Вращающийся центр для измерения радиальной составляющей силы резания

Номер патента: 251876

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белкин, Добровольский, Максимов

МПК: G01L 1/00

Метки: аэродинамической, датчик, осевой, силы, составляющей

...стойке, а с помощью двух опор часового типа на осн датчика - к противоположным стенкам корпуса, образованного силовыми дугообразными балкамн. Мультипликатор закреплен В т:,орпусе регулирующим упорным винтом с конусообразным наконечником, перемещающим одну нз опор. Это позволяет упростить технологшо изготовления н дает возможность создать весы с широким диапазоном измеряемых нагрузок за счет сменности измерительных элементов тензометричеаких весов.Датчик нзсбражен на чертеже,Две дугообразные балки 1 являются силовой системой датчика, Измерительный мультипликатор 2, соединенный двумя упругими в направлении измеряемой силы шарнирами 3 со стойкой 4 и корпусом, образованным дугообразными балками и двумя опорами б часового типа, закреплен в...

Номер патента: 1307116

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Вайткус, Спичевская

МПК: F16C 19/32

Метки: подшипник, роликовый, упорно-радиальный

...тугого кольца имеет вид дуги окружности, ролики выполнены в виде асимметричных бочкообразных роликов и размещены с возможностью взаимодействия друг с другом широкими плоскими торцами, а плоскости их наибольших диаметров расположены на расстоянии от плоскости касания широких торцов, равном 1.Г= (К - К)4 2 К( 40 где К и К - радиусы образующих ро 1 гликовой дорожки свободного кольца и роликасоответственно;- длина ролика.2, Подшипник по и, 1, а т л ич а ю щ и й г. я тем, что в каждом ролике, расположенном ближе к оси подшипника, выполнено осевое отверстие, а на их широких торцах - маслоподводящие канавки,Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникамкачения.Цель изобретения - повышение долговечности подшипника за счет...

Номер патента: 1493808

Опубликовано: 15.07.1989

Авторы: Кащеев, Рязанов

МПК: F16C 17/03

Метки: подшипник, радиальный, сегментный, скольжения

...6, начинающейся с боковых поверхностей 14, равны между собой, а их глубина 18 в сечениях, совпадающихоковыми поверхностями 14, выпола уменьшающейся от входной кром 1493808ки 13 к выходной кромке 19.Глубинаканавок 20 на входной кромке 13, постепенно уменьшается от максимальных значений у боковых поверхностей 14 к центру 21 входной кромки 13. Рельефный рисунок, образованный канавками 6, выполненный на рабочей поверхности 5, представляет в плане фигуры двух треугольников 22 и 23,Радиальный сегментный подшипник работает следующим образом. В момент начала вращения вала его цапфа 3 занимает произвольное положение между двумя сегментами 4, контактируя с рабочими поверхностями 5При увеличении скорости вращения цапфы вала 3 между ее поверхностью...

Номер патента: 1513380

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Часовников

МПК: G01M 13/04

Метки: зазора, качения, подшипниках, прибор, радиального

...23 подшипника. В этот момент шаровые наконечники 5, упираясь в радиусную фаску внутреннего кольца 4,поджимают подшипник к базовому торцу оправки ЗСтрелка отсчетного устройства 12 устанавливается на одноиз делений шкалы (настроечное положение),Производя нагружение подшипника .силой Р, наружное кольцо 23, шарики,расположенные в дорожке качения наружного кольца,и сепаратор 24 поднимаются. Осуществляется механическая вибрация пластины 21, котораяпередается на наружное кольцо, спо:собствуя самоцентрированию шариковпо дорожкам качения, ликвидировав зазор между дорожками качения наружного и внутреннего колец подшипни 5 15133Е ка, насаженного на оправку, Опорный наконечник 14 контактирует в центре отверстия с внутренним кольцом 4, а...

Номер патента: 1595350

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Армин, Михаило

МПК: F16C 17/10

Метки: гидродинамический, подшипник, радиально-упорный, скольжения

...и одним сборным каналом для вытекания масла из кармана накачивания,по меньшей мере два расположенныхсимметрично относительно плоскости, 55проходящей через продольную ось валаи ось симметрии подшипника, радиальных сегмента с опорными поверхностями для радиальной поверхности скольжения цапАы вала, о т л и ч а ю щ и й(Фиг, 3, проходящая ступенчато штри-ховая линия).Масло,нтекающее со стороны втекания накачинающего сегмента накачинающего 11 блока через завиток 21из масляного отстойника н канал 25питания зазора накачивания, черезвсасывающие каналы 26 и распределительный канал 27, всасывается вверхв карман 28 накачивания и увлекаетсярабочей понерхностю вала по длинекармана 28 накачивания. Вследствиесужения зазора между валом 1 и...