237358

К АВТОРСКОМУ СВИДНЕЛЬСТВГ Зависимое от авт. свилетсл ТВ 1 3 Я 51 В 1 с н 7.Х.1967 ( 1191 5 273 1 ( с приосли;снисм Я 51 В К ИЕ Коттите оо деламизобретений и открыт лри Соаете Министро 1 риорит) ,М. Гапанович, Н, П, Евдокименков, Т, П. Садо Е. И, Стародубцев, А. И. Тутнов и И .Д Фици 51 вторызобретенияаявптель ТЕГБГ 1 т 1,тБИБ.)1) 0Е 1(,5,оватский машинострои)елье ый заьо; ДЛЯ ПОДЪЕМА И Г 1 ЕРЕМЕЩГВ СТЕСНЕННЫХ УСЛОВИЯХ УСТРОЙСТВ ИЯ ГРУЗ 2 Известны устройства для подъема и перемещения грузов В стесненны); условияк, содержащие каретку с опорными катками, перемещающу)ося в направляющей раме при помощи грузового каната, грузоза);ватное и приводное устройства.Отличительной особенностью предложенного устройства является то, что па наиравл 1- юще)1 раме и каретке, несущей одну пару кагков, расположены блоки, огибаемые грузовым канатом, а на нижней части каретки смонтированы тормозные оашмаки, ВзаиоОдейству 10- щис с направляющей рамой зд счет момента, создаваемого весом подвешенного груза относительно оси катков и перемещения каретки с грузом, поднятым до упора на каретке. Ось Олокя каретки устяновле;13 В про. ,Ольиы: паздк.Такое выполнение устройства упрощает его конструкцию.113 чертеже изооряжсио нреллягяе.11)е устройство,Устройство содержит цаправля)ощую раму 1 с ограничивающими упорами 2. Рама установлена неподвижно над местом разгрузки. 11 а раме укреплен канатный блок,З. Внутри рамы смонтирована полвикная каретка 4, имеющая опорные катки 5, тормозные башмаки 6, канатньш блок 7, цецтрирующие ролики 8 и рукоятку 9, Последняя служит для иере)11 цсци 51 кдре 11 и Осз гроза. 10 р)10 зцо О 31 и м 1 к и 0 и и р я и) Г с 51 и я и и и р а В л 5 1 О Гц и с(, 13 канятиь; б)л)кя Л и 7 заиаован грузовой кд.нат 1 с крюком и упорной планкои 1).5 0 ь канатного ОлоаВ Вергикальцык ли.сГЭ кдрГки -1 510 жсГ;срс)Сц)ЯГ 1 с 51 ири регулировка. по пазу 1 Л.Привод усгройлвд мо"ксг оып осуццс Влеи либо огбором мощности ог маш)шы Срез 0 канат, либо ири помощи т 1 ционарно (Огдельной от устройства) лебслки.Устройсгво раоогает слслукнцим об),1)о 1.Операция перемещения груза ос щесгвляется справа-налево (огляцо черте ),у). По слс заквата груза крюком вклю Яля ииВодлеоедки 1)ли фрикцион отбора моц(ности от машины, и грмз поднимается ц,)и ц иолв жной каретке 4, тдк 1 ф.як разность ъОмеи Гд сил действующик на каретку 4 относигело о оси 1 прижимает тормозцыс башмаки 6 киаиравляощим 1(1. В результате э)ог) возникает с 1 ля трения, препятствующая перемен(сииО кареки 4 Влсв иол де 1 гвие)1 ЦЯГ 5)жения каната.25 При соириконовиии упорной ил-ики 12с кареткой -1 ирои.,олит исрердирлеле,це суммы моментов относительно оси О, кднат- ЦЬ И ОЛОККД РОТ КОИ ИЕСКОЛ ЬКО ИИ 1 Ц)11 ИИМЯЕТС 51, Оан)МЯКИ ) ОТЖИМЯ 10 ТЯ О ЦДИРЯВО ля 101 цик 1 О, и каретка иреме.цястся Влевосорскя) Тиногрф(я НЫ НЕКОГО)1 О 13 Иинит, 1. Е. ПСРС)(Н 1( С)1;О тек нор, пока не образуетс зыз(. ) мс кду планкойр и кареко 1, посл(. и") к)тк) 01 Ус 1 ысс 51, 111)030 Ры 1113 ы 51 сь 111 )с /,11,л ПОВ 1 О) 51 ЕТС 5.Следо 3 атсгьно, каретка с навс)(иь гру- ЗОМ НЕРСМСЩастСЯ СПРана-НЫЛЕВО (Гн РЫВетЫМ движением со средней скоростьк), раиной коросги ны 3 пв.и канаты. 1(ОГ,ы кы)с кы с )узох зы)Г н) жОс 0- ложсни, Груз Опус 1,ыеГс 51 или 1)асторы)ки 3 ынисх фрикионы, нлн реверсом лебедкии зависимости от типа привода),Возвращают каретку в пекод(и)с нолож(1 н Оез Г)мз нри помощи )ук 0511 ки 9. 1 рсдл ы Гас)ое 3 строство )б с 1 ни 1 с Г подъем груза, предупреждает и: р(юдъем, НСРЕМЕЩЫЕТ Г)УЗ Ы 13 ТОМЫТИССКН Н 11 ЖНО 110- ложене и производит опускание В,( управленяи(. ст)онст 30) Ос) 1 Иествл 511 51 Л 3 жение)1 каната. П)едмет н 300 ретени 511. УС)ОйсВо;Г 5 по)ъе)а и ере)ще.ГР 3 303 3 СГЕСНЕННЬ 1, СЛОВ 5 К, СОДЕ(Р)КЫЦЕЕ каретку с опорными катками, )срем щыо нОС 51 13 НПРЫ 3;51 ОИЕ )Ы)1 и,)1 Г 10 МОШИгрузового каната,рузозаквзт 3)е и ри 3 одПОЕ УСТРОСВЫ, ОЛИЧ(ЮРЫ(С 5 Е ТЕХ. оЛО, С 1 с,ьО упрощен 5 кос 1 р) кции пътем ОбеспеченГя по,гьема и перемещения "рузы От од О ного привода. на направляющей раме и каретке, несущей одну пару катков, расположены бгОки, огиоаемые грузовым аиГс 31, а на нижней части каретки смонтирован:тормоз- ИЫЕ баШМаКИ, ВЗЫИМОЛЕйСТВуОщхЕ С ИанраЗ ляющей рамой за счет момента, со)даваемогоВесом подвешенного груза относительно 0; и каткоь и перемещения каретки с грузом, нод гм до упора на каретке.2. Устройсгво по и. 1, отличсюсцееся те).20 что, с пелью упрощения регулирования со)гношения плеч каретки относпельно оси кэгков, ось блока каретки установлена в пролол и ык п азах.