Устройство для подачи и правки ленты

220230 Союз Советских Социалистических РеспубликкУ,1,Я,к ,Ф. исимое от авт. свидетельств 4 ( 936665/25-2 3 аявлено 29,Х 11.1 и. 7 с, 18 присоединением заявкиМПК В 210 ПриоритетОпубликовано 28.Л.1968. БюллетеньДата опубликования описания 5.1 Х.1968 Комитет по делам изобретений и открытийри Совете Министров СССР, К. Чернов и Л. П, Лабчти Заявитель и научно-исследовательский инсткту ектныи, технологичес ТРОЙСТВ ОДАЧИ И ПРАВКИ ЛЕНТ 2 линд- тмает деИзвестно устройство для подачи и правки ленты, содержащее правильные валки и механизм подачи в виде гидравлического цилиндра продольного перемещения,Предложенное устройство отличается от известного тем, что оно снабжено кареткой, несущей гидравлический цилиндр зажима ленты и смонтированной на штоке поршня гидравлического цилиндра продольного перемещения.Такое выполнение устройства повышает точность подачи и правки.На чертеже приведена схема предложечного устройства.Ленту заправляют через правильные валки 1 и щель 2 между толкающей кареткой 3 и штоком зажимного гидроцилиндра 4 в штамп 5. Пусковыми кнопками включают двигатель пресса и двигатель насосной станции.Насос 6 нагнетает масло в магистраль 7, пневматический золотник 8 и в одну из труб 9 или 10 в зависимости от положения, которое занимал ранее золотник.Когда золотник находится в верхнем положении, мало подается по трубе 9, рукаву 11 в штоковую полость гидроцилиндра 4 и отводит его поршень вверх (разжим).При достижении в системе давления настройки срабатывает клапан 12, пропускающий масло в штоковую полость цилиндра подачи 13. Шток цилиндра подачи, несущий на себе каретку 3, идет вправо на шаговый захват ленты. Каретка 3 в крайнем правом положе нии нажимает на штифт ходового пневмати ческого клапана 14, через который импульссжатого воздуха по трубе 15 через клапан 16 и трубу 17 поступает в левую управляющую полость воздухораспределителя 18 и переводит его вправо.10 Из магистрали через воздухораспределитель18 по трубе 19 воздух поступает в верхнюю полость цилиндра 20, шток которого переводит золотик 8 вниз.Масло по магистрали подается уже по тру бе 10, рукаву 21 в верхнюю полость цира 4, поршень которого идет вниз и заж ленту.При достижении в системе давления настройки срабатывает клапан 22, пропускающий 20 масло в правую полость цилиндра подачи 13.Каретка 3 с зажатой лентой перемещается влево, осуществляя шаг подачи, и в конце хода кратковременно нажимает на штифт клапана 23,25 Импульс сжатого воздуха по трубам 24 и 25поступает в правую полость воздухораспре лителя 26 и переводит его влево.Воздух из магистрали по трубе 27 поступает в нижнюю полость цилиндра 20 и перево дит его поршень вверх.:1 аказ 2605/10ЦНИИПИ Ксиптста Тираж 530ааи изобретений и открытий пргМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Поди испоовете Министров ССС ипографпя, пр. Сапунова, 2 Золотник 8 также приходит в верхнее положение,Каретка 3, освободив ленту от зажима, возвращается вправо на следующий шаговый захват.Одновременно импульс сжатого воздуха по трубе 24 через клапан 28 и по трубе 29 поступает в левую управляющую полость воздухораспределителя 26 и перемещает его вправо. Воздух из магистрали по трубе 80 подается в верхнюю полость цилиндра 31, шток которого переводит золотник 32 в нижнее положение. Воздух через золотник 32 по трубе Л поступает в пневматическую муфту 34 пресса. Муфта включается и ползун пресса совершает рабочий ход,При вращении кулачков 36, установленных на одном из концов кривошипа, срабатывают клапаны 86 и 16.Клапан 86 срабатывает в конце поворота кулачков от исходного положения и дает импульс сжатого воздуха по трубе 37 в правую управляющую полость воздухораспределителя 26 и переводит его влево.Воздух по трубе 38 поступает в штоковую 5 полость цилиндра 81, а золотник 32 переводится вверх, Муфта пресса отключается. Ползун пресса фиксируется в верхнем положении.Затем цикл повторяется. 10 Предмет изобретения Устройство для подачи и правки ленты, содержащее правильные валки и механизм подачи в виде гидравлического цилиндра про дольного перемещения, отличающееся тем,что, с целью повышения точности подачи и правки ленты, устройство снабжено кареткой, несущей гидравлический цилиндр зажима ленты и смонтированной на штоке поршня гид равлического цилиндра продольного перемещения.