Уплотнение подшипника скольжения

Номер патента: 855823

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Винник, Кобриков, Норовило

МПК: H02H 3/14

Метки: защиты, землей, корпусом, между, опасного, передвижного, переменного, появлении, сети, электроприемника

...по сравне цию с установленными нормами техники без опасности уровнем. К снижению надежност ведет и то, что контакты контактора расчи тдцы, как правило, ца максимальный потре ляемый электроприемником ток в цескольк десятков сотен Л, а в данной цепи через ни течет ток чувствительного прибора, которы ооычно составляет 2 - 4 мЛ.Цель изобретения - повышение надеж ности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что известном устройстве, содержа шем испол нительный элемент, соединенный с выходо чувствительного органа, подключаемого сво ими гзходггьгми клеммами между заземлен ным корпусом электроприемника и вспомогательным зазсмлителем, трансформатор контроля исправности, подключаемый первичной обмоткой к сети через кнопку...

Номер патента: 1075960

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Курт

МПК: B30B 15/00

Метки: бесконечной, лентой, поверхностей, прессов, скольжения, уплотнение, эластичное

...содержащеесмонтированные в радиальном пазу корпуса манжету и,оправку с, двумя эластичными прокладками, контактирующимис бесконечной лентой, пропущенной 10сквозь камеру пресса, заполненнуюрабочей средой.Бесконечная лента уплотняется вкамеру двумя эластичными прокладками 1 . 15Недостаток известного устройстванедостаточная герметичность.Цель изобретения - повышениенадежности за счет. Улучшения герметичности.20Указанная цель достигается тем,что эластичное уплотнение поверхностей скольжения для прессов с бесконечной лентой, содержащее смонтированные в радиальном пазу корпусаманжету и оправку с двумяэластич. -ными прокладками, контактирующимис бесконечной лентой, пропущеннойсквозь камеру пресса, заполненнуюрабочей средой, снабжено...

Номер патента: 561523

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Брайан, Деррик, Джеральд, Джозеф, Дэвид, Роберт, Чарльз

МПК: F16C 33/08

Метки: буксы, вагона, железнодорожного, подшипник, скольжения

...элемента 5, который выступает изпазаб. Упорный злемент 5 удерживается в пазубодним винтом 7, проходящим с юокней стороныкорпуса в отверстие 8 с резьбой в центральной частиэлемента 5. Вдоль другой аксиально расположеннойкромки частей 3 вкладыша проходит паз 9. Удаленная от вкладыша сторона паза имеет подрез 10. Впазу установлен упорный элемент 11, Поверхность 12 элемента 11, обращенная в сторону вкладыша, образует клин с вершиной в месте, гдеимеется зазор между частями вкладыша. Окружнаядлина частей 3 вкладыша несколько больше рас.стояния между примыкающими сторонами пазов би 9, так что части 3 вкладыша несколько нависаютнад пазом 9, Между поверхностью 12 и вкладышемустановлены два клина 13, одинаковые по длине счастями вкладыша и...

Номер патента: 1016580

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Ковалевский, Степанов

МПК: F16C 33/04

Метки: подшипник, реверсивный, скольжения, узла, шарнирного

...кор" пус, закрепленные на валу посредством шлицевого соединения кольца и размещен ные между корпусом и кольцами плаваю щие втулки, кольца выполнены эксцентричными и с установленными на них втулками собраны в комплекты по три пары, оси симметрии колец 6 которых повернуты на 120 о.45Наружный диаметр плавающих шайб меньше диаметра отверстия корпуса на величину удвоенного эксцентриситета.Кольца установлены на валу посред ством шлицевого соединения.Такое выполнение подшипника обес"печивает замену полужидкостного трения скольжения трением качения втулок по корпусу. При этом резко снижается износ как втулок, так и подшипниково 55 го гнезда корпуса подшипника и соот ветственно повышается долговечность их соприкасающихся. рабочих...

Номер патента: 1344574

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Давыгора, Зиненко, Козырев

МПК: B23P 19/02

Метки: бронзы, деталью, корпусной, подшипников, пористой, сборки, скольжения

...4 остается цел,двэкцой, так каксила трения ее об ,помянутые поверхности превышает тарировансе усилие,приложенное к ней. Пуансон 6 своимвыступом 1 входит в зацепление с пазом подшипника 9 и вращает его дотех пор, пока оправка 4 не начинаетдвижение, После этого осуществляют О запрессовку подшипников пуансоном 6,при этом смицдются торцовые буртикиподшипников, что обеспечивает фиксацию последних в корпусной детали.П р и м е р. В корпусе (материал 5Д 16) с диаметром отверстия 8.,01устанавливали подшипники с к ол ьже н ияи з пористойб р о ц эы со следующимиконструкторскими параметрами ;н ар ужный д иаме тр Ф 8"е гдиаметр отверстия Ф 3 д,осаобщая длина подшипника Б А О, 15,толщина стенки буртикв 0,8 мм;глубина буртиков 2 мм,35 радиальное...