Ая патентноin

Номер патента: 1199387

Опубликовано: 23.12.1985

Авторы: Липатников, Луговой, Попов

МПК: B21H 3/00

Метки: инструменте, резьбонакатном, резьбы, ролик-кольцо, станок, типа

...в зазоре между заготовками кольца 2 и ролика 1, Ролик 1 установлвн на шпинделе 4, а кольцо 2 смонтировано на шпинделе 5, Геометрические оси шпинделей 4 и 5 неподвижны относительно друг друга и установлены на расстоянии где и - разность чисел заходоврезьбы на заготовках,Й - наибольший средний диаметрср.максрезьбы однозаходногонакатника,Шпинделю 4 сообщается вращениеот электродвигателя 6 через клиноременную передачу со шкивами 7 и 8,червячную передачу 9 и 10 и червячную передачу 11 и 12, Шпинделю 5 сообщается вращение от электродвигателя6 через клиноременную передачу сошкивами 7 и 8, червячную передачу 99387 1и О, далее через кс яические колес3 и сателлиты 14, гитару со сменнымп зубчатыми колесами 15 и Ь и паразитную шестерню 17,...

Номер патента: 1210083

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Цыпленков

МПК: G01M 17/00

Метки: взаимодействия, исследования, колеса, направляющим, стенд, элементом

...устройства для регулированияотносительного положения моделейфиксируются в необходимом положенииболтами 17,Сменные грузы 18, имитирующиепоперечную нагрузку на колесо, через трос 19 и ролик 20, кронштейн21 которого укреплен на раме стенда,прижимают рычаг к установленномуна раме стенда регулируемому упору22, позволяющему изменять исходноеположение рычага с моделью направляющего элемента.Стенд работает следующим образом.При включении привода 5 тележка2 совершает поступательное движениев сторону привода, а связаннаяс ней модель колеса 7 перекатывается по опорной поверхности 9 ивходит в контакт с моделью направ ляющего элемента 12, расположенной в плане под углом к направлению цвижения модели колеса. В процессе дальнейшего продвижения...

Номер патента: 1695271

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Лукомский, Мельников, Мельникова

МПК: G05D 3/00

Метки: больших, задания, направляющей, органа, перемещений, рабочего

...2 ротор 6 измерителя малых перемещений оказывается жестко сцеплен с направляющей 2 (например, за счет притяжения фиксатора 36 в конструкции измерителя по фиг. 2) и освобожден от сцепления (жесткой связи) со статором 5 (обе катушки 32 обесточены). Исходный сигнал с измерителя малых перемещений, пройдя преобразователь 24, записывается в блоке 25 в качестве начала отсчета измерительных малых перемещений,В процессе движения рабочего органа происходит изменение взаимного положения ротора 6 и статора 5 (изменение зазора между электродами 41 и 42 емкостного преобразователя). В течение такта, задаваемого блоком 26 синхронизации, происходит формирование разностного сигнала в блоке 25 вычитания и подача его на вход А первого цифрового компаратора...

Номер патента: 501903

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Аболинь, Леваков, Митрохин

МПК: B60G 3/00

Метки: колеса, направляющее, подвески, средства, транспортного

...своих звеньев на корпусе транспортного срсдства.Недостатком известной конструкции является изменение колеи колес при относительных колебаниях подрессорной и неподрессорной частей транспортного средства,Цель изобретения - исключение изменения колеи, вызванного наклоном колес при их перемещении относительно корпуса транспортного средства,Для этого в предлагаемом устройстве противоположное звено шарнирного параллелограмма связано с колесом шарнирно через равные и параллельные между собой первый и второй стержни, последний из которых является стороной ромба механизма ПосельеЛипкина, закрепленного вершиной, перемещаемой в вертикальной плоскости, на колесе, а своими опорами - на корпусе транспортного средства.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 1133125

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Биншток, Гуринович, Рудня, Шкирич

МПК: B60G 7/00

Метки: колес, направляющее, подвески, средства, транспортного

...устройства является то, что ононе обладает достаточной долговечностью,20Цель изобретения - повышение долговечности направляющего устройства.Для достижения поставленной целив предлагаемом направляющем устройстве подвески колес транспортногосредства, содержащем верхний и нижнийвильчатые поперечные рычаги с соосными головками, соединенными с возможностью поворота в вертикальнойплоскости с кронштейном рамы транспортного средства с помощью полой30оси, через которую пропущена стяжка,взаимодействующая с наружными торцевыми поверхностями головок, кронштейнрамы жестко соединен с осью, на которой шарнирно установлены головки рычагов со смонтированными на них крышками, соединенными стяжкой, зафиксированной на наружных поверхностяхкрышек,На...