Устройство для отбивки литников

с;,-,пйто,.; О П И б-"зН-И-Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 24 О 204 Союз Советских Социалистических РеспубликВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Зависимое от авт, свидетельства-Заявлено 31.Х 1,1965 ( 1047750/22-2)с присоединением заявки М -л. 31 Ь-, 31/О.ЧПК В 220УДК 621 747 06(088.8) Комитет по делам аобрвтениЯ и открытиЯ при Совете Министров СССРПриоритетОпубликовано 21.11.1969. Бюллетень12 Дата опубликования описания 25 Л 111.1969 Лвтор.зобретегп Н. С. Воробье явитель СТ ТБИВК НИКО В литников, атический реплен реИзвестно устроиство для отоив ключающее поршень-боек и пн цилиндр, к корпусу которого привер. Предложенное устроиство отличается т , 5 чтос целью повышения энергии удара и к. п. л., на корпусе основного цилиндра установлены стопорный механизм, выполненный в виде пневмоцилиндра, шток которого предназначен для фиксации поршня-бойка в ис ходном положении, и механизм его управле.На чертеже изображена схема описываемо го устройства,Устройство содержит основной цилиндр 1, 1 ресивер 2, установленный со стороны поршневой полости цилиндра 1, поршень-боек 3, перемещаемый в цилиндре 1, ударник 4 в котором крепится рабочий инструмент, стопорный механизм 5, золотник б и выхлопные .клана 20 ны 7 большой пропускной способности.Стопорный механизм выполнен в виде пневмоцилиндра, шток 8 которого удерживает поршень-боек в исходном положении.Стопорный механизм управляется пневмозо лотником б с нейтральным положением, который укреплен на корпусе цилиндра 1 и соединен трубопроводами 9, 10, 11 и обратным клапаном 12 со штоковой полостью пневмоцилиндра стопорного механизма 5. Золотник 6 20 соелинен трубопроволамп И и 14 с выхлопным клапаном 7, а ударник 4 выполнен с поршнем лля возврата его в исходное положение пневматически, Полость ударника соединена трубопроводом 15 с датчиком 16, Золотник 6 управляется от датчика 16 и соединен с ним грубо. проводами 17 и 18.1.1 а крышке респвера 2 установлен датчпк 19, сс едпненный с золотником 6 трубопроводами 20, а с ресивером - трубопроводом 21.Для установки в нейтральное положсчие золотник 6 получает управление от датчика 19.Полость цилиндра В,Ы соединена с золотником 6 трубопроводами 22, а полость 0 - трубопроводом 23.Устройство работает слелующпм образом. Сжатый воздух пол давлением 3 - 7 атн подается из сети в респвер.Для осуществления удара по лигникам воздействуют на датчик 16, через который по трубопроводу 17 сжатый возлух поступает в золотник 6. Послслчий передвигает центральный поршень золотника в правую сторону. При этом полость ударника 4 через трубопровол 15 и лагчпк 16 соелинится с атмосферой, с которой через трубопроводы 9, 11 обратный клапан 12 и труоопроволы 9 и 20 также соединится золотник б и поршневая полость стопорного механизма 5. В полость цилиндра выхлопного клапана 7 по -,рубопрово/ Ф,Ф р Составитель И. КуницкааТехред Л. Я. Левина Корректоры Редактор В. Сорокин Е. Ласточкина н В, Петрова Заказ 193/10 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета па делам изобретений и открытий нои Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4 Типографии, нр. Сапунова, 2 ду 14 поступает воздух, клапан 7 открывается, и по трубопроводу 9 передвигается стопорный механизм 5. Одновременно с этим воздух по трубопроводу 22 поступает,в полость цилинд. ра 1)/4 и поршень-боек 3, освобождаясь от фиксации стопорного механизма 5, перемещается внутри цилиндра 1 и ударяет по ударнику 4, В последнем крепится рабочий инструмент. При возвращении датчика 16 в исходное положение воздух по трубопроводу 18 передвигает центральный поршень золотника 6 влево, выхлопной клапан 7 закрывается, полость основного, цилиндра 1 через золотник б соединяется с атмосферой, в полость цилиндра 1 по трубопроводу 23 поступает воздух, который перемещает поршень-боек З,в исходное положение. Срабатывает дагчик 19, поршень зслотника 6 сместится влево н воздух через трубопровод 9 передвинет стопорный м;.ханизм 5, который зафиксирует поршень-боек в исходном положении,5 Устройство для отбивки,читников, включающее основной пчевмоцилиндр, дифференци альный поршень-боек, ударник и ресивер, от,пиаюи 1 ееся тем, что, с целью повышения кинетической энергии удара и к. п. д., на корпусе основного цилиндра установлены стопорный механизм, выполненный в виде пневмо цилиндра, шток которого предназначен дляфиксации поршня-бойка в исходном положе.11 ии, и механизм его управления.