Подвесное устройство к крану

Номер патента: 66485

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Морачевский

МПК: E01D 21/06

Метки: вдоль, качающейся, моста, мостовых, опоры, перемещения, портальной, пролетных, рамы, служащей, строений, установки

...фиг, 2, 3 и 4 - то же в трех ортогональных проекциях.Устройство для сборки поолетных строений мостов представляет собой металлическую конструкцию из двух качающихся рам (объемлющей - 1 и объемлемой - 2), со единенных между собой шарнирами 3. расположенными на одной оси. Ноги объемлющей рамы 1 опираются на опорные части 4 и шарнирно скрепляются с ними.Установка пролетных строений производится в следующей последовательности. Портальная рама 1 устанавливается на опоре 4, куда подается, например на железнодорожной платформе, пролетное строение. Ферма 5 подвешивается к голове объемлемой рамы 2 и устанавливается в пролете. Затем объемлющую раму 1 освобождают и поворачивают вокруг горизонтальной оси 3, совпадающей с ее верхним концом таким...

Номер патента: 796027

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Глущенко, Платонов, Сливинский

МПК: B61F 5/26

Метки: буксы, железнодорожноготранспортного, колесной, парыс, рамой, связи, средства, тележки, узел

...рамой 6 тележки. В приливе 4 имеется цилиндрическое отверстие 7, в котором размещены телескопические направляющие 8, которые снабжены упорными фланцамй 9, в которые упираются тарельча-. тые пружины 10, надетые на телескопические направляющие 8, между которыми установлена тарельчатая пружина 11, Концы направляющих 8 с помощью шарниров 12 закреплены на раме 6 тележки."1Работает узел связи буксы с рамой тележки следующим образом.796027 Формула изобретения б Составитель А.ПоляковТехред Л. Пекарь Корректор Н,швыдкая едактор Ю.Петрушко Тираж 560 ИИПИ Государственн по делам изобретен 3035, Москва, Жаз 9577/ Подписноего комитета СССРй и открытийРаушская йаб., д. 4/ илиал ППП 1 Патент 1, г. Ужгород, ул. Проектная При движении транспортного...

Номер патента: 870612

Опубликовано: 07.10.1981

Авторы: Вишневский, Кацаров, Осипенко, Шехтман

МПК: E02F 9/02

Метки: гусеничная, землеройной, тележка

...вызывает увеличение нагрузок на элементы крепления центральной рамы к балкам гусениц, а также увеличение изгибающих моментов, действующих на балки гусениц в горизонтальной плоскости, в результате чего повышается металлоемкость тележки.Целью изобретения является повышение долговечности и надежности тележки.Поставленная цель достигается тем, что гусеничная тележка снабжена рычагами, расположенными симметрично относительно продольной оси тележки и концы каждого рычага шарнирно связаны с рамой и балкой.Такая конструкция тележки позволяет простыми средствами уменьшить нагрузки, действуюшие на балки гусениц и на элементы их крепления к центральной раме, в результате чего снижается металоемкость тележки и повышается ее долговечность и...

Номер патента: 973357

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Рябов, Рязанцев, Снятков

МПК: B27B 29/08

Метки: бревен, лесопильную, подачи, раму, тележка

...бревна вверх происходит заклинивание корпуса в направляющих,верхняя пружина эажимного механизмасжимается, происходит отрыв бревнаот разворотных роликов, при этомвозникает горизонтальная составляющая силы реакции рычага прижима,что приводит к сдвигу бревна и возможному развороту его относительнопродольной оси. Это снижает качество распиловки и может привести каварии.Целью изобретения является поЗ 0 вышение надежности.Укаэанная цель достигается тем,что механизм зажима бревна смонтирован на горизонтальной опоре посредством шарнирно соединенной с нимирамки, которая подпружинена относительно горизонтальной опоры.На фиг.1 показана тележка, видсбоку; на фиг.2 - то же, вид в плане.Тележка включает горизонтальнуюопору 1, на которой...

Номер патента: 1717350

Опубликовано: 07.03.1992

Автор: Платонов

МПК: B27B 29/08

Метки: бревен, лесопильную, подачи, раму, тележка

...после ее сборки с диском 24, Шаровая втулка 21 удерживается в среднем положении винта 18 с помощью пружин 25, ограниченных гайками 26, навернутыми на резьбовые части 18. Клешни 20 шарнирно закреплены в боковинах 12, Симметричный развод клешней 20 обеспечивается за счет равномерного сжатия пружин 25 и минимального зазора между направляющими 27 и звездочкой 17. Для компенсации веса деталей механизма зажима и привода служат пружины 28, закрепленные между концами контррычагов 10 и кронштейнами на раме 1. Для обеспечения поворота винта 18 при неравномерном разводе клешней 20 между шаровой втулкой 21 и направляющими 27 необходим зазор 3 - 5 мм,Работа тележки осуществляется следующим образом,5 10 15 20 25 30 35 40 Бревно (не показано)...