221242

Номер патента: 1794860

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Соколов

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, узел, ходовой, части

...подкранового рельса жестко соединенные с монтажа, он снабжен установленными в буксами вертикальные стаканы, располо- стаканах подшипниками, при этом оси устанеподвижной оси из стакана вместе с под- стакан 3 и угловую буксу 4 горизонтального шипниковым узлом горизонтального роли- ролика с осью 2, который не находится во ка:, взаимодействии с подкрановым рельсом.Цель изобретения - упрощение монта Установка на механизмах передвижежа узла ходовой части крайа,- ния кранов и тележек подобного узла ходо Указанная цель достигается тем; что:войчастипозволяетснизитьсопротивление узел ходовой части крана, содержащий угло- и соответственно уменьшить необходимую вые буксы с безреборднымходовым коле- мощность привода. По нормативным дансом и...

Номер патента: 472099

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Ахметьев, Бызер, Зимин, Крылов, Мамедов, Паншин, Смирнов

МПК: B66C 23/78

Метки: крана, опорно-ходовая, часть

...преимущественно большой грузоподъемности.Известна опорно-ходовая часть крана, содержащая опорную пяту, соединенную через 5опорно-поворотный круг с ходовой рамой,имеющей устройства для стыковки с транспортными средствами и выдвижные ходовыебалки с приводом и поперечными связями.Цель изобретения - уменьшение габаритов 10крана и повышение его маневренности,Для этого ходовая рама выполнена с продольными сквозными отверстиями, в которыхподвижно размещены указанные балки, несущие аутригеры. 15На фиг. 1 изображен кран, размещенный втранспортном средстве; общий вид; на фиг.2 - то же, после отсоединения транспортныхсредств, общий вид: на фиг. 3 - узел соединения подкрановых балок с опорными элементами транспортных устройств; на фиг.4 - кран,...

Номер патента: 405805

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бакулов, Фарфурин, Щербаков

МПК: B66C 9/08

Метки: крана, узел, ходовой, части

...крана.Однако такие устройства очень сложны в изготовлении, увеличивают габариты крана, уменьшают зону обслуживания краном производственных плошадей, усложняют демонтаж ходовых колес при их замене, затрудняют унификацию узлов ходовых частей кранов.Целью изобретения является упрощение конструкции узла ходовой части и его установки.Для этого оси горизонтальных направляющих роликов предлагаемого узла вмонтированы непосредственно в угловые буксы ходового колеса.На чертеже схематично изображен узел ходовой части крана.Угловые буксы 1, несущие безребордное ходовое колесо 2, выполнены зацело с вертикальными стаканами 3, которые соединенымежду собой винтовой стяжкой 4 через поперечную распорку. Узел крепится к металло 5 конструкции моста крана...

Номер патента: 502829

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Арон, Борисенко, Пейсахович

МПК: B66C 9/00

Метки: крана, опорная, часть

...предназначенных для подъема и транспортировкизатворов,Известные опорные части кранов, преимущественно для подъема и транспортировкигидротехнических затворов, содержащие опорные стойки, ходовые тележки и устройстворазгрузки ходовых тележек.Недостатком известных опорных частей кранов является то, что они воспринимают нетолько нагрузку от веса собственно крана иот веса затвора, но и от грузоподъемности,значительно превосходящей вес затвора засчет гидродинамической и гидростатическойнагрузки и трения в опорно-ходовых частях иуплотнениях. В связи с этим известные конструкции опорных частей кранов гидротехнических сооружений выполняются громоздкими идорогостоящими,Цель изобретения - упрощение опорной части крана.Это достигается тем, что...

Номер патента: 592717

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Волчек, Хромов

МПК: B66C 13/12

Метки: крана, неподвижной, подвижную, подвода, части, электроэнергии

...кабеля 8.Вспомогательные кабели, огибая блок 10,образуют подвижную петлю. Другой конец кабелей 8 прикреплен к неподвижному кронштейну 11, который служит местом токосъема для разводки проводов по крану.На валу 2 установлена звездочка 12, связанная с приводом (на фигурах не показан), установленным на кране.Кабельный барабан может быть приведен во 5 вращение также посредством грузового привода. Один конец каната барабана укреплен на цилиндрической обечайке, а другой через систему блоков - на металлоконструкции крана, при этом один из блоков имеет грузо вую тележку для натяжения каната.Конец кабеля 5, сматываемый с барабана,подсоединяется к тому или иному подвижному рабочему органу крана илн агрегату (магнитному захвату,...