Установка для заполнения хладагентом и маслом компрессионного холодильного агрегата

Номер патента: 121207

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гальцова, Фукс

МПК: C10M 169/04

Метки: костяного, масел, масло, минерального, назначения, общего, основе, часовое

...стеариновой кислоты - 0,03%, диоктилсебацината (или дибутилсебацнната) - остальное количе,"тво.Для получения узкой фракции минерального масла применяют или турбинное масло Л, или трансформаторное масло, или машинное масло СУ, которые после очистки подвергают вакуумной разгонке прн остаточном давлении 0,5 - 5 лл рт. ст.Часовое масло готовят следу 1 сгцим сбра ом. В костяное масло вводят параоксидифениламин и стеариновую кислоту и смесь нагревают до 50 - 55, перемешивают до полного растворения компонентов, после чего в смесь вводят костяное масло с параоксидифениламином и стеариновои кислотой, нагретое до температуры 45 - 55. Смесь тщательно перемешиМ 121207 Предмет изобретения Часовое масло общего назначения на основе костяного и...

Номер патента: 200607

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Нский, Соболев, Черн

МПК: F25B 45/00

Метки: агрегатов, заполнения, компрессионных, маслом, стенд, хладагентом, холодильных

...7,8, 9, 10, 11 и 12 с лампочками 13, 14, 15, 1 б,17 и 18, установленными в кожухах,Регуляторы давления 19 и 20 дозатора 2воздействуют через рычаги 21 и 22 на фотоэлементы 7 и 8. В заданном положении фотоэлементы закрываются при помощи электромагнитов 23 и 24. Все дозаторы подключены кагрегату 25 при помощи системы трубопроводов, оборудованных соленоидными вентилями 30 После окончательного вакуумирования командоаппаратом закрывается вентиль 32, выключается вакуум-насос и открываются вентили 30 и 35.После заполнения компрессора маслом поплавок 4, опускаясь, перекрывает луч света от лампочки 18 на фотоэлемент 12, который подает команду на закрытие соленоидного вентиля 30 и открытие вентилей 28, 29, 31. Во время заполнения при...

Номер патента: 623070

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Ломако

МПК: F25B 45/00

Метки: агрегатов, дозированного, заполнения, компрессионных, хладагентом, холодильных

...давления, равного давлению в заправочной магистрали.На чертеже представлена схема стенда для осуществления способа,Паровая часть баллонас жидким хлад- агентом через запорный клапан 2 и редук. ционный.клапан 3 соединена с заправочной магистралью 4, имеющей штуцера 5 для одновременного заполнения нескольких холодильных агрегатов 6, подключаемых с помо. щью. быстросъемной муфты Т.Редукционный клапан 3 настраивают на выходное давление, соответствующее температуре кипения хладагента в испарителе агрегата в рабочем режиме, а испаритель по. мешают в теплоизоляционный чехол, обеспе. чивающий стабилнзацик 1 теплопритоков.При открытии клапана 2 газообразный хладагент из баллоначерез рсдукционный клапан 3 поступает в магистраль 4 и...

Номер патента: 939890

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Андрусенко, Батраков, Потапов

МПК: F25B 45/00

Метки: агрегатов, дозированного, заполнения, компрессионных, хладагентом, холодильных

...На чертеже представлена схема дляреализации предлагаемого способа.Установка содержит паровую частьбаллона 1 с жидким хладагентом,фильтр-осушнтель 2, индикатор 3влажности, дроссель 4, запорный клапан 5, электроконтактный манометр б,соединенные системой трубопроводови быстрораэъемными муфтамп 7 н 8 иподключенные к заполняемому холодильному агрегату 9 посредством быстроразъемной муфты 10.Установка работает следующим образом.Газообразный хладагент из баллона 1 через фильтр-осушитель 2, дроссель 4 вводится во всасывающую линиюработающего компрессора холодильногоагрегата 9 через быстроразъемнуюмуфту 10В фильтре-осушителе 2 хладагент предварительно осушают и контролируют его влажность по индикатору 3 влажности. При насыщении...

Номер патента: 269654

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Вольперт, Луганский, Поздн

МПК: F02D 25/00

Метки: тепловозом

...15 и соединенный с ним золотник 12. Следовательно, объем масла в гидроцилиндре 11 привода регулятора дизеля остается постоянным. Остается постоянным и тяговое усилие силовой установки,Увеличение скорости движения при неизменной емкости вращения дизеля сопровождается уменьшением тягового усилия, а следовательно, и уменьшением давления масла, поступающего от датчика б тягового усилия во вторичный привод 10, Нарушается равновесие между существовавшим до увеличения скорости движения давлением масла под поршнем 15 и усилием пружин 1 б, в результате чего поршень 15 несколько перемещается вниз вместе с золотником 12. Центральный поршенек золотника 12 открывает со стороны верхних кромок центральную проточку а и масло от насоса 59 начинает...