгАннженеров граждангГной а%ЗИМКомсомола ометрическим, тензометрическихт, индукционным или каким-либо другим,Блок управления б вырабатывает величинувыходного напряжения, эквивалентного усилию на электромагните, в зависимости от входного...

Номер патента: 330186

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Колескиченко, Трушко, Федорченко

МПК: C10M 103/06

Метки: смазка, сухого, трения, узлов

...700 С (коэффициент трения 0,09 - 0,18), твердая смазка обладает высокой адгезионной способностью.Вводимая в виде твердой смазки о=РеО(ОН) образует на поверхностях разделительную износостойкую пленку, не вызывая износа сопряженных деталей.Моногидроокись о=ГеО(ОН) получена ввиде осадка добавлением избытка едкого 5 патра и персульфата аммония (ХН 4) 520 дк ферросульфату Ге 504 (в водных растворах) .После тщательной промывки осадка дистиллированной водой, сушки и измельчения мо ногидроокись железа пригодна к введению ввиде твердой смазки в тяжелонагруженные и высокоскоростные узлы трения, работающие в атмосфере воздуха или в вакууме.Проводились испытания антифрикционных 15 свойств предлагаемой и известных смазок ввоздушной среде,...

Номер патента: 665151

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Антипов, Пономарев

МПК: F16F 9/00

Метки: демпферов, исследования, кольцевых, сухого, трения, упругофрикционных, характеристик

...устройство.Оно состоит из вала 1, предназначенногодля установки на нем подшипника 2, кольцевого демпфера 3, охватывающей демпфервтулки 4, силовозбудителя 5, шарнирно закрепленного на втулке 4 и наружном коль 10 цс подшипника 2, силовозбудителя 6, жестко установленного на корпусе 7 с возможностью передачи усилия на втулку 4 такимобразом, что между направлениями прикладываемых сил создается угол, отличный5 от нуля, и регистрирующего устройства,выполненного в виде двух регистрирующихдатчиков 8 и 9, установленных под углом90 друг к другу.Устройство работает следующим обра 20 зом,Установленный в устройство кольцевойдсмпфер 3 нагружается силовозбудителями5 и 6, деформация демпфера 3 измеряетсяв двух взаимно перпендикулярных направ...

Номер патента: 319767

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Великовский, Левин, Экспериментальный

МПК: F16F 7/08

Метки: демпфер, сухого, трения

...1 установлена линейка 2, с которой контактирует ролик 3. Ролик связан с приводом, состоящим из червячного редуктора 4 и регулируемого двигателя б. Для предотвра. щения раскрытия зазора в передаче на валу червячного колеса установлен фрикционный тормоз б. С демпфируемым объектом связан датчик 7 скорости, сигнал с которого поступает на фильтр 8, а затем на усилитель 9, который связан с двигателем. Датчик, фильтр и усилитель образуют автоматический регулятор скорости двигателя, вращающего ролик.При движении демпфируемого объекта датчик вырабатывает сигнал, пропорциональный скорости объекта. Фильтр выделяет постоянную составляющую этого сигнала, пропорциональную постоянной составляющей скорости 1, объекта. Сигнал с выхода фильтра...