265892

Номер патента: 844783

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Богачев, Вишняков, Рыбин, Саранцев, Сурин, Филаретов

МПК: F01D 21/04

Метки: осевого, реле, сдвига, турбомашины

...16 нагружен пружиной 20, Импульсная линия б соединена с соплами 7 и 18 через дроссель 21 и линии 22 и 23.Реле осевого сдвига работает следующим образом.При нормальной работе турбомашины зазор между соплами 7 и 8 и диском 1 равен четвертой части диаметра этих сопл. При этом подсос воздуха из атмосферы через сопла 7 и 8 постоянен,а значение его максимально, так как площадь зазора между диском и соплом по его периметру равна проходному сечению сопла. Следовательно, разрежение в сети реле осевого сдвига будет минимальным. Сила пружины 11, действующая на мембрану 10,будет больше силы, возникающей от перепада давлений на мембране и действующей на нее вверх, При этом защелка 15 входит в зацепление с защитным органом 16 и не дает ему...

Номер патента: 108027

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Андреев

МПК: H01H 83/14

Метки: балансное, защиты, линий, параллельных, реле, токовое, трех

...1, " и 3:У - -ли:ейное напряжение:с, г., - - емс)сть кондеис, оров, вклю снныс последовательнос обмогками дл создаия в них сдвига тока о фазе.12 - но)ера зажимов четыре: полюсного индукцноццого релеИТБ:,с и У в конденсат н актиное сопротивление в компенсируопей Обмотсс:У, -витки тормозиых оомоток реле;Р, - вцтс ря.бочих обмоток реле:Ф, - сумма рабочего ц тормозцого иотоко:Ф.,разности тех же потоков:У;:) тормозной электромагнит.Реле ио фиг, 2 имеет электрический момент, удовлеторяюцийвыражению (2), т. е, торможение от напряжения отсутствует. РабоОчиЙ момен, Проп 01)цеона,1)ны току У, создаетс 51 НЯ инДукционнойсистеме. На электромагнитной системе, как и на индукциоццой, может быть создан любой тормозной момент, удовлевор)нощий выражению...

Номер патента: 60172

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ахундов

МПК: E21B 44/00

Метки: бурильных, защиты, реле, скручивания, труб

...2 на расстоянм.1 - :1,5 мм, а вверху - эбонитовым гцтифтсм-пальцем У, В крайнем левом (по флг. 2) положении полз унупирается в резиноевую подушку 8, предназначенную для амортизации ударов ползуна.Контакты 9 реле смонтированы на эбонитовой или тому подобной кс. лодочке 10, которая сидит на коромысле 4 и может быть установлена в любом месте вдоль прореза С, имеющего на кромке деления (фи: .3) цкалы угла поворота колонии; труб или числа оборотов, которое сделает винт 2 с момента сцепления с пслзуном до момента воздействия последнего на контакты Закрепление колодочки 10 на надлежащем месте шкалы осущес: - вляется болтом 11, Для предотвр. - щения поворота колодочки 10 вокруг болта 11 опа снабжена внизу прямоугольным выступом, входящлм в...

Номер патента: 456213

Опубликовано: 05.01.1975

Авторы: Зиновьев, Кокорин, Рахманюк

МПК: G01R 1/36

Метки: защиты, измерительных, перегрузки, приборов, реле, электромеханическое

...планк,ссщеццоц на выступах магнита. Сущность изобретения поясняется чертежом,где 1 - ферромагнитный участок питания, 2 - защищаемый прибор, 3 - контакт, 4, 5 - стоянные магниты, 6 - выступы магнита, 7 - 5 ферромагнитная планка, 8 - рычаг, 9 - шарнирное соединение с корпусом, 1 О - пружина.При работе измерительного прибора без перегрузки магнит 5 своими выступами 6 удер живает подвижную планку 7, жестко связанную с рычагом 8. При этом сила взаимодействия магнитного поля магнита 4 с током участка цепи 1 не выводит этот участок цепи цз зоны полюсов магнита 5.15 С ростом тока участок цепи 1 при взаимодействии с магнитным полем магнита 4 выводится из зоны полюсов магнита 5, что сильно повышает его магнитное напряжение на участке между...

Номер патента: 38223

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Низе

МПК: H02H 5/06, H02H 7/04

Метки: защиты, маслом, наполненных, реле, трансформаторов

...2, снабженный конусообразным отверстием, прикрытым с некоторым зазором коническим клапаном 4. Последний укреплен на стержне 5, нагруженном пружиной б и установленном на стойке 9, укрепленной на поршне 2. Пружина б вставлена между стойкой 9 и упором 8, закрепленным на стержне 5. Величина зазора между клапаном 4 и. стенками конусного отверстия 3 регулируется перемещением фиксирующего упора 7 вдоль стержня 5 с таким расчетом, чтобы, с одной стороны, масло,. переливающееся из трансформатора в консерватор, вследствие теплового расширения, происходящего с определенной скоростью, соответствующей величине нагрузки трансформатора, могло свободно протекать через зазор, не поднимая поршня 2, вплоть до наступления предельной величины нагрузки, но...