Универсальный шпиндель

Номер патента: 112323

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Яковлев

МПК: F16C 13/02, G01L 3/18, G01M 13/04, G01N 3/56

Метки: качения, моментов, подшипниках, скольжения, трения

...посредством гибкого элемента б (троса, тонкой пластины или проволоки) в зависимости от величины нагружения, а также гидравлического поршневого насоса б, Величина нагрузки определяетП 2323ся цо указателю 7 давления, гиц)а)3- лически связанному с камерой давления насоса. Гибкий элемент закрепляют на корпусе 8 испытуемого подшипника и подвешивают к опоре 9,Осевое нагружен не испытуемого подшипника производится посредством двух тросов 10, закрепленных ца корпусе испытуемого подшипника под углом 180 один к другому. Точки крепления тросов или совпадак с геометрической осью подшипника, или расположены на оси, смещенной относительно геометрической осп подшипника. Такое смещение применяется при необходимости создания эксцентричной нагрузки...

Номер патента: 586939

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Девятко, Тригуб, Шевченко

МПК: B21B 31/02

Метки: валка, втулка-цапфа, жидкостного, подшипника, прокатного, стана, трения

...выполнена с экс 10 центриситетом и , равным эксцентриситету бочки валка ев , а коническая поверхность снабжена щпоночными пазами. 5, число которых равно 8-12 в зависимости отдиаметра шейки валка и размера шпонки 6,15 При установке втулки-цапфы на шейкепрокатного. валка 3 ее монтируют в положении, при котором эксцентриситет наружнойповерхности размещается в противофазе поотношению к эксцентриситету бочки валка,0 при этом щпонку 6 монтируют в том щпоноч-ном пазу 5, который расположен противмаксимума эксцентриситета втулки-цапфы.При перещлифовке валков форма эксцентри-.,.:снтета меняется незначительно, однако, воз 25 можно смещение максимума экспентриситета586939 Составитель И, СкТехред С. Беца кий Корректор,К,Редактор Е. Братчиков...

Номер патента: 597345

Опубликовано: 05.03.1978

Автор: Альфред

МПК: F16D 3/26

Метки: крестовины, подшипника, соединения, стакана, узел, универсального, цапфой, шарнира

...профиля вогнутой части 18 на противоположный, в результате чеГО Образуется:ецтрзльный свол 9, ОбрзцеццыЙ ВОГцутостьк) к тору 15 и сОпр 5- гающийся ерез кольцевук) цыпКГго часть 20. прижатую к терну 15, с перий)срийной кольцевой выпуклой цастью 17 пай)ы 16.В конце Ввслсния стакана торец 15 находится на расстоянци 1) от края 8 Вкладыша, значительно превышак)щем расс гояние а. В своем окончательном положении, прелставлецноч на фиг. 1, шайба 16 создает прслварительное упругое напряжение между дном 2 стакана и торцом 15 за счет упругого восстановления после ПГясЧеской десрормации.В то время, как на фиг. 1 цпериферий. ная кольцевая выпуклая часть 17 шайбы 6 является сцлошнои, периферийная кольцевая часть 21 шайбы 16, изображенцой цз фиг. 3,...

Номер патента: 374505

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Йодикайтис, Палионис, Рагульскис, Юркаускас

МПК: G01L 3/14, G01M 13/04

Метки: момента, подшипнике, трения

...один конец которого соединен с вертикальной осью, а другой - с плоской пружиной, а держатель представляет собой присос в виде эластичного 20 кольца и соединен с вертикальной осью. ройства и крепятся шарнирно к шайбе 7, перемещаясь по цилиндрической части осп 6 с помощью гайки 8. Колодки 1, соединенные с осью б с помощью рычагов 5, которые имеют конические направляющие 9, позволяют исследовать разные диаметры подшипников 10.Пружины 11 соединяют рычаги 5 для их устойчивости. Ось 6 с помощью пластинок 12 и 13 крепится к крестовине 14, а крестовина - с помощью пластинок 15 и 16 - к плоской пружине 17, на которую приклеиваются тензометрические датчики 18. Пружина 17 устанавливается к кольцо 19, а тензодатчпкп 18 подсоединены к блоку...

Номер патента: 1310667

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Маринин, Моисеев, Силаев

МПК: G01M 13/04, G01N 19/02

Метки: вращению, момента, подшипника, сопротивления

...лабиринтов 8 от подпипника 4, через который в процессе испытаний прокачивают смазочно-охлаждающую жидкость, подводимую через штуцер 11, механизмы 12 и 13 радиального и осевого,нагружения подшипника 4, моментомер, выполненный в виде 2тензобалки 14, закрепленной на корпусе 1 и взаимодействующей через паз 9со стаканом 5, и датчик 15 частотывращения вала 2. Для тарировки подшипниковой опоры 10 используют приспособление, которое содержит шпиндель 16 с оправкой 17, на которойна подшипниках 18 и 19 установленстакан 5 с коромыслом 20 и грузом 21,подшипниковую опору 1 О, подшипник22, идентичный опоре 10, и втулку 23имитирующую корпус 1,Устройство работает следующим образом.Предварительно определяют моментсопротивления вращению подшипниковойопоры...