275613
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 275613
Текст
275613 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических РвсоубликГо Зависимое от авт. свидетельс Заявлено 03.1,1969 ( 129353 л. 47 с,с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано ОЗ,И 1.1970. Бюллетень2Дата опубликования описания 14.Х.1970 16 с 1 33/081.226.5(088,8 Комитет оо делам изобретений и открытийри Совете Мииистроо СССРАвторизобрете О. А, Васильев Заявит УФТА И полости Б складок являются рабочими полостями, а внутренние ребра 5 - рабочими лопатками насосных колес. Наружная поверхность б складок является поверхностью охлаждения, Благодаря такой форме площадь поверхности увеличивается в 1,5 раза, что приводит к улучшению теплового режима гидро- муфты. Турбинные колеса соединены друг с другом таким образом, что поверхность каждого ребра одного колеса является продолжением поверхности ребра другого колеса. Благодаря этому образуется двустороннее турбинное колесо с веерообразной замкнутой по кругу поверхностью. Рабочие полости турбинных колес пространственно совмещены и поочередно располагаются в объеме тороида таким образом, что разделяющие их стенки являются рабочими лопатками одновременно двух рабочих колес. Полости В и Г между ребрами колес 4 являются их рабочими полостями. Работа описываемой гидромуфты аналогична известным конструкциям сдвоенных гидромуфт. 2 1. Гидром два турб то, с целью едачи, раб фта, содерж ных колеса уменьшения чие полости щая два насосных отличающаяся тем, абаритов и веса петурбинных колес Известны гидромуфты, содержащие два насосных и два турбинных колеса. Недостатком таких гидромуфт являются их большие габариты вдоль оси и плохой отвод тепла от рабочей жидкости. 5Предложенная гидромуфта отличается от известных тем, что рабочие полости турбинных колес пространственно сОвмещены и поочередно располагаются в объеме тороида, образующегося при вращении колеса таким об разом, что разделяющие их стенки являются рабочими лопатками одновременно обоих турбинных колес, Кроме того, насосное колесо образовано складчатой поверхностью таким образом, что каждая складка образует внутри 15 рабочую полость колеса, каждое ребро складки - его лопатку, наружная поверхность складки - охлажденную поверхность,Эти отличия обеспечивают уменьшение габаритов и веса передачи, а также улучшение 20 теплового режима.На чертеже изображена принципиальная конструктивная схема предлагаемой гидро- муфты.Гидромуфта состоит из ведущей части 1 5 жестко связанной с насосными колесами 2, и ведомой части 3, жестко связанной с турбинными колесами 4.Насосные колеса имеют складчатую поверхность внутри и снаружи. При этом внутренние З 0 Предмет изобретенРедактор В. Левятов Составитель С. Стесни Заказ 2805/14 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Мпписров СССР Москва, Ж, Раушская нао., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 пространственно совмещены и поочередно располагактся в объеме тороида, образующегося при вращении колеса, таким образом, что разделяющие пх стенки являются рабочими лопатками одновременно обоих турбинных колес.2, Гидромуфта по п. 1, отличающаяся тем,что, с целью улучшения теплового режима передачи, насосное колесо образовано складчатой поверхностью таким образом, что каждая складка образует внутри рабочую полость ко леса, кахкдое ребро складки - его лопатку,нарухкная поверхность складок - охлаидаемую поверхность.
СмотретьЗаявка
1293533
МПК / Метки
МПК: F16D 33/08
Метки: 275613
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-275613-275613.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">275613</a>
Предыдущий патент: Пуско-тормозная гидромуфта
Следующий патент: Патентно-jqill -tx№4r. ci: aftьйблйотек
Случайный патент: Фильтр для малярных составов