208243

Номер патента: 651098

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Иванов, Пермикин, Петренко, Салов, Чернышев

МПК: E04B 1/348

Метки: здания, объемный, промышленного, элемент

...тем, что в объемном эдементе промышленного здания, вписываемом в жедезнодорожньФ габарит и вкдючаюйем несущий каркас с опорными стойками, элементы стен, пода и кроми, стойки одной стороны объемного эдемента шарнирно прикреп лены к несущим эдементам кровли с воэможностью установки наклонно к стойкам противоподожного напрввдения 16 при монтаже объемного бдока.Нв фиг. 1 изображено здание, смонтированное из двух блоков , (штрыпунктирно показан блок в транспортном подожении); на фиг. 2 - блок (в сборе); И на фиг. 3 - сечение А А на фиг, 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.Блок имеет основание 1, стеновые нацеди 2, кровлю 3 и каркас 4, Каркас 4 состоит яэ опорных элементов 5, 6 26 и прогонов кровди 7 и 8. Опорный элемент 6 верхней...

Номер патента: 1700281

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Евтихиев, Никин, Репич, Соколов, Тарасевич, Шведовский

МПК: E04B 2/72, F04C 2/06

Метки: зданий, каркасных, панельный, угловой, элемент

...грани его наклонены к внутренней грани под углом 45 О. 1 з.п. ф-лы, 7 ил,7 - то же, для внутреннего угла сопряжения панелей и отдаленной колонны.Угловой панельный элемент содержит ограждающие наружный 1 и внутренний 2 бетонные слои, промежуточный слой утеплителя 3 (например, из полистиролбетона) и арматурный каркас 4. Сопряжение элемента с рядовыми панелями 5 осуществлено по торцовым граням. Сопряжение элемента с колоннами 6 выполнено либо пазовым с помощью выреза 7, либо плоским при угловой срезке колонны. В случае наличия выреза 7 установлен. дополнительный теплоизоляционный слой 8, Заделка стыка осуществлена по известной технологии с помощью упругого уплотнителя 9 и эластичной герметизирующей мастики 10, Монтажные петли элемента...

Номер патента: 742548

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гамалей, Москалев, Паншин, Проценко, Семенова, Сно

МПК: E04B 1/18

Метки: здания, каркас

...и ширину, равную расстоянию в свету между колони а ми 1Портальные рамы выполняют в обычных пролетах вдоль и поперек каркаса здания, они не требуют специальных архитектурно-планировочных решений с уменьшеннымипролетами. Цверные 6 и оконные проемы в портальной раме могут быть размещены в люббм месте ь плане в пределах габаритов проема 5 портальной рамы.При закреплении горизонтальных элементов 3 к колоннам 1 при помощи шарнирных соединений 7 и 8 защемление колонн рамы обеспечивается за счет увеличения плеча внутренней пары 2Образованные из колонн 1 и гори - зонтальных элементов 3 линейной разрезки портальные рамы обладают большой жесткостью за счет увеличения плеча 2 и могут воспринимать значительные усилия при больших размерах проемов 5,...

Номер патента: 1803508

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Булгаков, Ивахнюк, Кардовский

МПК: E04B 1/38

Метки: железобетонных, здания, каркаса, колонн, сборных, соединение, сооружения, стыковое

...нормальной, поперечной сил и момента. З 5 При этом площадь поперечного сечения обоймы Я должны удовлетворять соотношениюАО х Во. ="- Аз х Ягде Ао и йо - соответственно, площадь сечения и расчетное сопротивление металла обоймы А и й 40 - соответственно, площадь сечения и расчетное сопротивление продольной арматуры колонны. Высота обоймы должна быть не меньше длины косвенного армирования колонны. При этом следует отметить, что фун кции арматуры косвенного армирования полностью воспринимаются обоймой. В месгах примыкания обоймы к продольным стержням колонны она выполнена без просечек и приварена к продольным стержням 50 сплошным швом, Синусоиды воспринимаютнормальную силу и главные растягивающие напряжения, При этом участки выполняют...

Номер патента: 239834

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кронфельд, Линов, Лущик, Останин, Раскин, Рубинштейн, Сакунов, Сапожников, Свердлов, Ткаченко, Толочинский, Хайкин

МПК: B28B 7/02

Метки: бетонных, деталями, закладными, зданий, колонн, сборных, смесей, сооружений, форма, элементов

...е червя шого колеса.После выбора осевых зазоров винтовые 1 риводы Окончательно монтируОтся на кестсом основании 4; при этом должна быть обес ечена соосность червячных валиков 8 и соосость осей винтов с осями отверстий под их оловки в тыльной плоскости поперео о )орта. Вращая за червячные валики 8 впиоых приводов, каждый поперечный борт 8 15 станавливают в строго перпендикулярное потожение относительно продольной геометриеской оси опалубочной формы. Затем червячые валики 8 жестко скрепляют трубой 10, .оединяя их как бы в одно целое. Это обеспе ивает строгую синхронизацию перемещения саждого поперечного борта обоими винтамиа следовательно, исключает перекос торующего борта в горизонтальной плоскости, 5 вертикальной плоскости точность...