Способ определения коэффициентов

ОГ 11 САККЕ ЫЗОБРЕ 7 ЕН МЛ Союз Советскив Социалистических Респуплик1 1 ПСвРСИОт СВ 1 ДЕИДевСТВ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 04.У 11.1967 (М 1169666/40-23) Кл, 62 с исоединением заявкиВ 64 с 1Котлитет оо деламизобретений и еткрытипри Совете Министров П ет Опубликовано 30,1 Х Дата опубликовани 9, Бюллетеньисания 28 1,1970 У. Л. Венедикт озден Заявитель ЛЕНИЯ КОЭффИЦИЕНТОВПРИСОЕДИНЕННОИ МАССЫ, - ,дПЕРЕГОРОДОК В БАКАХо1 дНЫХ АППАРАТОВ СПОСОБ ОПРЕД ПРОТИВЛЕНИЯ ДЕМПфИРУЮЩЛ ЕТАТЕ Изобретение относи:вся к области авиационной техники, в частности, к способам определения коэффициентов сопротивления и присоединенной массы демпфирующих перегородок в баках летательных аппаратов.Известен способ определения коэффициента сопротивления демпфирующих перегородок путом погружения в жидкость модели участка с демпфирующей перегстродкой, сообщения ей колебаний, регистрации этих колебаний с последующим, пересчетом полученных данных на натуру.Предлагаемый способ позволяет приблизить условия эксперимента к условиям эксплуатации. Это достигается тем, что модель участка бака с демпфирующей перегородкой погружают в жидкость до уровня, соответствующего натурным условиям, ориентируют модель в направлении относительного движения, сообщают ей вынужденные колебания с требуемой часготой и амплитудой, измеряют комттопеиты возбуждающей силы, пропорциональные сопротцвлонию и присоединенной массе, затем проводят испытания в тех же условиях с моделью без демпфирующей перегородки, а искомые коэффициенты определяют по,разности измерений, полученных в двух опытах.На чертеже изображена схема устройства для реализации описываемого опособа.Модель участка бака с демпфирующей перегородкой,1 закрепляют на направляющихштангах 2 и упругих элементах подвески 3,соединенных посредством тяпи 4 с силовозбудителвм 5, который возбуждает гармонические5 колебания с одной .степенью свободы, Затеммодель погружают в бак 6 с жидкостью доуровня, соответствующего натурным услсвияхт,и ориентируют ее по направлению относительного движения,1 О С помощью;силовозбудителя 5 вводят модель в режим вынужденных колебаннй с заданной частотой и амплитудой и измеряюткомпоненты возбуждающей силы, пропорциональные сопротивлению и присоединенной мас 15 се модели, находящиеся в фазе с движением исдвинутые на 90 по отношению и этому движению:, Измерения производят посредствомэлектромоделирующего устройства, например,типа ИПТ.20 После этого заменяют модель участка бака,на идентичную по массе и размерам модель,но без двмпфирующей перегородки и повторнопроводят испытания в тех же условиях и,втом же,режиме колебаний.25 По разности измерений в двух опытах определяют коэффициенты сопротквления К иприсоединенной массы жидкости тут по следующим зависимостям:К - К =К30утве - утте = тп1 2 ф253594 Предмет изобретения Составитель Н. Макаренко у актор В. С. Сорокин Техред А, Л, Камышникова Корректор Л, В. ЮшинаПодп испоете Министров СССР Тираж 4801 аги изобретений и открытий при Москва, Раушская наб., д. 4/5,;Заказ "0ЦН 1114 ПИ Когиитета Гипография М 24 Главполиграфпрома, Москва, Г.19, ул, Маркса - Энгельса г; с К:.,ч - коэффициенты Внзкого сопротивления и присоединенной массы, полученные и ло 1 твом опы ге;К. 771 - тс же коэффициенты, полученные вО втором Опь 1 тс.11 айдоииыс значения коэффициентов пересгитывают затем иа натуру с помощью масштабных коэффициентов. Способ определения коэффициентов сопротивления и присоедигненной массы 1 демпфирующих перегородок в баках летательных аппаратов путем погружения в жидкость модели участка бака с демгпфирующей перегородкой, сообщен 1 ги ей колебаний, регистраци;1 процесса колебаний и пересчета полученных данных на натуру, от.1 пча 7 оцпис.7 тем, что, с целью приблинсе 11 ия условий экспсримснта к 5 условиям эксплуатац 11 и, модель участка бакас домпфир 1 ощей персгородко 11 п 1 ог 1 зжают жидкость до уровня, соответствующего натурным условиям, ориентиру 1 от модель в иаиравле 1 гни относительного движения, сообц 1 ают 10 модели вынужденные колебания с треоуемойчастотой и амплитудой, измеряют, компоненты возбуждающей силы, пропорциональные сопрот 1 гвлен 1 по н присоединенной массе, затем проводят испытания в тех же условиях с мо делью без демпфирующей перегородки, и1 вскомые коэффициенты определяют по разности измеренийполученных в двух опытах.