Прибор для контроля основного шага зубчатых колес

мт 1 О-тюхни ч 8 о-:ЯЯиЬлиотс, м и. 0 П И С А Н И Е 277276ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РвспуйликЗависимое от авт. свидетельстваКл. 42 Ь, 26/02 Заявлено 10.т/ 1,1967 (М 1171491/25-28)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 22,И 1.1970. БюллетеньДата опубликования описания 26,Х,1970 Комитет по деламзооретений и открытийпри Совете МинистровСССР ПК б 01 Ь 5/О УДК 531.717.14 (088.8) Авторизобретения Ю,А,Со явител ИБОР ДЛЯ КОНТРОЛЯ ОСНОВНОГО ШАГ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕСИзвестны приборы для контроля основного шага зубчатых колес; содержащие основание, узел базирования проверяемого колеса, радиально подвижные салазки, подводимые при контроле к проверяемому колесу, и установленный на салазках поворотно относительно радиальной оси измерительный узел с корпусом, переставным по нему вдоль линии измерения ползуном, связанным с ползуном свободной подвеской ножевым наконечником и 10 воспринимающей его перемещения отсчетной головкой.Предлагаемый прибор отличается от известных тем, что его измерительный узел снабжен подвижной вдоль ползуна кареткой, не сущей подвеску наконечника и кронштейн крепления отсчетной головки, а также упорами, ограничивающими ход каретки номинальной величиной шага.Эти отличия создают условия для контро ля мелкомодульных колес.Упоры могут быть выполнены в виде закрепленной на каретке струбцины с зажатым в ней расчетным блоком концевых мер с боковиками и скрепленного с ползуном шага, 25 расположенного между боковиками.На чертеже схематически изображен описываемый прибор.Прибор для контроля основного шага зубчатых колес содержит основание 1, узел 2 ба. Эо зирования проверяемого колеса 3, радиально подвижные салазки 4, подводимые при контроле к проверяемому колесу, и установленный на салазках поворотно относительно радиальной оси измерительный узел б с корпусом б, переставным по нему вдоль линии измерения ползуном 7, связанным с ползуном свободной подвеской 8 ножевым наконечником 9 и воспринимающей его перемещения отсчетной головкой 10. Измерительный узел снабжен подвижной вдоль ползуна кареткой 11, несущей подвеску 8 наконечника 9 и кронштейн 12 крепления отсчетной головки 10, а также упорами, ограничивающими ход каретки номинальной величиной шага. Последние выполнены в виде закрепленной на каретке струбцины 13 с зажатым в ней расчетным блоком 14 концевых мер с боковиками 15 и скрепленного с ползуном шара 1 б, расположенного между этими боковиками.Прибор работает следующим образом.После настройки на номинальную величину основного шага 1, подводят наконечник 9 к профилю зуба колеса 3, которое доворачивается и стопорится упором 17.Отсчетное устройство устанавливают на нуль. Наконечник 9 затем арретируют винтом 18 и с помощью салазок 4 отводят. Далее путем поворота кронштейна 19 шара обеспечивают касание шара 1 б с другим боковиком,277276 Предмет изобретения Составитель В, Иванова Техред Л. В. Куклина Корректоры: Л. А. Царькова и Е. Н. МироноваРедактор Л. Кравцова Заказ 308414 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ 1(омитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, )1(-35, Раушская наб., д, 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Наконечник 9 салазками 4 и арретиром подводят до касания с профилем соседнего зуба, и по шкале отсчетной головки 10 определяют отклонение основного шага 1 а от поминального значения,1. Прибор для контроля основного шага зубчатых колес, содержащий основание, узел базирования проверяемого колеса, радиально подвижные салазки, подводимые при контроле к проверяемому колесу, и установленный на салазках поворотно относительно радиальной оси измерительный узел с корпусом, переставным по нему вдоль линии измерения ползуном, связанным с ползуном свободной подвеской ножевым наконечником и воспринимающей его перемещения отсчетной головкой, отличагощийся тем, что, с целью контро ля мелкомодульных колес, измерительньшузел снабжен подвижной вдоль ползуна кареткой, несущей подвеску наконечника и кронштейн крепления отсчетной головки,. а также упорами, ограничивающими ход каретки но минальной величиной шага,2. Прибор по п, 1, отличающийся тем, чтоупоры выполнены в виде закрепленной на каретке струбцины с зажатым в ней расчетным 15 блоком концевых мер с боковиками и скрепленного с ползуном шара, расположенного между боковиками.