Способ регулирования поперечной формы полосы при прокатке в клети с опорными валками

,ФуО П И С А Н И Е27596 т Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 20,Ч.1968 ( 1247768/22-2) Кл, В 21 Ь 27/ В 21 Ь 37/О с присоединением заявкиПриоритет Комитет по делзе обретений и открыт ри Совете МинистраСССР 2. Бюллетень36писания 25.1.1973 Опубликовано 28.Х.1 Дата опубликования ДК 621,771.23(088,8) вторыобретен Л, Д. Авербух, Э, А. Гарбер, А. В. Грач А. В. Третьяков, Г, Л, Химич и Е. Е, В, РедькиЗиновьев явител СПОСОБ РЕГУЛИРПОЛОСЫ ПРИ ПРОКАТК АНИЯ ПОПЕРЕЧНОЙ ФОРМЫВ КЛЕТИ С ОПОРНЫМИ ВАЛКАМ Изобретение относится к области прокатного производства, а именно к области автоматического регулирования межвалкового раствора в процессе прокатки.В известных схемах регулирования геометрии полосы, включающих гидрооттиб рабочих валков, регулирование межвалкового раствора осуществляется также изменением количества и температуры охлаждающей жидкости, подаваемой на рабочие валки, в зависимости от температуры и профиля самих валков. тся жбы воз- аю- емрофиля полосы осуществляется пр 20 мечто рные лько очих ность ения воз- стойсхе ани 30 Недостатками известной схемы являюинерционность и снижение сроков слу(стойкости) рабочих валков в результатедействия термических напряжений, вознищих на поверхности бочки как следствиепературных перепадов по ее длине.Предложенный способ отличается тем,охлаждающую жидкость подают на оповалки и поддерживают постоянным тоградиенты температур по длине бочки рабвалков. Это позволяет снизить инерционсистемы регулирования за счет ее упрощи уменьшения диапазона регулирующегодействия гидроотгиба, а также повыситькость рабочих валков.На чертеже представлена структурнаяма системы автоматического регулировформы полосы. Она включает исполнительный механизм 1установки верхнего валка, опорные валки 2, рабочие валки 3, цилиндры гидроотгиба 4, полосу б, датчики о контроля формы полосы, 5 блоки 7 усиления логической обработки сигналов, поступающих от датчиков формы полосы и управления исполнительными механизмами, датчики 8 контроля температуры или формы валков, исполнительный механизм 9 для 0 охлаждения опорных, валков, исполнительныймеханизм 10 для охлаждения рабочих валков, коллекторы 11 секционного охлаждения опорных и рабочих валков. Регулирование поперечного по предложенному способуледующим образом.При установившемся режиме прокатки и и отсутствии отклонений от требуемой геотрии полосы поступающие на блоки усиления логической обработки сигналы от отдельных датчиков контроля формы полосы равны между собой. Сигналы, подаваемые далее из блока 7 усиления на механизмы 1, 4 и 9, пропорциональны разности сигналов крайних и реднего датчиков 6 полосы и равны нулю, При этом в цилиндрах гидроотгиба 4 поддерживается постоянное давление, расход жидкости через коллектор 11 охлаждения опорных валков сохраняется постоянным, а нажимныеЗаказ 4341/16 Изд. Мо 1821 Тираж 406 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 винты не участвуют в регулировании межвалкового раствора.При появлении отклонений от заданных размеров поперечного сечения полосы возникает разность сигналов от датчиков 6, и сигнал, выходящий из блока 7 усиления, не равен нулю, Вследствие этого давление в цилиндрах гидроотгиба и расход жидкости на опорные валки изменяются. Блок усиления в соответствии с заданным алгоритмом передает сигналы на исполнительные механизмы таким образом, что при помощи цилиндров гидроотгиба 4 устраняются симметричные относительно середины бочки отклонения формы полосы от заданных, а при помощи исполнительного механизма 9 - несимметричные, локальные отклонения.Работа гидроотгиба и изменение расхода охлаждающей жидкости на опорные валки постоянно регулируются исполнительным механизмом 10, а коллектором 11 изменяется расход охлаждающей жидкости, подаваемой на рабочие валки, чем достигается равенство температурного градиента бочки рабочих валков и постоянство их теплового профиля. При этом сигналы па изменение расхода жидкости, подаваемой на рабочие валки, поступают от 5 датчиков 8 контроля температуры или формыраоочих валков, выполненных на самих рабочих валках. Предмет изобретения Т 0 1. Способ регулирования поперечной формыполосы при прокатке в клети с опорными валками, включающий гидроотгиб валков и стабилизацию заданного теплового профиля валков регулируемой подачей охлаждающей жидко сти, отличающийся тем, что, с целью уменьшения диапазона регулирующего воздействия гидроотгиба и повышения тем самым быстродействия системы, охлаждающую жидкость подают на опорные валки.20 2, Способ по п. 1, отличающийся тем, что,с целью упрощения системы регулирования, поддерживают постоянным только градиенты температур по длине бочки рабочих валков,