Приспособление для заделки проволочных концов металлической сетки

Номер патента: 1274050

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Чекалин, Чекалина

МПК: H02G 15/04

Метки: брони, двумя, заделки, кабеля, повивами, узел

...узлаосуществляется стяжными элементами,выполненными в виде пропущенных через отверстия, расположенные по периферии основания 1, втулок 6 и 7,колец 11 и 12, резьбовых шпилек 16,взаимодействующих с гайками 17-19,Узел собирают следующим образом,На бронированный кабель надеваютверхнюю зажимную конусную втулку 7.Внутренняя конусная втулка 6 вводится между внешним повивом 8 брони кабеля и внутренним повивом 13, а основание 1 вводится между внутреннимповивом брони 13 и жилами кабеля. Проволоки повива 8 зажимаются между внешней конической поверхностью внутренней конусной втулки 6 и внут. ренней конической поверхностью втулки 7 при помощи гаек 17, одновременно происходит зажим проволок повива 13 между внутренней конической поверхностью втулки 6...

Номер патента: 296908

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Миловский, Шапиро

МПК: F04B 47/00

Метки: копирно-направляющее

...В таком положении конструкция оборудования обеспечивает проход жидкости из полых штанг через плунжер и клапанные узлы насоса в полость над поршнем якоря. Так как проходное отверстие в поршне закрыто телескопически подвешенным к насосу клапанным узлом (на чертежах не показан), установленным в конусном гнезде в, поршень под давлением жидкости перемещается виз на расстояние 1, сжимая пружину 12, а конус 18 раздвигает пружинящие челюсти плашечной цанги 19 до тех пор, пока их зубья не упрутся во внутреннюю поверхность обсадной (эксплуатационной) колонны. В результате перемещения вниз порш 5 и 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 ня и группы жестко соединенных с ним дета. лей на расстояние 1 зазор Л, между фаской тз копира 3 и фаской т 4 конуса 18...

Номер патента: 299394

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Брейгин, Гоникберг, Курзель, Шошин

МПК: B60T 1/06, F16D 71/00

Метки: 299394

...и 13 и отверстиями 15 - 19 соединительных звеньев 14 и 15 больше, чем зазор между этими пальцами и отверстиями 10 и 12 рычагов б и 9 с натягом, На концах пальцев 11 и 13 выполнены отверстия, в которые вставлены шплинты 20, обеспечивающие соединение звеньев 14 и 15 с пальцами 11 и 13. Соединительное звено 14 снабжено фиксирующим приспособлением, обеспечивающим установку приблизительно в одной плоскости осей пальцев 8, 11, 13 при включении механизма. Это приспособление выполнено в виде части 21 звена 14, выступающей за палец 13 и имеющей фиксирующую поверхность 22, В рычаге 9 выполнен паз 23 для прохода части 21 звена 14 до упора поверхности 22 в палец 8 (см. фиг, 2). На пальце 8 рядом с рычагом 9 находится кривошип 24, имеющий два выступа...

Номер патента: 1232899

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Исмиев

МПК: F23N 5/24

Метки: запально-защитное

...пламени запальника 25, имеющего огневую связьс основной горелкой 26.Устройство работает следующим образом.Б исходном состоянии клапан-якорьлп4 с уплотнительной прокладкой 5 при-.жат пружиной 19 к седлу 1, а заслонка 7 - к соплу 6 пружиной 8, поэтомуподача газа с входной полости 10 навыходной канал 20 исключена. При этому Робмотка 14 электромагнита обесточена,а сердечник 13 пружинои 18 через пусковую кнопку 17, шток 11 и упор 15зафиксирован в крайнем верхнем положении, Между сердечником 13 и клапа 50ном-якорем 4 образован зазор. Усилиесжатия пружины 18 выбирается бсльшесуммы усилия сжатия пружины 19 и веса обмотки 14 электромагнита сердечника 13 и штока 11 Между штоком 11и заслонкой 7, а также сердечником13 и упором 16 штока 11 в...

Номер патента: 1301761

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Горбунов, Гуляев, Жарков, Сабанаев

МПК: B66C 1/66

Метки: грузозахватное

...на 90. 13 п. ф-лы, 4 ил. На упор 6 воздействует пружина 17 сжатия, которая через обойму 18 и шарики 19 поджимает упор 6 к центральной части штыря 12. Головка последнего в транспорт 5 ном положении опирается ца выступы 14захватного органа 9 и через поверхности зубьев 10, 5 и нижнюю втулку 4 ца корпус 1, а пружина 17 выбирает зазор между верхней поверхностью головки штыря 12 и упором 6.Таким образом, обеспечивается зажим головки штыря 12 и безлюфтовое соединение груза 13 с грузозахватным устройством.На раме транспортного средства, относительно которой осуществляется подъем и 15 опускание грузозахватцого устройства, установлен соосно хвостовику 8 регулируемый упор 20, отрегулированный так, что в транспортном положении, т. е. поднятом вверх...