Паровозный регуляторный золотник
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 22052
Автор: Додонов
Текст
Киасс 2 ОЬ, 14 ,Ж 22052 ФМ 9 Ийвторекое евндетедьетво на ивобретенйА ОПИС НИЕ паровозного регуляторного золот 26 июля 1929 года ва, заявленному 51857),оликоваио 31 авгу тельству В. Я. Дюдюно (заяв. свид. М авторскому .свн О выдаче а та 1931 года; ского свидетельства о Круглый регуляторный золотник, установленный снаружи паровозного котла на паровой трубе, укрепленной к сухо- парному колпаку, составляется из двух дисков на общем- штоке в некотором расстоянии один от другого, При откры.вании регулятора сначала один из дисков открывает доступ пара в промежу.ток между, дисками и. тем уравновешивает давление пара на обе стороны золотника, облегчая его дальнейшее про ".движение, а затем второй диск последовательно открывает малые и большие отверстия золотниковой втулки, регулируя доступ пара в машину.На чертеже фиг. 1 изображает на.ружный вид сбоку регуляторной коробки с установленной в ней втулкой с круглым золотником; . фиг. 2 - деталь круг.лого золотника в продольном разрезе; фиг. 3 - деталь золотниковой втулки в продольном разрезе.Снаружи паровозного котла устанавливается регуляторная коробка 1., сооб.щающаяся с одной стороны, слева по фиг. 1, с сухопарным колпаком через посредство запорного вентиля, а с другой стороны,. справа по фиг. 1; с паро.отводной трубой, ведущей к машине.Внутри коробки 1 укрепляется цилиндрическая золотниковая втулка 2, снабженная окнами 8, 9 и 10 (фиг; 2), при чем . окна 9 имеют наибольший размер и располагаются между окнами 8 и 10 в направлении вдоль оси втулки, а окна 8, имеющие наименьший размер, располагаются со стороны входа пара в коробку 1 и 3 сухопарного колпака. Внутри втулки 2 может перемещатьсяв осевом направлении круглый регуляторный золотник 3 (фиг, Э), состоящий из двух дисков 5 и б, укрепленных на общем штоке 4 с некоторы ч промежутком между ними так, что диск 5, имеющий меньшую толщину, обращен в сторону входа пара в коробку 1 из сухопарного колпака. В диске б имеются отверстия 7 е осевьк направлениях. При закрытом регулядоре диск 5 перекрывает отверстия 8;. а диск б - отверстия 9 и 10, а при выведении золотника 3 из этого положения, посредством рычагов и тяг, управляемых из будки машиниста перемещением его справа налево по фиг 1 и 2, сначала диск 5 .открывает окна 8,.и пар проникает в промежуток между дисками, ура.вновешивая давление пара на левую сторону золотника (фиг. 1) и тем облегчая его дальнейшее перемещение. Затем при дальнейшем продвижении золотника задняя кромка диска б,последовательно открывает сначала малые окна 10, а затем большие окна 9 и тем регулирует доступ пара в мащину. Пар поступивший в промежуток между дисками отводится через отверстия 7 в диске 5 в паро-. отводную трубу.Предмет изобретения.ГПаровозный регуляторный золотник,Отличающийся тем, что круглый золотник 3, состоящий из двух дискоа 5 и б, укрепленных на штоке на некотором расстоянии друг от друга, при выведении его из положения, закрывающего доступ пара в машину, влево,сначала открывает окна 8; постудающим. через эти окна паром уравновешивая давление пара на левую сторону золотника, чем облегчается его дальнейшее перемещение, а затем, при дальнейшем продвижении золотника машинистом, последовательно открывает малые 10 и большие 9 окна золотниковой втулки, регулируя таким образом доступ пара в машину.
СмотретьЗаявка
51857, 26.07.1929
Додонов В. Л
МПК / Метки
МПК: B61C 17/00
Метки: золотник, паровозный, регуляторный
Опубликовано: 31.08.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-22052-parovoznyjj-regulyatornyjj-zolotnik.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Паровозный регуляторный золотник</a>
Предыдущий патент: Паровозный реверс
Следующий патент: Приспособление к песочнице для автоматического открывания доступа сжатого воздуха к пескоструйному аппарату в локомотивах
Случайный патент: Статический преобразователь для питания гистерезисного двигателя