207121

2 ОУ 121 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Саветсиих Социалистических Ресаублииависимое от авт. свидетельствааявлено 03.1,1966 ( 1047104/29-14) 840, 3 рисоединением заявки М МПК Е 021 риоритет Комитет оо деламобретений и открытий публиковано 08.ХН,1967, Бюллетень1ата опубликования описания 09.П.9 б 8 ДК 621.879.4(088.8) и Совете МинистР СССРГерман, А, Г, Гоцков, Г. И. Ки Б. А, Шапироосударственный донецкий машиностроительньЛКСМУ вков, Б. А. Латареавод им, 15-летия Заявитель ТВАЛООБРАЗОВАТЕЛЬ С ПОДВИЖНОЙ КАБИ УПРАВЛЕНИЯИзобретение относ шинам непрерывного валообразователям,Известны отвалооб ходовую тележку, по соль, отвальную стре стройку н оборудова ния, установленными но. тся к землеройным м действия, а именно к о катка 9, а с другот ирно при помощи ющие кон- над- вле- вижразователи, включа воротную приемную лу и противовесную нные кабинами упр , как правило, непо Авторыизобретения В, Х. Ганжа, К. П. В предложенном отвалообразователе кабина подвешена на катках к монорельсу, укрепленному на противовесной надстройке, и соединена с канатным механизмом, расположенным на этом монорельсе.Описанная конструкция обеспечивает перемещение кабины управления в горизонтальной плоскости и улучшает обзор отвалов.На фиг. 1 схематично изображен отвалообразователь с подвижной кабиной управления, на фпг. 2 - схема механизма перемещения и подвески кабины управления, на фиг. 3 - балансирная подвеска кабины.Отвалообразователь включает ходовую часть 1, поворотную платформу 2, противовесную надстройку 8, приемную часть 4 и отвальную стрелу 5, Кабина управления б подвешена к монорельсу 7, прикрепленному к противовесной надстройке 8. В верхней части металлоконструкции кабины имеются четыре кронштейна 8, к которым с одной стороны прикреплены жестко двадва других катка 9 шари балансиров 10.Балансиры связаны друг с другом с по 5 мощью пальцев 11, вилок 12 и 13 и тяги 14.Тяга с концов имеет правую и левую нарезки и крепится к балансирам с помощью вилок12 и 18, которые соответственно имеют правую и левую резьбу. Положение тяги с вилка 0 ми стопорится контргайками 15 и 16. По бокам в верхней части кабины имеются кронштейны 17, к которым с помощью регулировочных тяг 18 крепятся канаты 19 и 20 механизма перемещения кабины. Канаты через систе 5 му отклоняющих блоков 21 подходят к барабанам 22 и 28, имеющим одинаковые диаметры. Канаты на барабанах закреплены так, чтопри наматывании каната на один барабан сдругого он сматывается. Оба барабана поса 0 жены на один и тот же вал редуктора 24,Механизм перемещения приводится во вращение электродвигателем 25 через муфту 26.Весь привод механизма (электродвигательс редуктором и барабанами) размещается5 внутри монорельса, чем достигается компактность установки,Однако механизм может быть расположени в любом другом месте.Управлять перемещением кабины можно с0 пульта из кабины и с площадки у кабины.207121 Предмет изобретения Фиг. 1 Фог 3 Составитель Л. Романоваактор Н, В. Вольпина Техред А. А. Камышникова Корректоры: И. Л. Кирилловаи К, Г, Муращкина Заказ 4688/16 Тираж 530 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 2Типография, пр. Сапунова,Электродвигатель 25, приводящий во вращение редуктор 24 и барабаны, включается там, где машинисту удобнее производить обзор. Канаты.19 и 20, наматываясь на один из ба,"раЯщез и сматываясь с другого через систеЮГу.,цлоков 21, перемегцает кабину управления в трм или ином направлении. Крайние положения кабины фиксируются конечными выключателями и упорами, размещенными по краям монорельса. Кабина по монорельсу перемещается припомощи 4-х катков 9. Отвалообразователь с подвижной кабинойуправления, включающий ходовую тележку, 5 поворотную приемную консоль, отвалочнуюстрелу и противовесную надстройку, отличиюиийся тем, что, с целью возможности перемещения кабины в горизонтальной плоскости и улучшения обзора отвалов, кабина управле ния подвешена на катках к монорельсу, укрепленному на противовесной надстройке, и соединена с канатным механизмом, расположенным на монорельсе.