Способ автоматической стабилизации режима прокатки

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл. 7 а, 9/02 Заявлено 04.111,1966 ( 1062327/22-2)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 14.Ч 1.1970. Бюллетень23Дата опубликования описания 8.Х.1970 Комитет оо делам изобретений и открытий лри Совете Министров СССРАвторыизобретения В. А, Чигрииский и В. В. Гетманец Заявитель Институт черной металлургии, 1 и СПОСОБ АВТОМАТИЧЕСКОИ СТАБИЛИЗАЦИИ РЕЖИМА ПРОКАТКИИзвестен способ чвтоматической стабилизации режима прокатки с малым натяжением на непрерывных прокатных стачах, при котором величина натяжения проката определяется по величине. прогиба.Предложенный способ отличается применением датчика, с помощью которого измеряют прогиб металла в момент касания раскатом передаточного стола.Сигнал датчика используют для управления релейным элементом. Эта особенность способа позволяет стабилизировать определенную величину натяжения.На чертеже представлена блок-схема системыреализующей;предлагаемый способ.Система содержит валки предыдущей 1 и последующей 2 клетей данного межклетевого промежутка, передаточный стол 3, датчик касания 4, двухпозиционный релейный элемент б, корректирующее устройство б, система 7 автоматического регулирования скорости прокатного двигателя, прокатный двигатель 8. Стрелкой показано направление прокатки.Датчик касания 4 служит для определения момента касания раскатом передаточного стола. Он может быть любого типа - электрическим, индуктивным, емкостным и т. д. Устанавливают его непосредственно на столе. Двухпозиционный релейный элемент б,переключает знак напряжения постороннего источника при касании раскатом передаточного стола. Корректирующее устройство б пред.ставляет собой электрический четырехполюскик с передаточной функцией, обеспечивающей необходимое качество работы системы стабилизации. Система 7 автоматического регулирования скорости поддерживает заданную скорость вращения прокатного двигателя (может быть любого известного типа).10 Работает система следующим образом.Пусть в нексторый момент времени натяжение в расае велико и Он не касается передаточного стола. В этом случае с выхода ре лейного элемента 5 на вход системы 7 авто матического регулирования скорости прокатного двигателя поступает корректирующее па- ПРЯЖЕНИЕ ТаКОГО ЗиаКа, ЧТО СКОРОСТЬ ДВИГаТЕ- ля последующей клети уменьшается. При уменьшении скорости уменьшается натяжение 20 в раскате, и его прогиб под действием силытяжести возрастает, Прн некоторой величине прогиба раскат касается передаточного стола, что вызывает срабатывание датчика касания и переключение релейного элемента. На вход 25 САРС поступает корректирующее напряжениепротивоположного знака, и скорость двигателя начинает возрастать. При увеличении скорости увеличивается натяжение, уменьшается прогиб раската, и он вновь отрывается от по- ЗО верхности стола. Далее цикл повторяется275963 Предмет изобретения Составитель ф. КалтградТекрсд Л. Я. Левица Корректор И, С. Хлыстова Редактор Б. Б. Федотов Заказ 27939 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушскаи паб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Таким образом, система стабилизации работает в автоколебательном режиме. Выбором ,вида передаточной функции корректирующего устройства б можно добиться приемлемых амплитуды и частоты колебаний,Внедрение предлагаемого способа автоматической стабилизации позволит устойчиво вести процесс прокатки с малым натяжением. Это обеспечит минимальную разноширинность готового проката по длине, снизит выход второго сорта, облегчит работу оператора чисто вой группы клетей и создаст предпосылки для дальнейшего повышения скорости. Способ автоматической стабилизации режима .прокатки с малым натяжением на непрерывных прокатных станах с использованием зависимости прсгиба прокатываемого металла от величины натяжения и релейного корректирующего воздействия на систему регулирования скорости двигателя одной из смеж ных клетей, отличающийся тем, что, с цельюстабилизации определенной величины натяжения, производят измерение прогиба металла в момент касания раскатом передаточного стола с помощью датчика касания, сигнал которого используют для управления, релейным элементом.