Етрическая вертушка

С 1д О П И С Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 263912 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЯЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено О 5.1 Х.1967 (М 1182573/18-1с присоединением заявкиКл, 42 е,ПК 6 011 иоритетубликовано 10,11.1970. Бюллетеньта опубликования описания 8 Л 1,1970 Номитет по репам зобрвтений и откоцтий при Совете Министров СССР. Л. Дульянино Заявитель ГИДРОМЕТРИЧ Е ВЕРТ а состоитмеханизма,Данное изобретение относится к области измерения скорости открытых потоков.Известные гидрометрические вертушки, содержащие лопастной винт, корпус, горизонтальную ось со втулкой, контактный механизм и два шарикоподшипника вращения, один из которых расположен,во внутренней полости лопастного, винта, а другой в полости корпуса, недостаточно надежны и громоздки. В описываемой вертушке шарикоподшипник, расположенный в полости лопастного, вала, скользяще насажен на цапфу втулки лопастного винта и его наружная обойма неподвижно прижата к стенке внутренней полости лопастного винта при помощи соединительной нарезной гайки и гильзы с фланцем, надетой на втулку оси лопастного, винта с зазором, образующим капиллярную цилиндрическую щель с наружным выходом.Такое выполнение повышает точность измерения и надежность работы вертушки,На чертеже показана предлагаемая вертушка.Вертушк из ходовой части, контактного корпуса и хвостового оперения,Ходовая часть состоит из звездообразного лопастного винта 1 с пятью параболическими лопастями, сообщающими винту правое вращение, В лопастном винте выточена камера для шарикоподшипника 2. Ось 3 закреплена за одно целое с лопастным винтом посредством резьбы. Гильза 4 закрывает камеру и закрепляется гайкой б лопастного винта, Гайка корпуса б служит для крепления ходовой части в канале корпуса вертушки, для чего в задней части имеет резьбу, а в передней части - кольцевую канавку для прохода твердых частиц, влекомых водным потоком и мо гущих попасть во внутренние части механизма. Втулка 7 в центральной части имеет сквозной канал для прохода оси, передняя часть оканчивается цапфой, а в задней утолщенной части имеется гнездо для шарикоподшипника 1 ч 8. Гайка 9, оканчивающаяся червяком, служит для крепления шарикоподшипника 8 на конце оси 3, а так же передачи вращения лопастного винта контактному механизму.Контактный механизм представляет собой 20 отдельный съемный узел, смонтированный вплексигласовом корпусе 10, Контактная шестерня 11 соединена посредством резьбы за одно целое с осью 12, имеющей кулачок, который выполняет роль скользящего контакта, 25 Контактная шестерня, помещена в вилке 13.Две контактные пружины 14 из фосфористой бронзы имеют на свободных концах точечные серебряные контакты, которые дублируют скользящий контакт. Контактный механизм укреплен в корпусе гайкой 15 с резиновой 30 прокладкой 1 б.Заказ 1388/4 Тираж 499 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 Под действием силы, водного потока лопастной винт вращается, вместе с ним вращается ось 8, на конце которой укреплена гайка 9 с червяком, находящемся в сцеплении с контактной шестерней 11. Под действием вращения червяка вращается шестерня 11 вместе с осью 12 и ее кулачком, который через некоторое число оборотов лопастного винта,подходит к кснтактной пружине 14 и, скользя по ее поверхности, отводит в сторону вторую контактную пружину, При этом происходит замыкание электрической цепи.Наружная обойма шарикоподшипника 2 за. креплена в гнезде лопастного винта неподвижно при помощи гильзы 4 и гайки 5. Внутренняя обойма посажена на цапфу втулки 7 и имеет небольшое продольное перемещение. Шарикоподшипник 8,посажен на выходящей из канала втулки 7 конец оси 8. Наружная обойма шарикоподшипника помещается в гнезде втулки 7 и имеет возможность продольного перемещения. При работе вертушки вместе с лопастным винтом вращаются оба шарикоподшипника, наружная обойма шарикоподшипника 2 и внутренняя обойма шарикоподшипника 8, Основная нагрузка приходится на шарикоподшипник 2 большего размера и меньшая на шарикоподшипник 8 меньшего размера, Инородные тела, попадая через зазор между вращающейся гайкой лопастного винта Б и неподвижной гайкой корпуса б, поступают в кольцевую канавку гайки корпуса, опускаются по ней и выбрасываются наружу.Предмет изобретения1 О Гидрометрическая вертушка, содержащаялопастной винт, корпус, горизонтальную ось со втулкой, контактный механизм и два шарикоподшипника вращения, один из которых расположен во внутренней полости лопастно го винта, а другой в полости корпуса, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности измерения и надежности работы прибора, расположенный в полости лопастного винта шарикоподшипник скользяще насажен 20 на цапфу втулки лопастного винта и его нанаружная обойма неподвижно прижата к стенке внутренней полости лопастного винта при помощи соединительной нарезной гайки и гильзы с фланцем, надетой на втулку оси 25 лопастного винта с зазором, образующим цилиндрическую щель с наружным выходом,